Cinco consejos básicos para seguir usando la moto en invierno con la máxima seguridad

Con la llegada del invierno, la época más apetecible para el uso de los vehículos de dos ruedas termina, pero muchos usuarios continúan usando sus motos por afición o, sencillamente, porque es su medio de transporte habitual. Sin embargo, ycon independencia de cuál sea nuestro perfil, es fundamental adaptar el estilo de conducción y conocer las prácticas recomendadas para circular con absoluta seguridad durante la etapa más fría del año. Y con ese espíritu, desde el fabricante de neumáticos Bridgestone nos recuerdan cinco aspectos esenciales a controlar para circular en moto bajo condiciones invernales.

Cinco consejos de invierno

Lo primero es no arrancar con prisas. El caucho de los neumáticos necesita un tiempo extra para conseguir su temperatura óptima de funcionamiento a causa de las bajas temperaturas. Un caucho frío provoca que disminuya el agarre, y la respuesta de los neumáticos que controlan la moto merma en gran medida. Conducir a un ritmo medio durante los 15 primeros minutos del recorrido permite que los neumáticos alcancen una temperatura adecuada.

En segundo lugar destacan la necesidad de elegir el tipo de compuesto del neumático que montamos en nuestra moto. Son preferibles los que cuentan con un alto contenido de sílice, lo que ayuda a atenuar el riesgo de deslizamiento, que se multiplica en invierno. Integrada en los compuestos de caucho de los neumáticos premium, la sílice es un mineral arenoso que proporciona al neumático un mayor agarre en condiciones húmedas y frías. Aun así, incluso los mejores neumáticos enriquecidos con sílice no prevendrán todos los peligros del invierno, por lo que mantener la atención sigue siendo esencial, especialmente en áreas brillantes, frecuentemente sinónimo de suelos muy deslizantes, e incluso de hielo.

También es bueno saber que no tenemos por qué limitarnos a utilizar el mismo perfil de neumático que el original. En invierno, por ejemplo, para una roadster se puede optar por neumáticos Touring, que emplean tecnologías que ofrecen un mayor agarre y una óptima evacuación del agua, reduciendo el riesgo de deslizamiento. Eso sí, no todos los tipos de perfiles son compatibles, y siempre es mejor pedir consejo a un experto en la materia.

El cuarto consejo en la lista es un esencial: comprobar el desgaste de las gomas. Es una tarea sencilla gracias a los indicadores de desgaste, que son pequeñas protuberancias presentes en las ranuras del neumático. Cuando se alcanza el indicador, es necesario cambiar el neumático, puesto que la huella de la goma ya no es suficiente para garantizar un funcionamiento seguro, sobre todo porque las ranuras ya no tienen la profundidad adecuada para garantizar una correcta evacuación del agua. Además, si conducimos con los neumáticos desgastados podrían multarnos en un control policial. Pero también conviene saber que no es necesario cambiar los dos neumáticos al mismo tiempo, ya que el trasero, por ejemplo, suele estar sometido a un mayor esfuerzo que el delantero y, por tanto, su vida útil es más corta.

Por último, es bien sabido que los suelos resbaladizos por la lluvia o las heladas requieren conducir con más cuidado, lo que debe traducirse en una reducción de la velocidad y una conducción más suave. Con esto, el piloto puede disponer de un margen de anticipación en caso de retenciones o frenadas de emergencia. Lo recomendable en estos casos es doblar la distancia de seguridad en comparación con la que mantengamos en épocas de 'mejor' tiempo.

Resumiendo, las claves para una conducción segura en moto durante el invierno pasan por reducir la velocidad, anticiparse más y respetar las distancias de seguridad. Y, muy importante, prestar atención a los neumáticos, ya que estos son el único elemento que nos mantiene en contacto con el firme. Por esto, resulta clave mantenerlos en un estado óptimo, darles el tiempo necesario para que cojan temperatura y agarren correctamente, y elegir bien el tipo de goma que queremos montar en nuestra moto. De esta manera, el invierno será un poco más seguro para los entusiastas de las motos y para los que no tengan más remedio que seguir usándolas.