¿Navegador y sistema multimedia 'de origen' para nuestro Porsche clásico? Sí, es posible

A cualquier vehículo, incluso si hablamos de un Ford T de 1908, podríamos dotarlo de un sistema de navegación, pues bastaría con fijar a su salpicadero un smartphone y usar cualquiera de las muchas aplicaciones de guiado existentes. En ese sentido, y llevando las cosas al extremo, hasta un carro tirado por bueyes puede equiparlo. Además, desde hace tiempo varios fabricantes de navegadores y sistemas de audio y multimedia ofrecen equipos acoplables a modelos clásicos, e incluso desarrollados específicamente para coches de marcas concretas, como Porsche. Pero la novedad, ahora, es que la propia Porsche lanza sistemas multimedia y de navegación destinados a la gran mayoría de sus viejos modelos, pues a excepción del 356 y del Carrera GT todos los vehículos del programa Porsche Classic podrán montar el dispositivo PCCM (Porsche Classic Communication Management), al que podríamos calificar como equipo 'de origen' por su procedencia, aunque lógicamente estas tecnologías no estaban disponibles cuando la marca alemana lanzó al mercado el 928 o los primeros 911, entre otros ejemplos.

Muchos amantes de los clásicos son partidarios de mantener sus máquinas originales 'de verdad', y verán en esta posibilidad técnica un cierto sacrilegio, pero existe demanda y Porsche quería satisfacer a esos usuarios que siguen desplazándose habitualmente con sus deportivos de hace 30, 40 y hasta 50 años, y necesitan o prefieren disfrutar de funciones actuales de conectividad e infoentretenimiento, como contenidos multimedia y navegación.

Del nuevo dispositivo Porsche Classic Communication Management hay realmente dos versiones. Una, denominada PCCM, se ha concebido para los modelos que tenían una radio de tamaño 1-DIN o DIN simple, lo habitual hasta mediados de los años noventa del pasado siglo, mientras que el PCCM Plus tiene un tamaño 2-DIN o doble DIN, y ha sido desarrollado para el primer 911 refrigerado por agua (serie 996) y para el primer Boxster (serie 986), que en su día ya podían equipar el Porsche Communication Management.

PCCM para clásicos desde los setenta

El PCCM de tamaño 1-DIN ha sido ideado para modelos Porsche de varias décadas, cuando ese formato era el estándar en la industria: desde el 911 serie F hasta el 993, así como el 914 de motor central y los deportivos de arquitectura transaxle: 924, 944, 968 y 928. Tiene una pantalla central de 3,5 pulgadas (8,9 centímetros), y en los lados, dos botones giratorios y seis pulsadores; además de contar con dos micrófonos, uno externo y otro interno. Los mapas se almacenan en una tarjeta de memoria SD, que se puede adquirir separadamente en las tiendas online de Porsche Classic o en concesionarios de la firma alemana. No obstante, también es posible utilizar la navegación con mapas de Internet, como ocurre actualmente, y en todo caso las indicaciones consisten en flechas en dos o tres dimensiones, según prefiera el conductor. Además, incorpora la función Traffic Message Channel (TMC), que notifica posibles problemas del tráfico.

Otras funciones del PCCM, que presenta un acabado negro mate de textura rugosa y mandos de diseño atemporal para integrarse mejor a cualquier clásico de Porsche, son la recepción de emisoras digitales de radio con DAB+ y la conexión con dispositivos mediante Bluetooth y Apple CarPlay para los usuarios de iPhone 5 o superior (eso amplía las posibilidades de utilizar la reproducción multimedia y la navegación), además del empleo del teléfono. Asimismo se puede reproducir música mediante la conexión Bluetooth, en una tarjeta SD, en dispositivos conectados por USB o por una toma auxiliar (AUX). Su precio es de 1.439,89 euros, instalación aparte.

PCCM Plus: para los más modernos

Tanto el Boxster 986, que apareció en 1996, como el 911 de la serie 996, lanzado en 1997, ya podían equipar en origen el sistema Porsche Communication Management, pero ahora Porsche Classic brinda la oportunidad a sus propietarios de reemplazarlo por el nuevo PCCM Plus, que dispone de funciones actualizadas y de una pantalla táctil de alta resolución con 7,0 pulgadas (17,8 centímetros). El PCCM Plus puede llevar a cabo todas las funciones del PCCM en cuestión de navegación e infoentretenimiento, pero además admite también la interfaz de Google Android Auto. Y como sucede en el caso del PCCM, el PCCM Plus hace uso de la instalación de sonido del coche: la antena, los altavoces y, si lo lleva, el amplificador. Pero no puede controlar el cargador múltiple de CD, aunque sí cualquier otra fuente de sonido.

Por tacto y diseño el PCCM Plus se ha concebido también para integrarse perfectamente en el salpicadero de los modelos a los que va destinado, a juego con sus salidas de aire o botones. Además, es compatible con la pantallas de navegación en la instrumentación. En cuanto al precio, el PCCM Plus cuesta 1.606,51 euros, sin contar la mano de obra (la instalación de estos nuevos dispositivos es una operación sencilla que lleva menos de 30 minutos), y como ocurre con el PCCM, se puede adquirir en los concesionarios de Porsche o en la tienda online de Porsche Classic.