El 42% de los turismos vendidos en España en octubre tenía etiqueta ecológica

Contabilizando turismos, vehículos comerciales e industriales, autobuses y cuadriciclos, la cuota de mercado de los automóviles con propulsión alternativa (electrificados, híbridos y de gas) alcanzó en el pasado mes de octubre un 35,5% (las 25.735 unidades suponen un aumento del 25,8% en relación a octubre de 2020), mientras que si nos centramos solo en los turismos la penetración de los modelos alternativos, beneficiados con las etiquetas Cero Emisiones (eléctricos e híbridos enchufables) y Eco (híbridos y de gas) fue ya del 42% en octubre. Y si comparamos el acumulado de los diez primeros meses, los 248.355 vehículos alternativos en este 2021 representan un aumento del 75% en relación al periodo enero-octubre de 2020, muy afectado eso sí por los confinamientos a causa de la pandemia.

Anfac, la asociación que engloba a los principales fabricantes que comercializan en España, destaca especialmente la progresión de los vehículos enchufables (tanto los eléctricos puros, o BEV, como los híbridos enchufables, o PHEV), pues en octubre representaron un 9,55% de las matriculaciones de todo tipo de vehículos (en el acumulado de enero a octubre la cuota es inferior, del 6,3%), mientras que si tomamos como referencia solo los turismos, los enchufables supusieron ya el 11% de las ventas durante el décimo mes del año.

Para José López-Tafall, director general de Anfac, "en un contexto de caída de la demanda, el interés de la sociedad por este tipo de vehículos electrificados e híbridos está creciendo mes tras mes. Los turismos electrificados han alcanzado una cuota superior al 10% de las entregas, igual que lo han conseguido en cuota de producción en nuestras fábricas. Desde Anfac estamos promoviendo la aprobación de medidas que eliminen los obstáculos a la compra y presentando propuestas para empujar la instalación de puntos de recarga de acceso público. En este sentido, esperamos que el anuncio del Gobierno en la Junta Directiva de Anfac el pasado mes de septiembre de crear un órgano de gobernanza que haga el seguimiento de estas instalaciones suponga un verdadero impulso para estas infraestructuras, necesarias para incrementar la demanda de electrificados”.

No obstante, entre los vehículos de propulsión alternativa siguen siendo los híbridos autorrecargables, o HEV, los que copan mayor atención por parte de los compradores, pues en octubre supusieron un 24,4% del total del mercado (turismos, comerciales, industriales, autobuses y cuadriciclos), al matricularse 17.641 unidades (un 30% más que en idéntico mes del ejercicio anterior) con esa tecnología. Siguiendo con los vehículos alternativos, los segundos más demandados por el público español en octubre fueron los híbridos enchufables, pues las 4.215 unidades vendidas suponen un 5,8% de cuota de mercado y un aumento del 67% en relación al mismo mes de 2020, mientras que los vehículos totalmente eléctricos matriculados fueron 2.700: cuota de mercado del 3,7% e incremento del 29,2% frente a octubre de 2020. En cuanto a los vehículos de gas, sus ventas en octubre fueron de 1.178 unidades, lo que supone un 1,6% de cuota de mercado y representa una drástica cáida del 48% en comparación con octubre del año pasado.

Y caídas importantes son también las experimentadas por los vehículos de propulsión convencional, que se conforman con la etiqueta C de la DGT, pues los equipados con motor de gasolina descendieron un 29,4% en comparación con octubre de 2020, mientras que los de motor diésel bajaron durante el pasado mes un 42,4% en relación a octubre del ejercicio precedente.