Volvo no desvelará el nuevo EX30 hasta el 7 de junio, pero en una foto ya se le puede ver

Volvo es uno de los fabricantes que apuesta por la electrificación de forma más decidida, y su objetivo pasa por ser una marca de coches exclusivamente eléctricos antes de 2030, es decir, cinco años antes de que se prohíba en Europa la venta de vehículos nuevos con motor de combustión. De hecho, la firma sueca no para de incrementar su gama de automóviles de batería, y si el XC40 Recharge fue su primer eléctrico de serie y el C40 Recharge su primer coche solo eléctrico, hace pocos meses también veía la luz el EX90, solo eléctrico también y que abre un nuevo capítulo en Volvo, pues será fabricado en Estados Unidos y estrena una moderna plataforma, concebida en exclusiva para vehículos de batería, que compartirá también con coches de la marca hermana Polestar.

Y a ellos se sumará en breve el EX30, también eléctrico y también SUV, y que se convertirá en el Volvo más pequeño, situado por dimensiones un escalón por debajo del XC40. Un EX30 que se fabricará en China y será presentado oficialmente en Milán el próximo 7 de junio, y cuya imagen guardan celosamente los responsables de la firma escandinava, que solo han hecho pública una fotografía del coche: el retrovisor exterior derecho. Aunque, en realidad, existe una segunda imagen oficial, y es ahí donde aparece un pequeño coche en medio de lo que se intuye como un oscuro paisaje montañoso. No es un descuido, sin duda, y aumentando y aclarando la imagen podemos apreciar con relativa fidelidad cómo será el nuevo eléctrico de la casa, que entra en un segmento donde Volvo no participaba hasta ahora.

Pero ser el SUV más pequeño de la marca o tratarse de un vehículo eléctrico ideado principalmente para la ciudad y su entorno no significa, según Volvo, que sus niveles de seguridad vayan a ser inferiores a los de sus hermanos de gama. Por ejemplo, los responsables de la firma nórdica explican que los accidentes por apertura de puertas constituyen hasta una quinta parte de todos los siniestros en los que se ve envuelta una bicicleta en las ciudades, y solo en el Reino Unido, cada año un promedio de 60 personas mueren o sufren lesiones graves por golpes contra las puertas de los automóviles. Para ayudar a reducir todos esos incidentes, el próximo Volvo EX30 estará equipado con una alarma de apertura de puertas que nos avisa mediante señales visuales y auditivas si, cuando nos disponemos a abrir una puerta, se aproxima un ciclista o cualquier otro usuario que circule por la calle.

Esa alarma de apertura de puertas es una de las funciones de la denominada Safe Space Technology del EX30, un conjunto de sistemas diseñado para circular con más seguridad por las ciudades, gracias a una tecnología específicamente dirigida a proteger a las personas en escenarios urbanos complicados. "Desde hace mucho tiempo nos centramos en la seguridad en entornos urbanos en los que los vehículos comparten espacio con peatones y ciclistas", afirma Asa Haglund, responsable del Centro de Seguridad de Volvo Cars. "Con el Volvo EX30 llevamos la seguridad en la ciudad al siguiente nivel, porque hemos creado un SUV compacto que es el compañero ideal, te ofrece una experiencia de conducción confortable y cuida de ti y de otras personas en las ajetreadas calles de las ciudades modernas".

El EX30, tercer modelo de la marca disponible exclusivamente con propulsión eléctrica tras el C40 y el EX90, también presume de una mayor integridad de la batería, pues tanto el chasis como la jaula de seguridad están construidos con varios tipos de acero de alta resistencia, que contrarrestan al máximo los daños de un posible choque. Asimismo, el EX30 equipa un airbag lateral exterior dentro del asiento del conductor, diseñado para reducir las lesiones en la cabeza y el tórax en caso de impacto lateral.

Fatiga y choques en cruces

Además, incorporará de serie un nuevo sistema avanzado de alerta del conductor, que no se basa solo en la detección directa por los movimientos del volante, sino que incluye un sensor especial que funciona con potentes algoritmos y, situado tras el volante, detecta los movimientos de los ojos y la cara unas 13 veces por segundo. De esa forma, el EX30 percibe situaciones de riesgo cuando el conductor va muy cansado, adormilado o poco atento.

Y la nueva función de freno automático en intersecciones se ha diseñado para ayudar a evitar accidentes en las intersecciones, especialmente en las ciudades. Si otro vehículo se cruza en nuestro camino de forma inesperada, esa función de freno automático detendrá el vehículo para evitar la colisión o reducir los daños de un accidente en la medida de lo posible.

Son, en cualquier caso, los escasos detalles que se conocen del nuevo Volvo pequeño, un SUV eléctrico que empleará la plataforma SEA-E del grupo Geely, propietario de la firma sueca, y que será desvelado oficialmente en Italia dentro de un par de semanas, fecha a partir de la cual ya se aceptarán reservas del EX30 en algunos mercados; aunque por ahora nada se sabe de precios.