Kia ultima el desarrollo del EV9, un SUV grande y eléctrico para coronar su gama

En el primer trimestre de 2023 será presentado oficialmente el Kia EV9, un nuevo SUV de gran tamaño y siete plazas, distribuidas en tres filas, cuya llegada era ya esperada desde que el pasado año la firma surcoreana desvelara en Los Ángeles el EV9 Concept y confirmara que ese diseño adelantaba un modelo de serie. Modelo que coronará la gama del fabricante como nuevo buque insignia, y que será el segundo Kia con la plataforma modular E-GMP, tras el EV6, una berlina crossover elegida hace meses 'Car of the Year 2022' por la prensa especializada europea.

El EV9, que será exclusivamente eléctrico, está concluyendo en estos días sus pruebas finales en el centro de pruebas e I+D de Hyundai Motor Group en Namyang, Corea, cerrando los 44 meses de desarrollo con ensayos de validación en todo tipo de escenarios, desde fosos de vadeo de aguas profundas hasta superficies de baja adherencia, pasando por la llamada 'pista belga', pavimentada con adoquines.

Sin embargo, y como ya es costumbre, Kia no avanza datos concretos sobre su futuro vehículo, lo que obliga a tomar como referencia el citado EV9 Concept, que medía 4,93 metros de longitud por 1,79 de altura, lo que le situaría por tamaño a caballo entre el nuevo Sorento y un SUV de mayor talla aún que la casa coreana comercializa en Norteamérica: el Telluride.

Tampoco se ha desvelado si habrá cambios en la parte mecánica, donde el EV6 permite elegir entre dos capacidades de batería, 58 y 77,4 kWh, y varios niveles de potencia: de los 170 CV de la variante básica, con un solo motor trasero y tracción exclusivamente en ese eje, hasta los 585 CV de la versión deportiva GT. Todo apunta a que el EV9 se ofrecería con la batería de 77,4 kWh, como mínimo, y siempre con dos motores y tracción total, partiendo de 229 CV de potencia, pero ni eso puede confirmarse en estos momentos. Sí mantendrá, en cualquier caso, la arquitectura eléctrica preparada para trabajar a 800 voltios, la potencia de carga de hasta 240 kW en estaciones rápidas de corriente continua y el sistema V2L, que permite cargar otros vehículos eléctricos y alimentar herramientas o electrodomésticos.

Además, el EV9 Concept equipaba una pantalla central táctil de 27 pulgadas que, de estar finalmente en el EV9 definitivo, sería una de las más grandes utilizadas actualmente en un modelo de serie.