Todo sobre el MGS5 EV, un asequible SUV eléctrico con hasta 480 kilómetros de autonomía

Una de las primicias desveladas en Automobile Barcelona, que se celebra del 10 al 18 de mayo en el recinto ferial de Montjuïc de la ciudad condal, es el MGS5 EV, un nuevo SUV de talla media con el que MG quiere trasladar el mismo éxito obtenido con el MG4 EV entre los compactos eléctricos a otro segmento de especial importancia en Europa, y donde encontramos ya alternativas como el BYD Atto 3, el Kia EV3, el Renault Scenic o el Skoda Elroq, entre otras. Un coche de 4,48 metros de longitud, 1,85 de anchura, 1,62 de altura y 2,73 metros de distancia entre ejes que adopta ya el nuevo lenguaje de diseño de los eléctricos del fabricante chino, con una inspiración directa en el roadster biplaza Cyberster.

Construido como el MG4 EV sobre la plataforma MSP (Modular Scalable Platform) y dotado también de baterías ultrafinas, de solo 110 milímetros de grosor, el nuevo MGS5 EV ofrece un amplio habitáculo de cinco plazas y un maletero de 453 litros, con suelo de dos niveles, que podemos agrandar hasta los 1.441 litros si abatimos por completo el respaldo posterior, divisible en secciones asimétricas 60:40.

Dentro, además, se caracteriza por el distintivo volante hexagonal de MG, tras el que encontramos el cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, mientras que el centro del salpicadero está presidido por una pantalla táctil de 12,8 pulgadas, con gráficos mejorados, respuesta más rápida y que ofrece conexión inalámbrica a Apple CarPlay y Android Auto. El sistema de navegación es de serie, y a través de la pantalla se pueden ejecutar aplicaciones como YouTube, Spotify o TikTok, todas ellas integradas. Asimismo, la marca ha preservado los botones físicos, solicitados al parecer por muchos clientes y que permiten controlar las funciones principales de forma más intuitiva y sin distracciones.

Por otro lado, la aplicación iSmart de MG permite una interacción rápida y cómoda entre conductor y vehículo a través del smartphone, con funciones como bloquear y desbloquear el coche, localizar dónde está aparcado, precalentar o refrigerar el habitáculo antes de iniciar el viaje, planificar rutas y consultar información clave como la autonomía disponible, el estado de la batería o la presión de los neumáticos.

Hasta 480 kilómetros de alcance

En cuanto a la parte mecánica, el nuevo MGS5 EV ofrece dos niveles de potencia: como escalón de acceso a la gama, una variante de 125 kW (170 CV) de potencia y 250 Nm de par asociada a la batería de 49 kWh, y que acelera de cero a 100 km/h en ocho segundos exactos y homologa una autonomía media en ciclo WLTP de 340 kilómetros; mientras que por encima se sitúa una versión con 170 kW (231 CV) de potencia y 350 Nm de par máximo, vinculada a la bateria de 64 kWh y que anuncia 6,3 segundos para acelerar hasta 100 km/h desde parado y homologa un alcance medio oficial de 480 kilómetros. Su sistema de recuperación de energía cinética (KERS) contribuye a ampliar aún más la autonomía, y dispone de cuatro niveles de regeneración, además del modo One Pedal, que permite circular prescindiendo la mayor parte de las veces del pedal de freno.

Además, equipa ya la tercera generación de baterías ultrafinas de la marca, con tecnología de 400 V y que prometen un mejor rendimiento, una vida útil más prolongada y una alta capacidad de carga, pues la de 49 kWh puede cargarse del 10% al 80% en 24 minutos con corriente continua, mientras que la de 64 kWh requiere 28 minutos en esa operación.

La propulsión a las ruedas traseras, su bajo centro de gravedad, una equilibrada distribución de pesos y la suspensión trasera multibrazo llevan a la marca a anunciar también un comportamiento muy ágil y equilibrado en su nuevo MGS5 EV, que estrena un sistema de frenado específico para vehículos eléctricos desarrollado en colaboración con Continental, junto con discos de gran diámetro: 321 milímetros delante y 300 detrás. Gracias a eso, y siempre según la información aportada por la marca, necesita solo 35,5 metros para detenerse desde 100 km/h.

Y el MGS5 EV incorpora de serie el paquete MG Pilot, compuesto por 16 asistentes de seguridad y conducción (ADAS): sistema de vigilancia de fatiga o sueño (DMS), control de crucero adaptativo (ACC), control de crucero inteligente (ICA), frenado automático de emergencia (AEB), sistema de asistencia de velocidad (SAS), aviso de salida de carril (LDW), asistente de permanencia en carril (LKA), alerta de colisión frontal (FCW), detector de ángulo muerto (BSD), alarma de colisión trasera (RCW) y alerta de tráfico trasero (RCTA) con frenado automático (RCTB).

La gama se articula en torno a dos niveles de acabado, donde el equipo de serie del nivel básico Comfort ya incluye, entre otros elementos, llantas de aleación de 17 pulgadas, luces automáticas, instrumentación digital de 10,25 pulgadas, pantalla central táctil de 12,8 pulgadas, sensores de aparcamiento, cámara de marcha atrás, sistema de navegación, conectividad con CarPlay y Android Auto sin cables y app MG iSmart. Por su parte, la terminación superior Luxury equipa llantas de aleación de 18 pulgadas y añade a la dotación cámara 360º, cargador inalámbrico para smartphone, portón trasero eléctrico inteligente, asientos delanteros con ajuste eléctrico y calefactados, volante calefactado, tapicería de cuero sintético, reposabrazos central posterior y sensor de lluvia.

En lo que se refiere a los precios del MGS5 EV en el mercado español, la versión de acceso Comfort con batería de 49 kWh y motor de 170 CV tiene una factura oficial de 32.990 euros, mientras que la variante Comfort con batería de 64 kWh y motor de 231 CV anuncia 36.490 euros, y la versión Luxury con esa misma disposición mecánica se va a 38.990 euros. Precios todos ellos a los que, al margen de otros descuentos promocionales, se pueden restar 4.500 euros por el plan Moves III, o 7.000 euros si achatarramos un coche viejo a cambio. No obstante, durante la feria Automobile Barcelona se aplicarán precios mucho más bajos, con rebajas específicas, que incluyendo la ayuda máxima de 7.000 euros del Moves III sitúan al MGS5 EV Comfort 49 kWh en 19.990 euros, a la versión Comfort 64 kWh en 23.490 euros y a la variante Luxury 64 kWh en 25.990 euros.