Es noticia
Menú
Audi cambia el nombre al A1 Citycarver y actualiza el A4 Allroad, el Q7 y el Q8
  1. Motor
  2. Novedades
El utilitario pasa a llamarse A1 Allstreet

Audi cambia el nombre al A1 Citycarver y actualiza el A4 Allroad, el Q7 y el Q8

La firma de los aros actualiza cuatro de sus coches, cambiando el nombre a la versión más peculiar del A1, ofreciendo una nueva personalización para el A4 Allroad y añadiendo colores a los grandes SUV Q7 y Q8

Foto: Ninguno de los cuatro modelos actualizados introduce cambios mecánicos. (Audi)
Ninguno de los cuatro modelos actualizados introduce cambios mecánicos. (Audi)

Audi acaba de comunicar modificaciones en cuatro de sus modelos como parte de las novedades para su gama MY23. El primero de ellos, el A1 Citycarver, se actualiza con un cambio de nombre con efecto inmediato, pasando a llamarse A1 Allstreet. Mantiene sus líneas deportivas y estilizadas, basadas en el A1 Sportback, pero con un diseño algo más robusto y de aspecto más capaz fuera del asfalto, gracias a su mayor altura libre al suelo. Por lo demás, el coche mantiene todas las opciones de equipamiento y personalización ofrecidas hasta ahora, así como todas las combinaciones de motor y transmisión, siempre de gasolina y con etiqueta medioambiental C de la DGT: desde el 25 TFSI de 95 CV hasta el 35 TFSI de 150 CV, con el 30 TFSI de 110 CV en medio. El cambio puede ser manual de seis relaciones o el automático S tronic de 7; y el precio de partida en el mercado español es de 26.910 euros para la versión 25 TFSI.

placeholder Hasta ahora se llamaba A1 Citycarver, pero desde ahora es el A1 Allstreet.
Hasta ahora se llamaba A1 Citycarver, pero desde ahora es el A1 Allstreet.

Como segundo modelo con novedades encontramos el A4 Allroad Quattro, que da la bienvenida al paquete Black Optics Pro, con un equipamiento específicamente diseñado para este modelo que ofrece aún más alternativas de personalización. El paquete, opcional, incluye el marco del parabrisas, las carcasas de los retrovisores y los tubos de escape en negro brillante. Además, los elementos verticales y el marco de la parrilla frontal Singleframe, así como los embellecedores de las tomas de aire laterales delanteras y el difusor trasero, o el embellecedor entre los grupos ópticos del portón trasero, también reciben ese acabado.

Para terminar de subrayar su marcado carácter, el logotipo de los cuatro aros, tanto delante como detrás, está terminado en negro brillante, junto con la inscripción A4 Allroad. Además, Audi también ofrece los raíles del techo acabados en color negro; y el paragolpes, que en la versión normal es de color gris Estructura Mate, está disponible opcionalmente en gris Manhattan metalizado. Para terminar, la carrocería da la bienvenida a dos nuevas pinturas metalizadas: Gris Chronos y Verde District, que completan la ya amplia gama de tonos disponibles.

placeholder El A4 Allroad Quattro añade el nuevo paquete opcional Black Optics Pro.
El A4 Allroad Quattro añade el nuevo paquete opcional Black Optics Pro.

Las mecánicas no introducen modificaciones, de manera que siguen disponibles dos opciones para el A4 Allroad. ambas con etiqueta ECO gracias a su hibridación suave. El primero es el diésel 40 TDI Quattro-ultra con 204 CV y el segundo, el 45 TFSI Quattro-ultra de gasolina con 265 CV, ambos emparejados a una transmisión S tronic automática de 7 velocidades.

placeholder Los elementos cromados pasan a estar pintados en color negro.
Los elementos cromados pasan a estar pintados en color negro.

Por su parte, los dos modelos de mayor tamaño de la familia SUV de Audi, el Q7 y el Q8, reciben una actualización en su diseño que incluye tres nuevos colores exteriores. Entre la amplia gama de pinturas de carrocería disponibles, las nuevas opciones metalizadas en color Plata Satélite, Azul Waitomo y Marrón Tamarindo sustituirán a los anteriores tonos Plata Floret, Azul Galaxy y Marrón Barrica. En el interior, ambos modelos incluirán de serie costuras en contraste en el salpicadero, además de actualizar distintos elementos de personalización.

placeholder El Q7 y el Q8 introducen nuevos colores para su exterior.
El Q7 y el Q8 introducen nuevos colores para su exterior.

Y tampoco en este caso hay cambios en la mecánica, pues la gama Q7 cuenta con los diésel 45 TDI y 50 TDI, con 231 y 286 CV respectivamente, con el 55 TFSIe híbrido enchufable de 340 CV, que homologa 40 kilómetros de autonomía, y con el SQ7 TFSI de gasolina, cuyo motor V8 rinde 507 caballos. Los precios para los diésel arrancan en 73.200 euros, mientras que la factura de partida en el híbrido enchufable es de 81.450 euros, y de 118.910 para el SQ7.

placeholder Las mecánicas y precios de los dos SUV se mantienen.
Las mecánicas y precios de los dos SUV se mantienen.

Por su parte, el Q8 disfruta de una gama que arranca en los 84.370 euros para los motores TDI (los mismos que usa el Q7 y con potencias idénticas); en 87.430 euros para el 55 TFSI de 340 CV;: en 87.650 euros para el Q8 TFSIe híbrido enchufable de 381 caballos, que homologa 45 kilómetros de autonomía; en 125.130 euros para los interesados en el SQ8 TFSI V8 de 507 CV, y coronando la gama, en los 163.220 euros del RS Q8, dotado de un V8 de 600 CV que añade tecnología Mild-Hybrid para lograr la etiqueta ECO.

Audi acaba de comunicar modificaciones en cuatro de sus modelos como parte de las novedades para su gama MY23. El primero de ellos, el A1 Citycarver, se actualiza con un cambio de nombre con efecto inmediato, pasando a llamarse A1 Allstreet. Mantiene sus líneas deportivas y estilizadas, basadas en el A1 Sportback, pero con un diseño algo más robusto y de aspecto más capaz fuera del asfalto, gracias a su mayor altura libre al suelo. Por lo demás, el coche mantiene todas las opciones de equipamiento y personalización ofrecidas hasta ahora, así como todas las combinaciones de motor y transmisión, siempre de gasolina y con etiqueta medioambiental C de la DGT: desde el 25 TFSI de 95 CV hasta el 35 TFSI de 150 CV, con el 30 TFSI de 110 CV en medio. El cambio puede ser manual de seis relaciones o el automático S tronic de 7; y el precio de partida en el mercado español es de 26.910 euros para la versión 25 TFSI.

Dirección General de Tráfico (DGT) Movilidad del futuro Industria automóvil
El redactor recomienda