Jaguar cumple su promesa con el Type 00, que avanza su próximo coche: una copia de nada

Jaguar anunciaba meses atrás que se disponía a afrontar la mayor metamorfosis en la historia de la firma británica desde su fundación en 1935, un proceso que debía convertirla en fabricante solo de vehículos 100% eléctricos y con precios mucho más altos, siempre por encima de las 100.000 libras (120.000 euros al cambio actual). Una marca mucho más exclusiva que hasta ahora, y cuyas ventas, según sus previsiones, podrían reducirse a la décima parte de las alcanzadas en su mejor momento, en busca de una distinción muy superior. Cambios que hay que encuadrarlos en la profunda transformación de la compañía automovilistica JLR (la antigua Jaguar Land Rover), que poco antes había dividido la marca de vehículos todoterreno en tres firmas: Range Rover, Defender y Discovery, desapareciendo la marca Land Rover como tal. Tiempo de revoluciones, por tanto.

Y en esa mutación prevista para Jaguar, empiezan a darse pasos importantes, pues si hace pocos días se desvelaba la nueva identidad corporativa de la marca, sobre la que se han vertido ríos de tinta por su aparente radicalidad, ahora conocemos el llamativo Type 00, un concept car que avanza cómo será la línea de diseño de sus futuros coches, empezando por un deportivo GT de cuatro puertas que será presentado a finales del 2025, y del que ya se han filtrado imágenes en movimiento, todavía con su carrocería camuflada. Hasta entonces, este prototipo Type 00 es la mejor pista, y pone de manifiesto que Jaguar no exageraba cuando anunció que recuperaría el lema original de William Lyons, el fundador de la empresa: "Copy nothing", que podemos traducir por "una copia de nada" o, sencillamente, por "prohibido copiar". Los responsables de la firma británica llevaban tiempo explicando que el primer modelo de su nueva etapa no se parecería a ningún otro coche conocido, y este Jaguar Type 00 demuestra que desean cumplir la promesa, por el camino de lo que la propia Jaguar define como "modernismo exuberante".

La presentación mundial de este llamativo prototipo ha tenido lugar durante la Miami Art Week, que convierte el sur de Florida en el epicentro del panorama artístico durante seis días. Adrian Mardell, director ejecutivo de JLR, hablaba de "magia", y señalaba que Jaguar "es una marca de lujo británica original que no tiene igual en cuanto a legado, artesanía y magnetismo emocional. Es el Jaguar que estamos recuperando y conseguiremos la misma sensación de admiración que provocaban modelos emblemáticos como el E-Type. Ya hemos dado el primer paso en nuestro camino de la mano de nuestro lema original 'copy nothing', y los resultados son espectaculares".

El término Type conecta con el legado de la marca, creando un vínculo con modelos de leyenda como el pionero E-Type, mientras que el primer cero alude a las emisiones medidas en el tubo de escape, y el segundo cero se refiere al coche cero del nuevo linaje de la firma inglesa. Y su diseño es un desafío frente a los convencionalismos de los vehículos eléctricos, con su capó alargado, la vertiginosa línea que describe el techo, las llantas de aleación de 23 pulgadas, una carrocería de tipo fastback y forma de barco en la parte trasera para crear una silueta impactante, con sofisticadas líneas modernistas, portón posterior sin cristal y techo panorámico con acristalamiento.

Para Constantino Segui Gilabert, diseñador jefe de Experiores de Jaguar, "nada ordinario tiene cabida en Jaguar. Al ver un nuevo Jaguar por primera vez, debes sentir la emoción de estar viviendo una experiencia diferente a todo lo anterior. El Type 00 atrapa la atención, como ocurría con los mejores vehículos Jaguar del pasado. Su impactante presencia evoca un espíritu único de originalidad y creatividad británica, rinde homenaje al arte y representa la esencia del modernismo exuberante".

En cuanto al interior, las dos llamativas puertas de ala de mariposa y el portón trasero de tipo pantógrafo permiten acceder al habitáculo, donde destacan tres líneas de latón con acabados realizados a mano y una columna central de 3,2 metros de largo que separa los dos paneles de instrumentos flotantes. Además, la piedra travertino funciona como soporte para los asientos flotantes y la columna central.

Y todo ello, desarrollado sobre la nueva plataforma eléctrica JEA (Jaguar Electric Architecture), que da pie al primer Jaguar de producción de la nueva generación. Un GT de cuatro puertas, fabricado en Reino Unido, que se presentará a finales de 2025, siendo la intención alcanzar una autonomía media de hasta 770 kilómetros, en ciclo WLTP, o de 692 kilómetros (homologación EPA norteamericana) con una sola carga. O añadir 321 kilómetros en solo 15 minutos con la carga rápida.

La nueva identidad de Jaguar

El Type 00 llega pocos días después de que Jaguar revelase su nueva identidad de marca, radicalmente innovadora y basada en nuevos símbolos, como el nombre de la marca Jaguar, que sorprende al mezclar mayúsculas y minúsculas, o los colores mucho más llamativos, que incluirán tonos primarios como el amarillo, el rojo y el azul.

Una inédita filosofía que, para muchos, entra en contradicción con el carácter forjado por la firma inglesa a lo largo de nueve décadas, y que continuará desgranando sus detalles durante los próximos meses. "Vamos a empezar de cero, Jaguar se transforma para reivindicar su originalidad y servir de inspiración a una nueva generación", explican desde la marca. "Estoy deseando que el mundo por fin contemple a Jaguar", sentencia Rawdon Glover, CEO de Jaguar. ¿Riesgo calculado? ¿Jugada maestra para dar que hablar y poner de nuevo a la firma británica en la actualidad? ¿Intento desesperado de conquistar otros públicos ante un escenario cambiante, en el que los fabricantes chinos constituyen una nueva amenaza? Solo el tiempo lo dirá.