La edición Hockenheimring del Taycan GTS, un homenaje a los 90 años del trazado alemán

Con motivo del 90º aniversario del circuito alemán de Hockenheim, Porsche acaba de presentar la primera edición de su deportivo eléctrico: el Taycan GTS Hockenheimring Edition. La nueva serie se caracteriza por una serie de rasgos distintivos entre los que destaca una pintura especial del programa de colores personalizados, detalles en color Bronzite, emblemas identificativos o una llave específica. Esta versión toma como base la variante GTS, de manera que goza de tracción total, rinde 598 CV de potencia puramente eléctrica, acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y homologa una autonomía sin emisiones de hasta 504 kilómetros, gracias a su batería de 93,4 kWh (83,7 kWh útiles).

''La edición exclusiva no es solo una llamada de atención a los amantes de nuestro deportivo totalmente eléctrico, sino también una muestra de la conexión de la compañía con el circuito de Hockenheim. Además, con el Porsche Experience Center que se inauguró allí en 2019, la pista se ha convertido aún más en un hogar para nuestra marca'', declaraba Alexander Pollich, director general de Porsche Alemania tras anunciarse el lanzamiento de la nueva edición especial.

La nueva edición especial GTS Hockenheimring Edition del Taycan cuenta con pintura Gris Stone, del programa de colores personalizados de Porsche y reservada para esta versión, y diversos detalles en color Bronzite, como las llantas Mission E Design de 21 pulgadas con los bordes en el color exterior Gris Stone y los radios en tono Bronzite, las molduras SportDesign de los faldones laterales, algunos componentes del difusor trasero o la designación de modelo 'Taycan GTS' sobre el portón posterior. En el pilar central hay una placa con el logotipo del aniversario (90 Jahre Hockenheimring) impreso en relieve, y las pinzas de freno están acabadas en color negro.

En cuanto al interior, la división Porsche Exclusive Manufaktur lo ha personalizado con cuero negro y costuras decorativas en Verde Island, junto con muchos otros elementos en este mismo tono, una combinación de colores que es inédita en la gama Taycan. También destacan las inserciones en madera Paldao de poro abierto y otros elementos en color Bronzite como la palanca selectora del cambio, los posavasos y las salidas de ventilación centrales y laterales. El volante deportivo GT multifunción adopta el color Bronzite en el marco de las botoneras y el Verde Island tanto en las costuras de contraste del interior del aro como en la marca que señala las 12 horas en la parte superior del volante. Las alfombrillas presentan una inserción en cuero y costuras decorativas en el mismo color Verde Island.

Uno de los elementos más representativos del habitáculo es el logotipo del aniversario que figura en relieve sobre la tapa de la consola del túnel central, en el apoyabrazos. También destacan las molduras en las puertas en aluminio cepillado negro y el sistema de luz que proyecta en el suelo el logotipo del aniversario. La atención al detalle de Porsche Exclusive Manufaktur se hace presente en la llave del vehículo, que está pintada en el color de la carrocería y presenta un grabado láser de alta calidad con el emblema de la edición especial.

El principio fundamental a la hora de diseñar esta exclusiva versión fue relacionar el lema del aniversario del circuito alemán con el concepto de 'elegancia tradicional'. La edición especial del deportivo eléctrico estará disponible en Alemania y en otros mercados europeos, entre los que se incluye España.

Además, el Taycan GTS Hockenheimring Edition permite a sus conductores el acceso a determinadas actividades dentro del Porsche Experience Center ubicado en el propio circuito. Con la llave del vehículo, los clientes pueden identificarse como propietarios de la serie especial para así disfrutar de algunas ventajas como conducir en la pista de pruebas, hacer uso gratuito de los cargadores eléctricos durante dos años o disponer de aparcamiento prioritario en los llamados eventos ‘Frühschicht’: reuniones mensuales dirigidas a aficionados de Porsche.

El circuito de Hockenheim fue inaugurado el 29 de mayo de 1932, acogiendo como primer evento una carrera de motocicletas cuando su diseño aún era triangular; pero en 1938 su trazado se vio modificado y se convirtió en un circuito de alta velocidad con forma ovalada. Además, el 2 de agosto de 1970 tuvo lugar la primera carrera de Fórmula 1 sobre su asfalto, lo que puso definitivamente al circuito germano en el mapa mundial del automovilismo deportivo.