Clicars se compromete a entregar en solo dos horas los coches reservados en su web

Clicars, la compañía española líder en la compraventa online de coches de ocasión, facturó el año pasado 382 millones de euros, lo que representa un incremento del 52% respecto a los 250 millones del ejercicio anterior, y multiplica por más de cuatro los 91 millones facturados en 2020, y por más de 10 los 37 millones del 2019. Además, su plantilla supera ya los 600 trabajadores, de los cuales aproximadamente la mitad están adscritos a su enorme centro de reacondicionamiento en el barrio madrileño de Villaverde, por donde pasan todos los automóviles que la empresa compra para vender posteriormente.

Según datos de Clicars, que ya copa el 4,3% de los usados vendidos en España, un 41% de los vehículos entregados en lo que va de año eran SUV, seis puntos por encima de la proporción en 2022; mientras que el segundo segmento de coches más demandado son los compactos, que representan un 35% (tres puntos más que en 2022), y el tercero son las furgonetas, que suponen un 6%.

En cuanto al combustible preferido por su clientes, el diésel sigue liderando el ránking, pues copa un 48% de las ventas (Clicars destaca que son 12 puntos menos que en 2022), seguido por los coches de gasolina, con un 37% (siete puntos de ganancia frente al pasado año), y los de etiqueta Eco, con un 15% (tres puntos más que en 2022). Y por marcas, Clicars, perteneciente a Aramis Group y, por tanto, al gigante automovilístico Stellantis, tiene en su podio particular de operaciones en lo que va de año a Peugeot, Citroën y Volkswagen.

El CEO de Clicars, José Carlos del Valle, explica que en su oferta todos los vehículos tienen etiqueta ambiental de la DGT y que cuentan con modelos de etiqueta Eco a partir de unos 9.000 euros, pudiendo elegir los clientes de forma permanente entre un stock medio superior a 2.500 vehículos, muchos de los cuales se encuentran físicamente en sus instalaciones madrileñas, que ocupan una superficie de 90.000 metros cuadrados. Aunque el 85% de las operaciones son enteramente online: usuarios que buscan el coche en la web de la empresa, lo compran y lo reciben donde indiquen, pues aunque también se ofrece la posibilidad de recoger el coche en Villaverde, Clicars tiene un servicio de entrega a domicilio que es gratuito en cualquier punto de la península y solo implica un sobrecoste, de aproximadamente 290 euros, en el caso de los envíos a las islas Baleares, que es su quinto mercado principal, por detrás de Madrid, Barcelona, Toledo y Valencia.

En Madrid, solo dos horas

Sobre eso, no obstante, en la empresa anuncian cambios, pues hasta ahora se comprometían a entregar todos los vehículos al día siguiente de la compra, pero Del Valle anunció que a partir de ahora las entregas de coches en Madrid se llevarán a cabo en un máximo de dos horas, plazo que el CEO de Clicars desgrana al detalle: "Si pensamos que la reserva a través de nuestra web puede llevar solo un minuto y que la gestión de la compra con el equipo de asesores se resuelve en 10 minutos, para recibir la aprobación y formalización de la financiación necesitamos menos de una hora a través de validación bancaria; y durante esos primeros trámites, en paralelo, ya se está haciendo la revisión final de calidad para la preentrega, de modo que la segunda hora de ese corto plazo puede dedicarse al transporte y entrega a domicilio en cualquier punto de Madrid". Y el cliente no solo recibe en dos horas el coche comprado, sino que también le pueden recoger en ese tiempo el vehículo del que se deshace.

Del Valle recuerda también que hace solo un año y medio más de la mitad de los coches que vendían procedían de mercados fuera de nuestras fronteras, pero que esa situación ha cambiado de forma radical, y que en la actualidad se nutren en buena parte de vehículos de particulares, aunque también recurren a las flotas de empresas de renting y de alquiler, y de forma minoritaria a las subastas.