Es noticia
Menú
Porsche amplía de una a cinco las versiones mecánicas de su nuevo Taycan Sport Turismo
  1. Motor
  2. Eléctricos
Desde 88.779 euros y hasta 761 caballos

Porsche amplía de una a cinco las versiones mecánicas de su nuevo Taycan Sport Turismo

El Sport Turismo, tercera variante del Taycan eléctrico, debutó en 2021 solo en versión GTS, pero su gama adopta ahora cuatro alternativas más, incluidos los brutales Turbo y Turbo S

Foto: El nuevo modelo llegó primero en versión GTS de 598 CV. (Porsche)
El nuevo modelo llegó primero en versión GTS de 598 CV. (Porsche)

La familia Taycan de Porsche sigue creciendo con la llegada del Taycan Sport Turismo. Es cierto que se había dejado ver ya a finales del pasado año en su versión GTS, que llegará a los concesionarios en febrero, pero ahora lo hace con el resto de versiones mecánicas hasta completar una gama con cinco alternativas: Taycan Sport Turismo, 4S, GTS, Turbo y Turbo S, con las cuatro recién incorporadas disponibles a partir de marzo. De esta manera la gama del modelo 100% eléctrico de la firma germana cuenta ya con tres diseños, pues el Sport Turismo se une al Taycan de carrocería berlina y al Taycan Cross Turismo.

placeholder La versión GTS del Sport Turismo, primera en llegar, tiene una preparación más deportiva del chasis.
La versión GTS del Sport Turismo, primera en llegar, tiene una preparación más deportiva del chasis.

El nuevo Taycan Sport Turismo busca cubrir ese hueco que quedaba entre los que querían combinar la practicidad para el uso diario del Cross Turismo, que tiene cierto enfoque 'todocamino', con el dinamismo en carretera del Taycan original. ''La llegada del Sport Turismo como tercera variante de carrocería añade dinamismo y versatilidad a nuestra gama de vehículos deportivos eléctricos'', comenta Kevin Giek, vicepresidente de la Gama Taycan.

Taycan, 4S, GTS, Turbo y Turbo S

En la cúspide de la gama se encuentra el Taycan Turbo S Sport Turismo, un modelo que acelera de 0 a 100 km/h en solo 2,8 segundos y que alcanza una velocidad máxima de 260 km/h. En cuanto a la máxima autonomía que pueden recorrer, el Taycan 4S Sport Turismo se lleva el honor, con 498 kilómetros según el ciclo WLTP. Y sus baterías, además, pueden ser cargadas del 5 al 80% en 22 minutos y 30 segundos, lo que significa que solo se precisan cinco minutos para obtener 100 kilómetros extra de autonomía.

placeholder En la zona posterior hay 45 milímetros más de espacio para las cabezas que en la berlina.
En la zona posterior hay 45 milímetros más de espacio para las cabezas que en la berlina.

Pero entremos en materia con el Sport Turismo, que comparte el diseño funcional y calca la silueta deportiva del Cross Turismo. En contraste con su hermano, el Taycan Sport Turismo renuncia a todos los elementos de diseño todoterreno, aunque ambas variantes 'familiares' disfrutan del mismo espacio interior. La altura en las plazas posteriores es superior en más de 45 milímetros a la ofrecida por la berlina deportiva Taycan, mientras que el asiento del conductor también goza de otros 9 milímetros de altura adicionales. Asimismo, otro de los beneficios de este modelo respecto al Taycan normal es su gran portón trasero, que facilita la accesibilidad para meter objetos de gran tamaño en el maletero, aunque la capacidad del mismo depende del equipamiento que se incluya. Por ejemplo, en combinación con el Sound Package Plus, el compartimento de equipajes puede cubicar hasta 446 litros (el Taycan normal se conforma con 407 litros). Por su parte, si equipa el sistema de sonido envolvente Bose, que es de serie en el Taycan Turbo Sport Turismo, la capacidad se reduce a 405 litros; aunque a todos esos valores mencionados hay que añadirles los 84 litros correspondientes al maletero frontal.

placeholder La capacidad del maletero varía, pero puede alcanzar los 446 litros, más otros 84 delante.
La capacidad del maletero varía, pero puede alcanzar los 446 litros, más otros 84 delante.

Otra de las novedades que incorpora el Taycan Sport Turismo, ya vista en el GTS, es su nuevo techo panorámico con control de luz solar mediante un sistema eléctrico antideslumbrante. La enorme superficie acristalada está divida en nueve secciones que se pueden controlar de manera individual. Así, es posible jugar con la transparencia y la opacidad en una parte del techo o en su totalidad. Porque además de las configuraciones clara y oscura, también podemos seleccionar opciones intermedias.

placeholder El nuevo techo de cristal se divide en 9 secciones que cambian de transparente a opaco.
El nuevo techo de cristal se divide en 9 secciones que cambian de transparente a opaco.

Por último, pero no por ello menos importante, Porsche también ha dotado al Taycan Sport Turismo de tecnología e innovación en cuanto a confort, elementos de seguridad y sistema de información y entretenimiento. Con el asistente de aparcamiento remoto opcional, el conductor puede controlar desde fuera del coche las maniobras de aparcamiento. El asistente funciona tanto para espacios de aparcamiento en paralelo como en línea y para garajes. A esto se suma también que ahora el usuario podrá disfrutar de su smartphone Android en el Taycan Sport Turismo, ya que antes únicamente contaba con compatibilidad Apple CarPlay.

placeholder Aunque antes ya ofrecía conectividad con Apple CarPlay, ahora añade Android Auto.
Aunque antes ya ofrecía conectividad con Apple CarPlay, ahora añade Android Auto.

Estos nuevos Taycan Sport Turismo llegarán a España a partir de la próxima primavera en sus cinco variantes. El más 'barato' es el Taycan Sport Turismo, desde 88.779 euros, con 408 CV de potencia y tracción trasera, y disponible en versión Performance Battery Plus con 476 CV. Tras este, con precios desde 110.031 euros, se encuentra el Taycan 4S Sport Turismo, con 530 CV, tracción integral y disponible también en versión Performance Battery Plus, en este caso con 571 CV. Por encima encontramos el GTS, que eleva la potencia hasta los 598 caballos y que cuenta con tracción integral: 136.232 euros. La versión situada inmediatamente por encima es el Turbo, con 680 CV, tracción integral y precios desde 157.342 euros; y cerrando la tabla en lo más alto Porsche ofrece el Turbo S, con 761 CV, tracción total y un precio de 191.222 euros.

La familia Taycan de Porsche sigue creciendo con la llegada del Taycan Sport Turismo. Es cierto que se había dejado ver ya a finales del pasado año en su versión GTS, que llegará a los concesionarios en febrero, pero ahora lo hace con el resto de versiones mecánicas hasta completar una gama con cinco alternativas: Taycan Sport Turismo, 4S, GTS, Turbo y Turbo S, con las cuatro recién incorporadas disponibles a partir de marzo. De esta manera la gama del modelo 100% eléctrico de la firma germana cuenta ya con tres diseños, pues el Sport Turismo se une al Taycan de carrocería berlina y al Taycan Cross Turismo.

Android Industria automóvil Movilidad del futuro
El redactor recomienda