El DS 4, con nuevas versiones y más alcance eléctrico para el híbrido enchufable E-Tense
A los pocos meses de su llegada, el DS 4 introduce novedades como el inédito acabado Opéra, un aumento general del equipamiento, versiones Performance Line más personalizadas y una autonomía eléctrica un 13% superior en el E-Tense 225
Pocos meses después del inicio de su comercialización, la gama DS 4 se enriquece a distintos niveles, destacando especialmente la aparición del nuevo acabado Opéra, la mayor personalización de las versiones Performance Line y una serie de nuevos equipamientos extendidos a toda la gama; sin olvidar que la variante híbrida enchufable DS 4 E-Tense 225 ve incrementarse un 13% su autonomía eléctrica, hasta alcanzar ahora los 62 kilómetros sin emisiones, frente a los 55 homologados hasta la fecha..
Si comenzamos por el nuevo acabado Opéra, que garantiza de serie el máximo refinamiento y todas las tecnologías disponibles en la gama DS 4, está dotado de asientos eléctricos en cuero Nappa Criollo Brown de alta densidad, con la confección de correa de reloj característica de DS Automobiles. Y los asientos delanteros son calefactables, con masaje y ventilados. Y como esta versión se sitúa en lo más alto de la gama, su equipamiento de serie es muy completo: suspensión controlada DS Active Scan Suspension, techo corredizo, portón trasero motorizado con acceso manos libres, cargador inalámbrico y pedales y reposapiés en aluminio.
Por su parte, las versiones Performance Line y Performance Line+ reafirman su carácter, pues los emblemas DS Automobiles, DS 4 y E-Tense ahora están disponibles en negro tanto en la parrilla como en la tapa del maletero; mientras que las protecciones en los bajos de las puertas son ahora de color Negro Texturizado. Asimismo, con el fin de simplificar y enriquecer la gama, un nuevo acabado Bastille reemplaza las versiones Bastille y Bastille+, incorporando decoraciones en Negro Basalto que recuerdan a escamas, iluminación PolyAmbient, el diseño guilloché Clous de Paris Platinum también habitual en la marca y una consola central cerrada.
En cuanto al DS 4 E-Tense 225, con mecánica híbrida enchufable de 225 CV de potencia y tracción delantera, alcanza ahora una autonomía cero emisiones de 62 kilómetros en ciclo combinado WLTP, lo que representa un 13% de mejora frente a los 55 kilómetros anunciados hasta ahora. Y todo sin cambios de capacidad en la batería, que sigue siendo de 13,2 kWh, porque este aumento se debe a una mejor gestión del software.
No obstante, al margen de la version E-Tense 225, que arranca en España en 41.550 euros, también se sigue ofreciendo el motor de gasolina 1.2 PureTech 130, con un precio de salida de 33.300 euros, y el diésel 1.5 BlueHDi 130, con un factura de inicio situada en 34.550 euros.
Pocos meses después del inicio de su comercialización, la gama DS 4 se enriquece a distintos niveles, destacando especialmente la aparición del nuevo acabado Opéra, la mayor personalización de las versiones Performance Line y una serie de nuevos equipamientos extendidos a toda la gama; sin olvidar que la variante híbrida enchufable DS 4 E-Tense 225 ve incrementarse un 13% su autonomía eléctrica, hasta alcanzar ahora los 62 kilómetros sin emisiones, frente a los 55 homologados hasta la fecha..