Llega a España la versión con más autonomía del Tesla Model 3: 702 kilómetros de media

El Tesla Model 3, el coche eléctrico más vendido en España en lo que va de año, se comercializaba hasta la fecha en nuestro país en versiones Tracción Trasera, Gran Autonomía Tracción Total y Performance Tracción Total, siendo sus autonomías medias, respectivamente, de 513, 629 y 528 kilómetros; aunque a ellas se suma ahora una cuarta alternativa, bautizada Gran Autonomía Tracción Trasera, que tiene una potencia de 283 CV, emplea la batería de 75 kWh y homologa un alcance medio oficial de 702 kilómetros en ciclo WLTP. Además, pasa a ser la segunda versión más asequible de la gama, pues su factura oficial de 44.990 euros se sitúa a caballo entre el Model 3 básico, con tracción trasera, los mismos 283 CV de potencia, batería de 60 kWh y precio a partir de 39.990 euros, y los Model 3 de Tracción Total, con los que la nueva versión comparte la batería de 75 kWh: 48.990 euros el Gran Autonomía Tracción Total, que rinde 498 CV, y 57.490 euros el Performance Tracción Total, cuyos 627 CV de potencia le permiten acelerar de cero a 100 km/h en 3,1 segundos o alcanzar los 262 km/h de velocidad punta.

El eléctrico de menor gasto

Pero la nueva versión no solo destaca por su generosa autonomía teórica, ya que los 702 kilómetros suponen un récord en el historial del Model 3, sino también por ser el Tesla más eficiente jamás fabricado, pues homologa un consumo medio WLTP de solo 12,5 kWh/100 km. De hecho, anuncia el gasto de electricidad más bajo entre todos los turismos eléctricos a la venta en Europa, lo que tiene mayor mérito si pensamos en las dimensiones de este sedán de cinco plazas, dotado de un maletero de 425 litros detrás y de otro con 88 litros delante: 4,72 metros de longitud por 1,85 de ancho y 1,44 de alto. Entre las explicaciones a esa excelente eficiencia encontramos una masa contenida para un eléctrico de su talla, pues solo pesa 1.810 kilos, o una aerodinámica muy depurada, ya que su coeficiente de penetración Cx es ahora de 0,22.

El nuevo Model 3 Gran Autonomía Tracción Trasera anuncia una aceleración de cero a 100 km/h en 5,2 segundos y una velocidad punta limitada a 201 km/h, y en lo que respecta a la recarga de su batería de iones de litio, admite una potencia máxima de 250 kW en cargadores rápidos de corriente continua, y hasta 11 kW en los de corriente alterna, donde una carga completa lleva algo más de ocho horas y media.

Esta cuarta variante de la gama incorpora todas las mejoras introducidas el año pasado en el Model 3 por la firma de Elon Musk, tendentes a conseguir un mayor refinamiento y confort. Por ejemplo, el habitáculo es más silencioso que antes gracias al vidrio acústico de 360°, además de introducirse mejoras en la suspensión y nuevos materiales sellantes e insonorizantes estrenados con la actualización del coche americano. Y su sistema de sonido, diseñado por Tesla, incluye nueve altavoces y un amplificador, con soporte nativo para servicios de streaming como Spotify, Apple Music o YouTube Music, entre otros. Asimismo, la nueva pantalla de 8 pulgadas en la segunda fila permite a los pasajeros controlar el climatizador y acceder al sistema de entretenimiento, mientras que los ocupantes de las plazas delanteras pueden disfrutar ahora de los asientos ventilados, y los asientos calefactados se ofrecen para ambas filas.

Según los responsables en nuestro país de Tesla, las entregas a clientes del nuevo Model 3 Gran Autonomía Tracción Trasera comenzarán en noviembre.