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Finalmente, la fábrica de baterías de Northvolt y Volvo Cars estará en Suecia
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Arrancará en 2025 y creará 3.000 empleos

Finalmente, la fábrica de baterías de Northvolt y Volvo Cars estará en Suecia

Se confirma que la futura gigafactoría europea de Volvo Cars y Northvolt estará en Goteborg y operará desde 2025, con capacidad para equipar de baterías a 500.000 coches eléctricos cada año

Foto: La fábrica de Volvo Cars y Northvolt empezará a construirse en 2023. (Volvo)
La fábrica de Volvo Cars y Northvolt empezará a construirse en 2023. (Volvo)

Aunque a mediados del pasado mes de diciembre Volvo Cars y el fabricante de baterías Northvolt ya habían apuntado que su futura planta conjunta podría estar en Goteborg, ahora llega la confirmación de esa ubicación en la localidad sueca donde Volvo tiene su sede central, lo que se acompaña del calendario definitivo para el proyecto, que coincide en líneas generales con las fechas inicialmente manejadas. Porque la fábrica empezará a construirse en 2023 y estará lista para que en 2025 comience a producir baterías, lo que supondrá la creación de unos 3.000 puestos de trabajo si incluimos el centro de investigación y desarrollo ligado a la nueva factoría, cuya actividad arrancará ya este año, y que contará con varios cientos de empleados.

placeholder Entre los clientes de Northvolt figuran BMW, Scania y Volkswagen, además de Volvo y Polestar.
Entre los clientes de Northvolt figuran BMW, Scania y Volkswagen, además de Volvo y Polestar.

Las nuevas instalaciones de Goteborg, en las que el fabricante sueco de automóviles y Northvolt invertirán 30.000 millones de coronas (2.863 millones de euros), serán determinantes en la estrategia de electrificación de Volvo, que quiere vender solo vehículos completamente eléctricos en el año 2030. Desde la nueva planta, cuya capacidad será de 50 GWh, se suministrarán las baterías para la nueva generación de modelos eléctricos de Volvo y Polestar, a un ritmo de 500.000 por año, ya que la ubicación finalmente elegida está próxima y bien comunicada con las grandes plantas de la marca escandinava, y tiene garantizado el aporte de energía renovable para su funcionamiento, pues una de las condiciones del proyecto era que la gigafactoría no dependiese de fuentes de origen fósil.

Fichan un exdirectivo de Tesla

Además, el proyecto de Volvo Cars y Northvolt contará con la participación Adrian Clarke, exdirectivo de Tesla y experto en producción. En este sentido, la nueva 'joint venture' ya ha manifestado que quiere contar con los mejores ingenieros porque la batería es el principal elemento, y el más caro, en un vehículo eléctrico, anunciándose un reclutamiento masivo de técnicos para el proyecto desde finales de 2023.

placeholder El Volvo Concept Recharge avanza cómo serán el nuevo Volvo XC90 y el Polestar 3.
El Volvo Concept Recharge avanza cómo serán el nuevo Volvo XC90 y el Polestar 3.

Volvo Cars cuenta actualmente con unos 40.000 trabajadores, dedicados principalmente a la producción en las plantas de Goteborg (Suecia), Gante (Bélgica), Chengdu, Daqing y Taizhou (China), y Carolina del Sur (Estados Unidos). La planta estadounidense de Charleston será precisamente la encargada de fabricar desde finales de este año la siguiente generación del XC90, el SUV grande de la marca, que llegará a nuestro país a comienzos de 2023 y contará ya con versiones 100% eléctricas. De él, además, derivará el Polestar 3, un SUV aún más lujoso y también de siete plazas que solo será eléctrico y se reservará las mecánicas más potentes disponibles.

Aunque a mediados del pasado mes de diciembre Volvo Cars y el fabricante de baterías Northvolt ya habían apuntado que su futura planta conjunta podría estar en Goteborg, ahora llega la confirmación de esa ubicación en la localidad sueca donde Volvo tiene su sede central, lo que se acompaña del calendario definitivo para el proyecto, que coincide en líneas generales con las fechas inicialmente manejadas. Porque la fábrica empezará a construirse en 2023 y estará lista para que en 2025 comience a producir baterías, lo que supondrá la creación de unos 3.000 puestos de trabajo si incluimos el centro de investigación y desarrollo ligado a la nueva factoría, cuya actividad arrancará ya este año, y que contará con varios cientos de empleados.

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