El MG ZS, el Hyundai Tucson y el Seat Arona, los SUV más vendidos en 2025

Los modelos MG ZS, el Hyundai Tucson y el Seat Arona se convirtieron en 2025 en los vehículos SUV más vendidos en 2025. El MG ZS, con 23.731 unidades, terminó por segundo año consecutivo como líder de este mercado, superando las 20.386 matriculaciones de 2024 (+16,4%). Un 51,4% del total (12.191 unidades), fueron de la versión Hybrid+, siguiendo las preferencias del mercado español por los modelos híbridos.

Le siguieron de cerca el Hyundai Tucson (que fue el SUV más vendido en 2024 por delante del ZS) con 21.974 nuevas entregas en 2025, y el Seat Arona, que concluyó con 20.294 operaciones. El 'top 5' lo completan el Peugeot 2008 (con 20.272 unidades vendidas) y el Nissan Qashqai (rozando las 20.000 comercializaciones).

Volkswagen también ha colocado hasta cuatro SUV entre los 20 más vendidos (T-Roc, Taigo, Tiguan, T-Cross). Por su parte, Toyota tiene tres modelos en el Top 15 (C-HR, Yaris Cross y RAV4); mientras que Hyundai (Tucson y Kona), Kia (Sportage y Stonic) y Renault (Captur y Austral), disponen de dos modelos en el Top20.

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El mercado de coches SUV en España ha alcanzado cifras récord, representando aproximadamente el 62% del total de ventas de turismos el pasado año. Esto demuestra una clara preferencia de los consumidores españoles por este tipo de carrocería. Este segmento representa ya casi dos de cada tres coches nuevos vendidos en España, consolidándose como la carrocería dominante.

En 2025, se vendieron más de 714.000 unidades de SUV en España. Pero la popularización de estos coches en España no ocurrió de la noche a la mañana, sino que fue un proceso que tuvo un punto de inflexión clave: el año 2007. Aunque ya existían modelos como el Toyota RAV4 o el Honda CR-V desde los años 90, eran vistos como "todoterrenos ligeros". Lo que cambió en 2007 con el lanzamiento del Nissan Qashqai.

La llegada de marcas chinas al mercado español también ha supuesto un fenómeno en la industria automotriz, y más concretamente en este segmento. El crecimiento ha sido exponencial, pasando de ser una presencia testimonial a capturar una parte significativa del mercado en apenas tres años, con los SUV como punta de lanza.

Actualmente, hay más de 20 marcas chinas operando en España. La mayoría se han centrado casi exclusivamente en carrocerías SUV para competir en los segmentos más demandados (B-SUV y C-SUV). El éxito de estos modelos de coches responde a una agresiva estrategia de precios, así como a una propuesta de valor que combina tecnología, disponibilidad inmediata y electrificación.