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Un Dacia Spring eléctrico más ambicioso: nuevo acabado Extreme y motor más potente
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Cuesta 22.205 euros, Moves III incluido

Un Dacia Spring eléctrico más ambicioso: nuevo acabado Extreme y motor más potente

Aunque sigue a la venta por 20.555 euros el Spring Essential de 45 CV, Dacia completa por arriba la gama de su utilitario eléctrico con la nueva versión Extreme, de aspecto más campero y con un motor más potente que apenas resta autonomía

Foto: El acabado Extreme estrena el nuevo color de carrocería Azul Pizarra. (Dacia)
El acabado Extreme estrena el nuevo color de carrocería Azul Pizarra. (Dacia)

Comercializado en la primavera de 2021, el Dacia Spring se ha hecho un hueco en el mercado, contribuyendo a democratizar la movilidad eléctrica a partir de tres pilares: sencillez, economía y eficiencia. Desde entonces, más de 100.000 pedidos se han registrado en todo el mundo, y tres cuartas partes de las ventas han tenido como protagonistas a clientes particulares, aunque el modelo de la firma rumana también mantiene una buena cuota en los servicios de carsharing de algunas grandes ciudades.

placeholder En el exterior destacan los distintos elementos pintados en color Marrón Cobre.
En el exterior destacan los distintos elementos pintados en color Marrón Cobre.

Además, los datos transmitidos a través de los servicios conectados han permitido medir algunos indicadores clave, que parecen definirle como un compañero ideal para la ciudad o para ir a trabajar. Por ejemplo, los trayectos diarios promedio son de 31 kilómetros, con una velocidad media de 26 km/h. En cuanto a la recarga de su batería, en el 75% de los casos el Spring se carga en el domicilio, y durante tres horas y media de promedio.

Acabado Extreme y nuevo motor

Y Dacia ha aprovechado el Salón del Automóvil de Bruselas para presentar la versión superior del Spring, con un nuevo motor más potente y distintos elementos de diseño que lo diferencian de la actual versión de entrada a la gama. Con el nuevo acabado Extreme para sustituir al Expression, elegido hasta ahora por ocho de cada 10 clientes particulares, el Spring se viste con un toque más campero. Y la apertura de pedidos en España se hará desde comienzos de febrero, previéndose las primeras entregas para antes del verano.

En su exterior encontramos elementos pintados en color Marrón Cobre, como las barras del techo, las carcasas de los retrovisores, el centro de las ruedas, el logotipo de Dacia en la puerta del maletero o la zona bajo los faros. Además, añade adhesivos con motivo topográfico en las puertas delanteras que recuerdan al snorkel del Duster, un elemento distintivo del modelo que se ubica entre las puertas y las aletas delanteras. También añade una protección inferior de la puerta con motivo topográfico.

En cuanto a su interior, Dacia suma umbrales de las puertas delanteras con motivo topográfico, alfombrillas delanteras de goma con el mismo motivo, elementos pintados en el tono Marrón Cobre del exterior para los paneles de las puertas delanteras, en los contornos de los aireadores y en el contorno de la unidad de navegación, pespuntes en Marrón Cobre para los asientos y el emblema Dacia Link en relieve en los asientos delanteros.

Pero si el aspecto trae novedades, también las hay en el capítulo técnico, pues con el lanzamiento de la versión Extreme, Dacia también estrena en el Spring el nuevo motor Electric 65, con 65 CV de potencia y disponible únicamente para este acabado. Un nuevo motor que se combina también con una nueva reductora específica, lo que incrementa el par transmitido a las ruedas y proporciona más aceleración.

placeholder Dentro también reina el color Marrón Cobre, así como los motivos topográficos.
Dentro también reina el color Marrón Cobre, así como los motivos topográficos.

Con este nuevo motor Electric 65, el Spring Extreme homologa una autonomía de 224 kilómetros en ciclo mixto WLTP, y 357 en ciclo WLTP urbano, su terreno más propicio. Como acceso a la gama, el motor Electric 45, de 45 CV, sigue estando disponible asociado al acabado Essential, homologando en ese caso 230 kilómetros de autonomía en ciclo mixto WLTP. Ambos disponen de un maletero de 270 litros y de la misma batería de 27,4 kWh de capacidad, que tiene una potencia de recarga máxima en corriente continua de 30 kW, de manera que puede pasar del 0 al 80% de su carga en 56 minutos. Si se enchufa en una toma doméstica normal, el tiempo es de ocho horas y media.

El nuevo acabado Extreme cuenta con cuatro colores exteriores a elegir: Blanco Caolin, Liquen Caqui, Gris Rayo y el nuevo Azul Pizarra. Por su parte, el acabado Essential se conforma únicamente con el Blanco Caolin. Asimismo, si queremos añadir un cable Modo 2 en el Spring Extreme nos costará 300 euros; y otras opciones son la rueda de repuesto de 14 pulgadas, que cuesta 150 euros, y el cargador Combo DC de 30 kW, por 650 euros. En cuanto a los precios de las dos variantes a la venta, el Spring básico, con acabado Essential, arranca en 20.555 euros, mientras que el nuevo Spring Extreme lo hace en 22.205 euros, precios en ambos casos con el plan Moves III incluido.

Comercializado en la primavera de 2021, el Dacia Spring se ha hecho un hueco en el mercado, contribuyendo a democratizar la movilidad eléctrica a partir de tres pilares: sencillez, economía y eficiencia. Desde entonces, más de 100.000 pedidos se han registrado en todo el mundo, y tres cuartas partes de las ventas han tenido como protagonistas a clientes particulares, aunque el modelo de la firma rumana también mantiene una buena cuota en los servicios de carsharing de algunas grandes ciudades.

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