Jaguar Land Rover ya es historia: ahora se llama JLR y tiene cuatro marcas, dos de ellas nuevas

Se avecinan cambios en Jaguar Land Rover. El grupo automovilístico británico, propiedad del gigante indio Tata Motors, ha presentado una nueva identidad corporativa y la reorganización de sus marcas, en la que Land Rover ya no tiene cabida. De este modo, Jaguar, Range Rover, Defender y Discovery pasan a ser las cuatro marcas de JLR, mientras que esta última denominación sustituye a la actual Jaguar Land Rover. Por lo tanto, Defender y Discovery, hasta ahora modelos o gama de modelos, se convierten en marcas, de forma que, por ejemplo, ya no existirá un Land Rover Defender SE 90 D250 AWD, sino que será un Defender SE 90 D250 AWD.

Por ello, aunque esté por detrás y se mantenga en el ADN de la compañía, Land Rover desaparecerá de cualquier nomenclatura e, incluso, de los propios logotipos de los coches, ya que pronto los Defender y Discovery, que últimamente ya mostraban con protagonismo sus respectivos nombres, pasarán a presumir exclusivamente del nombre de sus propias marcas. ¿Y por qué este movimiento? El grupo británico quiere simplificar sus marcas, al igual que los nombres de sus modelos. Un movimiento en línea con su estrategia Reimagine, que refleja la intención de la compañía de apostar por el lujo y la distinción.

Los futuros modelos en llegar

Jaguar va a ser la primera marca en dar un giro de 180 grados. Desde 2025 únicamente producirá coches eléctricos, y contará con tres modelos en su gama. El primero será un GT de cuatro puertas, que tendrá más de 500 CV de potencia, una autonomía superior a los 700 kilómetros y medirá más de cinco metros de largo. Además, su precio rondará los 120.000 euros. Por lo tanto, el futuro de Jaguar parece dirigido a aproximarse a fabricantes como Bentley y Rolls-Royce. Por ello, la estrategia de la marca británica cambia, y estará orientada a vender pocos coches al año, pero con un nivel excelso de calidad, materiales y tecnología.

Ante este cambio tan drástico, admiten que las ventas de Jaguar en España podrían llegar a caer hasta una décima parte de las actuales. No obstante, Luis Antonio Ruiz, CEO de JLR España y Portugal, espera que las matriculaciones del grupo sigan creciendo en los próximos años. En 2022, afectado por la crisis de semiconductores, Jaguar Land Rover vendió 4.138 unidades en nuestro país, mientras que las ventas globales fueron de 355.000 unidades. “En 2023 esperamos comercializar más de 5.000 unidades en España, y superar las 400.000 a nivel mundial”, añade Ruiz.

En el caso de Range Rover, Defender y Discovery, las nuevas submarcas de la anterior Land Rover, sí seguirán vendiendo motores de combustión, al menos de momento, ya que JLR considera que todavía tienen recorrido, simultaneando su comercialización con los híbridos y eléctricos. No obstante, el primer Range Rover eléctrico llegará en 2025, y a finales de este año ya se podrá reservar. Así hasta 2030, cuando tendrá seis modelos 100% eléctricos. De este modo, JLR sigue sus planes para convertirse en una marca neutra de emisiones de carbono en 2039. Un plan para el que el grupo británico invertirá cerca de 18.000 millones de euros a nivel global, de cara a lograr esta transición eléctrica.

Nueva estrategia de ventas

A los cambios de nombre y de modelos, JLR también añade las novedades que recibe su red de distribución. Ante los rumores difundidos en los últimos meses, la empresa ha aclarado que no se eliminará ningún concesionario, pero sí habrá un nuevo escenario. Jaguar tendrá cinco agentes en España, más otros dos ubicados en Andorra y Portugal, todos ellos con un contrato de agencia genuino. Mientras, las otras tres nuevas marcas del grupo tendrán 35 concesionarios y 51 puntos de venta en nuestro país. Actualmente, el 83% de las ventas del grupo pertenecen a Land Rover, mientras el 17% restante corresponde a Jaguar.

Además, la firma británica ha anunciado un nuevo programa de centros de excelencia Approved donde se venderán vehículos usados o de la flota de la compañía. El grupo se encargará de dar apoyo promocional y publicitario, con el fin de potenciar las ventas. Y como JLR tiene muy presente los servicios, el programa JLR Rent estará destinado a que los concesionarios puedan alquilar a clientes modelos de sus marcas. "Hay clientes de otros países que vienen de vacaciones a España y quieren seguir conduciendo nuestros modelos, y JLR Rent es la herramienta perfecta para ello", argumenta Ruiz.