El Dacia Sandero y el Tesla Model 3, los más vendidos en un septiembre positivo

Septiembre ha sido un mes positivo para las ventas de turismos y vehículos en el mercado español, ya que crecieron un 6,3%, con un total de 73.144 ventas. Un resultado que logra recuperar la senda positiva que llevaba el año y que había retrocedido en agosto, cuando las ventas del octavo mes cayeron un 6,5%. En septiembre, tanto el canal de alquiladores como el de particulares lograron aumentar, "muestra de que el ciudadano sigue queriendo renovar su viejo coche por uno nuevo", afirma Anfac. Y en lo que va de año, se han vendido un total de 744.698 unidades, lo que supone un aumento del 4,7% respecto al año anterior. Eso sí, si se compara con los datos prepandémicos, el mercado todavía se sitúa un 23% por debajo de 2019.

Por canales, los alquiladores tuvieron un importante crecimiento, con 4.773 unidades y un incremento del 34,4% frente al mismo mes del pasado año, así como las ventas a particulares, con 36.639 unidades y una subida del 10,5%, mientras que las ventas dirigidas a empresas retrocedieron el pasado mes un 1,1%, cayendo a 31.732 unidades.

En cuanto a emisiones, los turismos vendidos en septiembre homologan una media de 112,8 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un 3,4% inferior que la media de emisiones de los turismos nuevos vendidos en el mismo mes de 2023. En el total del año, se registra una media de 117,3 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un 0,8% inferior. Por otro lado, respecto al tipo de motor, el 32,1% de los turismos matriculados en septiembre tenían motor de gasolina (38,8% en el acumulado del año), mientras que la proporción de coches con motor diésel fue del 8,8% (10,1% en lo que va de año). El resto, un 59,1% (51,1% en el cómputo del año), corresponde a tecnologías alternativas, como híbridos de cualquier clase, eléctricos puros y modelos que pueden funcionar con gas GLP o GNC.

Toyoya y Dacia Sandero siguen al frente

En la clasificación por marcas, Toyota volvió a ser líder en septiembre, con 6.735 unidades vendidas, seguida por Renault, con 5.434, y Volkswagen, que cierra el podio con 4.769 matriculaciones. El top 10 del mes pasado se completa con Hyundai (4.755), Kia (4.168), SEAT (4.090), Dacia (4.086), Mercedes-Benz (3.633), BMW (3.468) y Peugeot (3.185). De este modo, en el acumulado del año, Toyota mantiene el liderato de forma holgada, con 69.451 unidades, seguida por Volkswagen, con 48.574, y SEAT, con 48.187. Las 10 primeras plazas se completan con Hyundai (47.641), Renault (44.355), Kia (44.207), Peugeot (40.526), Dacia (39.398), Mercedes-Benz (34.687) y BMW (32.439).

Por modelos, el Dacia Sandero también sigue al frente y logra el primer puesto mensual, con 2.649 unidades, seguido del Tesla Model 3, con 2.221 coches, y el Renault Clio que ocupó la tercera plaza, con 1.662. Por detrás de ese podio, las 10 primeras plazas en agosto se completan con Toyota C-HR (1.645), Hyundai Tucson (1.379), Peugeot 2008 (1.351), Kia Sportage (1.332), Toyota Yaris Cross (1.326), Renault Austral (1.322) y SEAT Ibiza (1.306). Y en el acumulado del año, el Dacia Sandero consolida su primer puesto, con 24.026 unidades, seguido por Toyota Corolla (16.700) y SEAT Ibiza (16.280), mientras que los siete siguientes puestos se corresponden a Hyundai Tucson (15.812), SEAT Arona (15.693), MG ZS (15.004), Renault Clio (14.378), Kia Sportage (13.858) Peugeot 2008 (13.741) y Nissan Qashqai (13.111).

Comerciales e industriales crecen

Las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros lograron una importante mejora en septiembre, con un aumento del 15,9% y 12.829 unidades vendidas. Y en lo que va de año, acumulan un total de 122.132 ventas, lo que supone un 16,6% más que el mismo periodo del año anterior. Por canales, todos logran repuntar en septiembre, siendo el mercado dirigido a autónomos el que más crece, con un 32,4%. Los alquiladores aumentaron un 20,1% y las empresas un 12%.

Por su parte, las matriculaciones en septiembre de vehículos industriales, autocares, autobuses y microbuses crecieron un 29,3%, con 3.020 unidades, lo que lleva el acumulado del 2024 a 26.254 unidades, con un aumento del 13,9% frente al mismo período del pasado ejercicio. Por tipo de vehículo, tanto industriales con un crecimiento del 31,1% y 2.233 ventas, y autobuses y autocares con un repunte del 24,3% y 787 unidades, logran mejorar los resultados respecto a los nueve primeros meses del año anterior.

Así lo interpreta el sector

Para Félix García, director de comunicación y marketing de Anfac, "es una muy buena noticia que el mercado crezca tras la caída de ventas sufrida en agosto. El alza general del 6% es muy positivo, sobre todo, por los particulares que crecen por encima de dos dígitos, lo que quiere decir que el ciudadano sigue queriendo renovar su viejo coche por uno nuevo. Resulta satisfactorio ver cómo los ciudadanos continúan teniendo interés por adquirir vehículos más limpios y, cada vez, más conectados y seguros. El hecho de que el vehículo híbrido continúe ganando cuota de mercado redunda en la presencia cada vez mayor de la sostenibilidad en la decisión de compra. Sería bueno para que la gente diera el salto definitivo hacia la electromovilidad que hubiera una campaña pública de divulgación en favor del vehículo eléctrico. El coche privado y limpio es una alternativa más a la movilidad para aquellos que no disponen de un transporte público que les ofrezca el mismo servicio para desplazarse en sus quehaceres diarios".

Por su parte, Raúl Morales, director de comunicación de Faconauto señala que "el incremento en las matriculaciones del mes de septiembre es un tanto engañoso pues se ha debido sobre todo al crecimiento de las adquisiciones que han hecho las empresas alquiladoras de vehículos. Se mantiene, y esto es muy importante, el buen tono en el canal de particulares, esa venta uno a uno que hace el concesionario, y que siempre es una buena noticia. Por tecnologías, hay que comentar el fuerte incremento que ha tenido el vehículo electrificado, pero hay que puntualizarlo, causado especialmente por la aportación de una única marca cuya política comercial seguramente ha distorsionado un tanto el mercado. Sin esa aportación estaríamos hablando de un 10% más o menos de penetración del vehículo electrificado, que es lo que venimos viendo en meses anteriores. En este sentido y, respecto a las tecnologías, el cliente nos está marcando el camino. El 40% de todas las ventas que se hicieron el mes pasado correspondieron a híbridos convencionales".

Por último, la directora de comunicación de Ganvam, Tania Puche, resalta que "tras el retroceso registrado en agosto, el mercado retoma en septiembre la senda alcista, coincidiendo con un momento en el que la inflación se modera, situándose en su nivel más bajo desde hace más de tres años. En este contexto, el comportamiento positivo de las compras de particulares y de empresas alquiladoras durante el mes pasado acorta la brecha con las cifras prepandemia, si bien todavía seguimos lejos de alcanzar los volúmenes necesarios para impulsar la renovación del parque. De ahí la necesidad de poner en marcha planes eficaces de incentivo para retirar de la circulación los vehículos más antiguos y contaminantes y contribuir a que los modelos cero y bajas emisiones sean una solución de movilidad asequible".