La edición 695 Tributo 131 Rally de Abarth rinde homenaje a un clásico de los setenta

El Abarth 131 Rally debutó en 1976 en el Grupo 4, y su palmarés incluye seis temporadas en el Campeonato Mundial de Rallies (1976-1981) y victorias en 18 rallies internacionales, así como tres Campeonatos del Mundo de Constructores (1977,1978 y 1980), dos títulos de la Copa FIA para pilotos de rally con Markku Alen y un título de pilotos en el Campeonato Mundial de Rallies con Walter Röhrl.

Y a esa máquina de competición mítica basada en el Fiat 131, berlina que en España conocemos mejor por su reinterpretación como Seat 131, rinde ahora un merecido homenaje la serie especial Abarth 695 Tributo 131 Rally, una rabiosa edición que estará limitada al mismo número de unidades, 695, que la denominación del pequeño deportivo italiano. Un lanzamiento que coincide, precisamente, con el cuadragésimo aniversario de la última participación oficial del Abarth 131 Rally en una carrera.

Motor 1.4 turbo con 180 CV

El Abarth 695 Tributo 131 Rally monta un motor 1.4 T-Jet de 180 caballos y 250 Nm de par máximo, que le permite alcanzar una velocidad punta de 225 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en solo 6,7 segundos. Y su chasis está a la altura de semejante potencial, pues la suspensión de la nueva versión incluye amortiguadores Koni FSD en ambos ejes y un sistema de frenado específico con pinzas Brembo de aluminio y cuatro pistones en la parte delantera, con discos ventilados de 305 milímetros en el eje frontal y de 240 en el trasero.

Completando el equipamiento técnico encontramos unas llantas de aleación negras de 17 pulgadas con acabado diamantado y el sistema de escape Record Monza Sovrapposto, una evolución del sistema Record Monza, ahora con cuatro terminales superpuestos verticalmente. El espectacular alerón trasero, que Abarth denomina Spoiler ad Assetto Variable, se puede ajustar en 12 posiciones, con una inclinación de 0 a 60 grados, permitiendo al coche generar más carga aerodinámica para ganar apoyo en las curvas. Por ejemplo, con la inclinación máxima de 60 grados y a una velocidad de 200 km/h, la carga extra que genera es de 42 kilos.

Y la personalización no acaba ahí, pues el 695 Tributo 131 Rally dispone de distintas referencias específicas a su predecesor histórico, como la nueva carrocería brillante bicolor de tres capas 'Azul Rally', que reinterpreta su color original en clave contemporánea, extendiendo ese llamativo tono azul a las carcasas de los retrovisores y adornando tanto el techo como los montantes en color Negro Escorpión. No obstante, el cliente puede pedir su también su coche con carrocería monocromática: Azul Rally y Gris Record.

El Abarth 695 Tributo 131 Rally es, además, el primer vehículo de la firma del escorpión que incluye los llamados Easter Eggs, pequeños detalles estilísticos que los diseñadores distribuyen por el vehículo prácticamente ocultos para sorprender a los clientes, como la silueta del 131 Rally original grabada en la parte inferior de la puerta del coche, en el salpicadero de Alcantara o en los reposacabezas de los nuevos asientos.

El interior de esta nueva edición especial se caracteriza por la temática deportiva, con unos asientos deportivos de tejido Sabelt con aplicaciones azules y costuras inspiradas en las del coche histórico, pero reinterpretadas en clave moderna.