Las 10 marcas y los 10 coches más vendidos en España en 2021

Con la incertidumbre que ha rodeado al particular 2021; con la pandemia yendo y viniendo, la escasez de los famosos microchips o el desconcierto de buena parte de la población sobre qué coche y con que tecnología de propulsión comprar, las ventas cerraron en nuestro país con unas cifras prácticamente idénticas a las del 2020, que ya fue uno de los peores ejercicios que se recuerdan para el sector del automóvil. Pero en un escenario de cifras tan pobres, también ha habido espacio para los triunfos y los 'ganadores'. Veamos cuáles fueron las diez marcas y los diez turismos más vendidos en España en el año que acabamos de dejar atrás.

El más destacado es el caso de Seat, que por cuarto año consecutivo se sitúa en lo alto de la tabla como marca más vendida en nuestro país en cuanto a turismos y todoterrenos se refiere. Así, la firma de Martorell se consolida como la preferida por los compradores españoles, con el Arona siendo también, además, el modelo más vendido a nivel nacional. Pero no solo se hace Seat con ese número uno por ventas de modelos, logrado con las 21.946 unidades del Arona, sino que en séptimo puesto también coloca al León, con 16.691 unidades, convirtiéndose en la única firma, junto con Peugeot, que consigue situar dos modelos entre los diez primeros. Además, Seat vendió 15.103 unidades del Ibiza (undécimo puesto) y 13.304 del Ateca (también en el 'top 20' nacional), mientras que del Tarraco matriculó 2.549 unidades.

Para el director general de Seat España, Mikel Palomera, "estos buenos resultados son consecuencia del enorme esfuerzo realizado para llevar a cabo una estrategia conjunta y bien definida, en la que contamos con la mejor gama de la historia para cubrir las necesidades de los clientes y, por supuesto, gracias a la excelente labor de nuestra red de concesionarios. Sin duda, han sabido adaptarse a un escenario que jamás podríamos haber imaginado, y donde hemos podido vender lo que teníamos y no lo que queríamos".

Los dos 'top 10': marcas y modelos

Y es que si nos centramos en las diez marcas de coches que más han vendido en este 2021 en España, el 'top 10' está encabezado, como decimos, por Seat (70.523 unidades), seguida por Peugeot (67.266 unidades), Toyota (62.329), Volkswagen (61.724), Hyundai (57.508), Kia (57.235), Renault (51.700), Citroën (47.072), Dacia (36.771) y BMW (35.193 unidades), que cierra esa tabla con su décima posición, y líder este año entre los fabricantes premium.

En cuanto los diez coches favoritos de los españoles en el pasado 2021, el Seat Arona se coloca en la primera posición con 21.946 unidades matriculadas, seguido del Hyundai Tucson en segunda posición con 21.258 y el Dacia Sandero cerrando el podio con 20.419 unidades. Por detrás se sitúan Peugeot 2008 (19.426 unidades), Toyota Corolla (16.983), Peugeot 3008 (16.812), Seat León (16.691), Volkswagen T-Roc (15.988), Citroën C3 (13.948) y Fiat 500 (15.941 unidades) en la décima plaza.

Si se analizan los datos por segmentos, el que más ha crecido en este 2021 respecto al 2020 es el de los vehículos urbanos, con un 19,8% más de matriculaciones, seguido de cerca por los SUV pequeños, que suben un 18,4%. Por contra, los que más caen son los vehículos monovolumen, tanto los grandes como los pequeños, con descensos del 25,4% y del 31,5% respectivamente.

Otro dato interesante que se extrae del informe de matriculaciones de turismos 2021 en España es que todavía resisten las mecánicas más tradicionales frente a la electrificación y otras alternativas. En todo el año las matriculaciones de vehículos de gasolina supusieron el 45,1% del total, mientras que los diésel se quedaron en el 19,9% y el resto de tecnologías (eléctricos, híbridos, híbridos enchufables, eléctricos de autonomía extendida, hidrógeno, GNC, GLP y GNL) alcanzaron el 34,9%. También hay que decir que en la parte final del año, desde agosto hasta diciembre, estas últimas tecnologías mencionadas han superado a las matriculaciones de gasolina en cuanto a porcentaje, aunque por diferencias todavía muy pequeñas, de alrededor de un 1%.

Para terminar, de las 17 comunidades autónomas, además de Ceuta y Melilla, únicamente cuatro consiguen crecer en número de matriculaciones de turismos respecto al pasado 2020: Canarias, con un 21,4% (36.534 unidades); Madrid, que lo hace en un 15,5% (364.416); Baleares, con un 4,8% de crecimiento (17.076), y Ceuta y Melilla, con un 3,2% más que el año anterior (1.888 unidades). Las cuatro comunidades que más caen en matriculaciones son La Rioja (-19%), País Vasco (-18,3%), Galicia (-17,4%) y Extremadura (-16,7%).