Llega el Maxus Euniq 5, un monovolumen eléctrico de siete plazas por 39.900 euros

Maxus, una marca que pertenece al grupo chino SAIC Motor, séptimo fabricante mundial de automóviles y el mayor productor de baterías para automoción, sigue ampliando su familia de vehículos, añadiendo ahora el nuevo Euniq 5 (en otras regiones recibe el nombre G50) un monovolumen de siete plazas, 100% eléctrico y que está a la venta ya en España por 39.900 euros, si incluimos el Plan Moves III.

Este nuevo modelo familiar se une a la gama de furgonetas que ofrece la marca en nuestro país desde el pasado verano, como las eléctricas e-Deliver 3 y e-Deliver 9, o la Deliver 9 de motor diésel. Y con el nuevo Euniq 5, el fabricante chino busca seguir apostando por la tecnología eléctrica, ya sea en vehículos comerciales o turismos, combinando una amplia garantía (las furgonetas eléctricas tienen garantizadas sus baterías durante 8 años, por ejemplo) y a precios competitivos.

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En el frontal del Euniq 5 destaca la gran parrilla delantera, elemento que alberga la toma de carga para la batería. También llama la atención el embellecedor cromado que la divide, y que al mismo tiempo envuelve los faros delanteros Full LED. Y en la zona inferior de la carrocería de este monovolumen de 4,87 metros de largo encontramos detalles cromados situados en las esquinas del coche, mientras que en el lateral la enorme superficie acristalada, rodeada también por una moldura cromada, aporta luminosidad al interior.

Dando paso al habitáculo, el Euniq 5 ofrece el espacio como principal cualidad, y en su diseño destacan elementos como la pantalla táctil de 12,3 pulgadas ligada al sistema de infoentretenimiento, el cuadro de instrumentos digital, el techo panorámico de gran tamaño con accionamiento eléctrico o los siete asientos cubiertos en cuero microperforado. Asimismo, Maxus dota al Euniq 5 de un equipamiento de serie muy completo, con llantas de 17 pulgadas, el portón trasero eléctrico, los airbags frontales y laterales delanteros y los de cortina, la asistencia de arranque en cuesta, el aviso de colisión frontal, la detección de riesgos en el ángulo muerto, el aviso de salida de carril o el control de velocidad de crucero adaptativo.

También en el apartado del confort es generoso, destacando sus asientos calefactables y regulables eléctricamente, la carga inalámbrica para el smartphone, la apertura de puertas y encendido sin llave, la cámara periférica de 360 grados o la función Mirror Link, disponible tanto para Apple CarPlay como para Google Android.

En lo que respecta a la mecánica, Maxus ha recurrido en su Euniq 5 a un motor eléctrico de 130 kW (177 caballos) que genera un par máximo de 310 Nm. Por su parte, la batería dispone de una capacidad de 52,5 kWh, lo que aporta a este siete plazas una autonomía eléctrica en ciclo urbano de 356 kilómetros. Incorpora de serie, además, dos cables de carga: el modo 2 Schuko para carga doméstica y otro modo 3 para carga rápida.