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El mercado del automóvil en España, ante su peor escenario: adiós a las ayudas del plan Moves
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El Congreso no convalida la prórroga

El mercado del automóvil en España, ante su peor escenario: adiós a las ayudas del plan Moves

La no aprobación del llamado decreto 'ómnibus' ha provocado que no se convalide la prórroga del plan Moves. España se queda, de pronto, sin ayudas a la compra de vehículos eléctricos e híbridos enchufables, y a la instalación de cargadores

Foto: Concesionario de Renault en Madrid. (Renault)
Concesionario de Renault en Madrid. (Renault)

Las patronales Anfac y Faconauto, que representan respectivamente a los fabricantes de automóviles con presencia en nuestro país y a los concesionarios, acaban de mostrar en un comunicado conjunto su gran preocupación ante la no convalidación hoy en el Congreso de los Diputados, al no aprobarse el llamado decreto ómnibus, de la prórroga del plan Moves hasta el próximo 30 de junio y la deducción del 15% hasta 3.000 euros en el IRPF por la compra de un vehículo eléctrico, lo que supone que los vehículos eléctricos e híbridos enchufables, o la instalación de puntos de recarga, se quedan sin ayudas a la compra en España a partir de la publicación de esta votación en el BOE.

placeholder Josep Maria Recasens, presidente de la patronal española de los fabricantes, Anfac.
Josep Maria Recasens, presidente de la patronal española de los fabricantes, Anfac.

Para las dos asociaciones, se trata del peor escenario que podía acontecer, pues según datos de Anfac y de ACEA, la patronal de los fabricantes europeos de automoción, en 2024 los turismos eléctricos representaron sólo el 5,6% de la cuota de mercado en España, muy lejos de la media europea, situada el pasado año en el 13,6%. Para los principales representantes del sector del automóvil en nuestro país, sin las ayudas a la compra se paralizarán las ventas de turismos eléctricos, tal y como se ha demostrado en otros países de la Unión Europea, con el consiguiente retraso en el cumplimiento de los objetivos de descarbonización marcados en España y en el conjunto de la UE.

Abocados a pagar multas por CO2

Anfac y Faconauto recuerdan que el sector de la automoción sigue comprometido con la reducción de emisiones y con el proceso hacia la electromovilidad, pero "si en España, como segundo fabricante de automóviles, se paralizan las ventas de eléctricos, los fabricantes tendrán más problemas para conseguir dichos objetivos de reducción de emisiones y se verán abocados a pagar unas multas por exceso de CO2, que pueden penalizar a la producción española y al empleo de nuestras fábricas. Y si se tradujese en una pérdida de ventas en todo el mercado, la afectación para los concesionarios también sería elevada y con consecuencias para el empleo", afirman en su comunicado.

La dos patronales del sector, que se habían mostrado razonablemente satisfechas a finales de diciembre cuando el Gobierno anunció la prórroga del plan de ayudas hasta el 30 de junio de 2025, insisten en que es necesario y urgente reestablecer de modo inmediato, como mínimo, la prórroga del Moves hasta esa fecha, así como la deducción del 15% del IRPF hasta 3.000 euros durante todo el ejercicio 2025. Porque, en su opinión, el objetivo de avanzar en la electrificación de la movilidad y la transformación de nuestra industria será imposible de alcanzar sin las ayudas ahora canceladas. Por eso urgen a los partidos políticos y a sus grupos parlamentarios que aprueben, a la mayor celeridad posible, unas medidas que, curiosamente, cuentan con un apoyo mayoritario.

Las patronales Anfac y Faconauto, que representan respectivamente a los fabricantes de automóviles con presencia en nuestro país y a los concesionarios, acaban de mostrar en un comunicado conjunto su gran preocupación ante la no convalidación hoy en el Congreso de los Diputados, al no aprobarse el llamado decreto ómnibus, de la prórroga del plan Moves hasta el próximo 30 de junio y la deducción del 15% hasta 3.000 euros en el IRPF por la compra de un vehículo eléctrico, lo que supone que los vehículos eléctricos e híbridos enchufables, o la instalación de puntos de recarga, se quedan sin ayudas a la compra en España a partir de la publicación de esta votación en el BOE.

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