Así es el renovado Opel Corsa: más tecnología y nuevos propulsores eléctricos e híbridos

En 1982, Opel inició la producción del Corsa en Zaragoza. Desde entonces han pasado más de 40 años y seis generaciones, en la que el utilitario alemán ha mantenido su personalidad; e incluso ha dado la bienvenida a una versión eléctrica, el Corsa-e, que a partir de ahora se llama Corsa Electric. A mitad de vida de la actual generación, la marca del grupo Stellantis presenta una renovación centrada en varios puntos: más tecnología, cambios estéticos y una actualización de sus mecánicas, con una nueva versión eléctrica y, por primera vez en Opel, un sistema de hibridación ligera, o suave, MHEV

Respecto a esa tecnología híbrida, el nuevo 1.2 consta de un sistema de 48 voltios que estará disponible en los motores de gasolina de 100 y 136 CV, que se podrán configurar con una nueva transmisión automática de doble embrague. Mientras, la gama también ofrece una versión térmica de 75 CV sin hibridación y dos variantes eléctricas. Es decir, ya no habrá opciones diésel.

Por lo tanto, el Corsa Electric se seguirá comercializando con el motor de 100 kW (136 CV) y una autonomía de 357 kilómetros, junto a una variante más enérgica, con 115 kW (156 CV), 260 Nm de par y mayor autonomía: 402 kilómetros en ciclo mixto WLTP. Además, según Opel, en un punto de carga rápida la batería puede pasar del 20 al 80% en 30 minutos. De este modo, el Corsa sigue los pasos de otros vehículos de Stellantis como el Peugeot 2008 o los Citroën ë-C4 y ë-C4 X, que recientemente también han sumado esta motorización eléctrica a su gama. Por lo tanto, el desde ahora el Corsa se comercializa con tres tipos de distintivos ambientales: C, Eco y Cero.

En su estética, los cambios más destacados se encuentran en el frontal, al adoptar el Opel Vizor, que caracteriza a los últimos modelos lanzados por la marca alemana. Este incluye una nueva parrilla con faros más estilizados y un parachoques delantero más grande y prominente que antes. Como vemos en las imágenes, el Corsa recibe una novedosa tonalidad gris Grafik, y el logotipo de la marca tanto en la parte delantera como trasera se presenta en negro o plata mate satinado. Además, el anagrama Corsa en la zaga ahora está en el centro del portón trasero.

Salto tecnológico

Una de las novedades de la actualización del Corsa se centra en la ampliación de tecnología que recibe. Un ejemplo son los faros matriciales Intelli-Lux, que ahora incorporan 14 elementos LED, en lugar de los ocho que tenían hasta ahora. Por otro lado, la oferta de asistentes a la conducción de ultima generación crece con una nueva cámara panorámica de visión trasera de alta resolución, control de crucero adaptativo, limitador de velocidad o alerta de colisión frontal con frenado de emergencia y detección de peatones, entre otros.

En el habitáculo, se pueden elegir dos pantallas, una de 7 pulgadas y otra de 10. Esta última integra el procesador y el software de Snapdragon Cockpit de Qualcomm Technologies, que ya incorpora el Astra. De este modo, Opel asegura que mejoran los gráficos, el sistema multimedia y, gracias a la inteligencia artificial, mejora su rendimiento. Además, ofrece servicios conectados, reconocimiento de voz Hey Opel y actualizaciones inalámbricas. Por primera vez, los teléfonos compatibles con Apple CarPlay y Android Auto se conectarán al sistema multimedia del vehículo y se recargarán de forma inalámbrica. Y todo ello con novedades en el interior en los patrones de los asientos, palanca de cambios y diseño del volante.

"El Opel Corsa ha sido un éxito de ventas durante más de 40 años. En los últimos dos años también fue el automóvil pequeño más vendido en Alemania y en 2021 el automóvil más vendido en general en el Reino Unido. El nuevo Corsa es aún más moderno, aún más emocional y mejor. Con su impresionante diseño, tecnologías de vanguardia de segmentos superiores y nueva tecnología eléctrica e híbrida libre de emisiones, queremos inspirar a los clientes y mostrarles lo que pueden esperar de un automóvil pequeño hoy en día", explicaba Florian Huettl, CEO de Opel, tras darse a conocer la actualización del modelo.