Feijóo vuelve a mostrar su preocupación por los 14 años de antigüedad del parque español

El presidente de Anfac, Wayne Griffiths, junto con la Junta Directiva de la asociación que reúne en nuestro país a las principales marcas de automóviles, recibieron ayer al presidente del Partido Popular y candidato a la presidencia del Gobierno, Alberto Núñez Feijóo, que participó en la sesión celebrada en la sede de la patronal de los fabricantes en Madrid. La Junta Directiva de la asociación destacó el momento clave que afronta el sector de la automoción en España de cara a su transformación hacia la movilidad sin emisiones, y recordó al dirigente del PP la necesidad de acometer soluciones que impulsen la electrificación en nuestro país, garantizando de paso la competitividad, el empleo y la actividad industrial como parte de un hub de electromovilidad protagonista en Europa y en el mundo.

El presidente de Anfac, Wayne Griffiths, comentó en ese sentido que "la automoción española es un motor industrial clave para la economía y el empleo de este país. Por ello, ahora es el momento de que España apueste decididamente por esta transformación". Y añadió: "No podemos perder más tiempo. Los fabricantes vamos a cumplir con el objetivo de 2035; pero necesitamos que el Gobierno apoye el coche privado limpio, y que no lo demonice. El coche sostenible es parte de la solución para la descarbonización".

Núñez Feijóo, quien el pasado mes de noviembre exigió al Ejecutivo de Pedro Sánchez que abandonase el "sesgo ideológico" en las medidas relativas a la automoción y la energía, y pidió entonces centrarse en la retirada de coches con más de 10 años de antigüedad, volvió a centrar esta vez su discurso en la vejez media de nuestro parque, una de las más altas del continente, al declarar que "tenemos que conjugar la electrificación con la descarbonización porque en España tenemos un parque de 14 años de antigüedad". Y agregó: "El horizonte es la electrificación, pero para llegar a ese horizonte hay que mantener la localización de la industria aquí. Para eso debemos escuchar a los fabricantes y hacer que España sea un país amigo del automóvil para consolidar a una industria que supone el 10% de nuestro PIB".