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Los coches muy viejos, de más de 15 años, siguen invadiendo el mercado del usado en España
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Crecen un 11% respecto al 2023

Los coches muy viejos, de más de 15 años, siguen invadiendo el mercado del usado en España

El mercado de ocasión cerró el pasado año con 2.114.396 unidades vendidas, lo que supone una subida del 8,6% respecto al 2023. Y entre todos ellos, los que tienen más de 15 años destacan, pues supusieron ya cuatro de cada diez operaciones

Foto: Por cada turismo nuevo se vendieron en España 2,1 de segunda mano el año pasado. (SEAT)
Por cada turismo nuevo se vendieron en España 2,1 de segunda mano el año pasado. (SEAT)

Analizando el pasado 2024, tanto los datos de matriculaciones de turismos y motocicletas nuevas, como el de segunda mano registraron crecimientos en España. En concreto, el mercado de ocasión, con 2.114.396 unidades vendidas, protagonizó una subida del 8,6% respecto al 2023. Además, se rompió la barrera psicológica de los dos millones de unidades, de modo que por cada turismo nuevo matriculado se vendieron en España 2,1 coches de segunda mano el año pasado.

Por tramos de antigüedad, hay algunos datos que destacan. Y es que si las ventas de modelos de entre 10 y 15 años cerraron el ejercicio con un retroceso del 4,7%, concentrando cerca del 16% del mercado, los de más de 15 años supusieron cuatro de cada diez operaciones, o lo que es lo mismo: 873.877 unidades, un 11% más. De ahí que la antigüedad media del turismo usado vendido en España en 2024 se situara en 11,2 años, en línea con los datos de 2023. Una prueba del envejecido parque español "y que pone de manifiesto las dificultades económicas que tiene el ciudadano medio para acceder a soluciones de movilidad eficientes", según la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos (Ganvam).

Los coches más jóvenes también registraron buenas cifras, ya que uno de cada cuatro turismos (25,8%) de segunda mano vendidos en 2024 tenía entre cero y cinco años. En total, estos vehículos sumaron 545.665 unidades, lo que supone un 9% más que el año pasado, "demostrando el interés creciente que despiertan estos modelos por su relación calidad/precio", apuntan desde Ganvam. Por canales, las empresas alquiladoras fueron las que más aumentaron sus ventas de modelos de segunda mano, pues sus operaciones con turismos usados crecieron un 25,7%, hasta alcanzar las 146.332 unidades vendidas. Le siguieron las importaciones, que concentraron el 5,4% del mercado y aumentaron un 18,9% en 2024 frente al 2023. El tercer lugar, lo ocupan los operadores de renting, que incrementaron un 18,2% sus ventas de usados a cierre del año pasado, registrando un total de 162.995 unidades.

placeholder La edad media del turismo usado vendido en España en 2024 se situó en los 11,2 años, según Ganvam.
La edad media del turismo usado vendido en España en 2024 se situó en los 11,2 años, según Ganvam.

En el análisis por fuentes de energía, y a diferencia de los coches nuevos, el diésel sigue siendo el tipo de combustible preferido, con el 52,5% de las operaciones registradas. Le sigue la gasolina, con el 37% de las ventas. En cuanto a los vehículos enchufables, todavía tienen un peso testimonial en el mercado de ocasión, pero logran crecer, de manera que los eléctricos puros de ocasión representaron el 0,9% del total, pero aumentaron sus ventas un 54,7%, y los híbridos enchufables, que concentraron solo el 0,9% del total en 2024, crecieron un 82,4%.

Madrid, Castilla La-Mancha y Comunidad Valenciana fueron las comunidades autónomas que más elevaron sus porcentajes de ventas, con un 19,2%, un 18,6% y un 11%, respectivamente. Sin embargo, el territorio donde más vehículos de ocasión se vendieron en 2024 fue Andalucía, con 381.745 unidades, seguido de Madrid, con 326.318, y de Cataluña, con 291.124 operaciones.

Otro informe analiza el precio

El portal especializado Coches.net ha hecho también su particular estudio del mercado de ocasión en 2024, pero centrándose en los precios y a partir de la información de su base de datos. Este informe detalla que el incremento de precio de los coches de segunda mano al cierre de 2024 (+1,8%) no fue tan intenso como el de 2023 (+3,9%), aunque situó ya el precio medio en 20.668 euros. De hecho, se trata del precio medio de oferta más elevado a cierre de año en la última década. Bien es cierto que el récord se alcanzó en septiembre de 2023, cuando se llegó a los 20.764 euros, seguido de cerca por octubre de 2023 (20.695 euros) y por agosto de 2024 (20.707 euros), aunque el pasado mes de diciembre ha sido uno de los más altos de toda la serie histórica.

Un año 2024, no obstante, que se podría dividir en dos etapas bastante diferenciadas: un primer semestre de crecimientos interanuales elevados, como el 7,6% registrado en el mes de marzo o el 7,3% del mes de abril, y un segundo semestre de crecimientos mucho más contenidos e incluso de retrocesos, con caídas en septiembre del 0,6% y en octubre del 0,9%.

placeholder El precio de los coches de ocasión creció un 1,8% en 2024, para situarse en los 20.668 euros de media.
El precio de los coches de ocasión creció un 1,8% en 2024, para situarse en los 20.668 euros de media.

Por otro lado, este estudio detalla que los vehículos diésel de segunda mano, que copan más de la mitad del total de ventas, cerraron el año con una caída del precio medio de oferta del 2,6%, hasta los 17.280 euros. En el caso de los coches de gasolina, su precio medio se sitúa en los 20.222 euros, un 1,1% más que en 2023. Y en los híbridos y eléctricos, sus precios han caído un 7,1%, situándose en un promedio de 31.529 euros.

En cuanto a los precios en función de la antigüedad, estos son los resultados del estudio: de menos de un año, 38.435 euros (caída del 0,1% respecto a 2023); entre uno y tres años, 27.907 euros (caída de 1,6%); entre cuatro y cinco años, 24.257 euros (ascenso del 5,4%); y de más de 10 años, 9.111 euros (subida del 2,5%). Pero el informe no detalla el precio medio de los coches de más de 15 años.

Por último, Coches.net, recogiendo en este caso datos de la consultora Ideauto, señala que el mercado de ocasión creció un 7,2% en 2024, hasta totalizar 2.242.145 unidades, cuando en 2023 las ventas fueron de 2.092.027 coches. En lo que respecta a la media de edad de los vehículos de segunda mano vendidos en 2024, esta fue de 12,65 años, ligeramente por encima de los 12,53 años de media en los coches usados que se vendieron en 2023.

Analizando el pasado 2024, tanto los datos de matriculaciones de turismos y motocicletas nuevas, como el de segunda mano registraron crecimientos en España. En concreto, el mercado de ocasión, con 2.114.396 unidades vendidas, protagonizó una subida del 8,6% respecto al 2023. Además, se rompió la barrera psicológica de los dos millones de unidades, de modo que por cada turismo nuevo matriculado se vendieron en España 2,1 coches de segunda mano el año pasado.

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