Pronto llega el Lexus RZ 2026, pero el actual modelo se despide con mejora de argumentos

Hace unos meses ya contábamos cómo evolucionaba el Lexus RZ, renovado de cara a una gama 2026 que estará disponible a partir del próximo otoño, pero hasta que llegue la actualización del crossover eléctrico japonés, el modelo actualmente a la venta se carga de argumentos y mejora su oferta comercial gracias a la aparición de la nueva versión e-Premium Design 2025, que toma como base la versión con tracción delantera RZ 300e, lanzada el año pasado.

Es decir, cuenta con un motor eléctrico situado en el eje delantero, que desarrolla una potencia máxima de 150 kW (204 CV) y un par máximo de 266 Nm, y que se asocia a una batería de 71,4 kWh de capacidad, situada bajo el piso, con la que homologa una autonomía media en ciclo WLTP de hasta 430 kilómetros, en virtud de un consumo combinado de 16,7 kWh/100 km. Y en cuanto a prestaciones, acelera de cero a 100 km/h en ocho segundos exactos y alcanza una velocidad, limitada electrónicamente, de 160 km/h.

Lógicamente, no hay cambios en las dimensiones exteriores, con 4,81 metros de longitud, 1,90 de anchura y 1,64 de altura, mientras que el maletero cubica 522 litros con las cinco plazas en uso y alcanza los 1.451 litros al abatir la segunda fila de asientos. Y la nueva terminación e-Premium Design, única ya disponible en estos meses hasta que aparezca el RZ 2026, permite al cliente elegir entre cuatro colores de carrocería: Negro Graphite, Iridio Sonic, Gris Berlín y Blanco Santorini, en todos los casos con llantas de aleación Premium EV de 20 pulgadas y acabado bitono.

Y dentro, el RZ e-Premium Design recurre a una tapicería de cuero sintético Tahara en color avellana, dotada de pequeñas microperforaciones que favorecen la transpiración y preservan la elasticidad de la piel. Con calefacción integrada tanto para el conductor como para el pasajero, los asientos delanteros de la nueva versión disponen también de ajustes eléctricos en hasta ocho direcciones, y la posibilidad de regular el inflado de la zona lumbar. Aunque al margen de la citada tapicería de tono avellana, y sólo para los coches en color Blanco Santorini, está disponible la tapicería en cuero sintético Tahara gris oscuro.

Calefacción por infrarrojos

En el apartado del confort, el RZ e-Premium Design presume también del ingenioso sistema de calefacción radiante, que a diferencia de las calefacciones de coche tradicionales por convección, en las que se calienta el aire, cuenta con dos paneles en la parte frontal del habitáculo que utilizan la radiación infrarroja para calentar únicamente los objetos sólidos a su alrededor. Así, el conductor y el pasajero delantero entran en calor más rápidamente que con los sistemas de climatización convencionales; y de forma segura, pues en caso de que el conductor o el pasajero toquen el panel, la temperatura de este se reduce automáticamente a 43 grados. Y esto, a su vez, se combina con un sistema de climatización bizona con tecnología Nanoe-X de purificación del aire, capaz de eliminar los malos olores e incluso de inhibir virus, bacterias, polen y alérgenos, impidiendo de paso que se evapore la humedad del habitáculo para, según Lexus, mantener la piel y el cabello suaves e hidratados.

Y en el capítulo del infoentretenimiento, la nueva versión e-Premium Design cuenta con el Multimedia System Lexus Pro con pantalla táctil de 14 pulgadas y navegación premium integrada, compatible con la integración de smartphones mediante Apple CarPlay, de forma inalámbrica, o Android Auto, en este caso por cable.

En el equipamiento de serie no falta tampoco el sistema de acceso manos libres Smart Entry, con el que poder abrir y cerrar el coche sin sacar la llave, y el portón trasero eléctrico con función Kick Power, que facilita las operaciones de carga y descarga del vehículo.

Y en cuanto a la seguridad, es de serie también la tercera generación del conjunto de sistemas de seguridad de la marca, el Lexus Safety System+ 3.0, con soluciones como el sistema de seguridad precolisión (PCS) con dirección asistida de emergencia, el control de crucero adaptativo o la dirección asistida proactiva (PDA). Además, un sistema de monitorización del conductor (Driver Monitor) comprueba constantemente el nivel de atención de la persona situada al volante, llegando a detener suavemente el vehículo y activar las luces de emergencia si no hay una respuesta adecuada a sus alertas. Y el sistema de apertura electrónica suave e-Latch de Lexus, que incorpora una función de asistencia de salida segura, evita automáticamente que se abra una puerta cuando se acerca algún vehículo, bicicleta o motocicleta por detrás.

El nuevo RZ 300e e-Premium Design está ya a la venta en España con un precio de 52.900 euros, y las primeras entregas a clientes comenzarán durante este mes.