Algunas cosas no cambian en España: ¿cuál ha sido nuestro coche usado favorito en 2024?

Si buscamos cuáles han sido los coches con más matriculaciones en nuestro país durante el último cuarto de siglo encontraremos modelos como SEAT Ibiza, Citroën Xsara, Renault Mégane, Ford Focus, Citroën C4, SEAT León, Dacia Sandero, SEAT Arona o Hyundai Tucson; pero ni rastro del vehículo que, desde hace tiempo, más se vende y más buscamos los españoles en el mercado de ocasión. El dato es curioso, porque el Volkswagen Golf, un vehículo nacido en 1974 para relevar al mítico Escarabajo, nunca ha liderado las ventas de turismos nuevos en España en sus 50 años de vida, pese a haber dominado el mercado europeo en 33 ocasiones desde 1983. Y pese a no haber sido nunca bestseller en nuestro país, hoy es el modelo mas abundante en el parque móvil español, con unas 770.000 unidades circulando todavía por nuestras calles y carreteras. Quizás por eso encabece las operaciones de compraventa de usados, pero quizás también por su fama de robustez: si quedan en funcionamiento más unidades del Golf que de otros coches que se vendian más, por algo será...

De ahí, probablemente, que sea no solo el vehículo de ocasión (VO) que más compramos los españoles, sino también el que más búsquedas en internet protagoniza. Porque no es lo mismo, y nos lo dejan claro desde Coches.net, el portal marketplace sobre movilidad líder en España, que acaba de hacer públicos los datos de Ideauto sobre este 2024 que ahora termina.

Y es que en lo referente a ventas en el mercado de VO, el Volkswagen Golf ha vuelto a ser líder, con 67.059 unidades, seguido a cierta distancia por el Renault Megane, con 60.968 unidades, mientras que el podio de los usados más vendidos se cierra con el SEAT Ibiza, con 58.970 unidades. Hasta ahí, curiosamente, el mismo orden que en el pasado 2023. Pero por detrás sí hay algunos cambios, pues el top 10 de los coches de ocasión del 2024 se completa con el Ford Focus, con 48.219 unidades (sube de la quinta a la cuarta plaza); el SEAT León, con 48.075 unidades; el Citroën C4, con 43.581 unidades; el Renault Clio,, con 43.149 unidades; el Citroën C3, con 34.255 unidades (sube de la décima posición a la octava de este año); el Opel Corsa, con 33.335 unidades, y el Opel Astra, con 32.147 unidades.

Además, el informe destaca la elevada edad media de los vehículos usados más vendidos en nuestro país, superior en todos los casos a los 10 años, lo que confirma la tendencia general del mercado español: casi el 60% de los coches de ocasión vendidos en 2024 tienen más de una década a sus espaldas. Y en todos los modelos del top 10, a excepción del Renault Clio, la edad media ha crecido de manera significativa entre el informe del 2023 y el ahora publicado sobre el 2024; otra señal más del progresivo envejecimiento del parque automovilístico español.

En concreto, la antigüedad media de los 10 coches más vendidos en el mercado de VO durante el 2024 es la siguiente: Volkswagen Golf, 15,68 años; Renault Megane, 15,33 años; SEAT Ibiza, 15,04 años; Ford Focus, 14,70 años; SEAT León, 13,18 años; Citroën C4, 11,94 años; Renault Clio, 12,52 años; Citroën C3, 11,59 años; Opel Corsa, 11,88 años, y Opel Astra, 15,89 años.

Y si nos fijamos en las cinco marcas de las que se han vendido más coches usados en España este año, que son las mismas y en idéntico orden que en 2023, se observa también una elevada antigüedad media de los vehículos transferidos: Volkswagen, con 179.622 unidades vendidas y 13,39 años de edad media; SEAT, con 172.674 unidades y 14,22 años de media; Peugeot, con 156.920 unidades y 13,15 años; Renault, con 150.306 unidades y 13,65 años, y Citroën, con 143.968 unidades vendidas y 14,14 años de antigüedad media.

¿Y cuáles son los más buscados?

Pero una cosa son los coches usados que compramos y otra los que deseamos. O, al menos, los que más buscamos en internet. Y desde Coches.net insisten en que hay una clara diferencia, porque los españoles buscamos unos modelos y después solemos comprar otros.

Aunque la excepción a esa norma vuelve a ser el Volkswagen Golf, que también ha encabezado en 2024 la lista de búsquedas, por delante de otros dos coches alemanes que parecemos mirar mucho pero no adquirir tanto: el BMW Serie 3, que ocupa la segunda plaza en nuestras preferencias, y el Mercedes-Benz Clase C, que es tercero. Por detrás, como vehículos más buscados por los españoles, vuelven aparecer otros que ya figuraban otros años en los 10 primeros lugares, como SEAT León, Audi A3, Mercedes-Benz Clase E, Audi A4, BMW Serie 1 y Mercedes-Benz Clase A, cerrándose este año la selección con el SEAT Ibiza, que el año pasado no aparecía en la lista de los más deseados y saca al BMW Serie 5 de un top 10 dominado, de nuevo, por las marcas alemanas: ocho de los coches más buscados corresponden a Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz y Audi, y solo se intercalan entre ellos dos modelos de SEAT, firma española perteneciente... al grupo alemán Volkswagen.