Felipe Sacristán, mecánico: "Un mantenimiento completo va más allá de cambiar el aceite y el filtro"

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El mantenimiento del coche suele reducirse, en muchos casos, a una rutina mínima una vez al año. Sin embargo, esa práctica puede resultar insuficiente y acabar saliendo muy cara a largo plazo. Así lo advierte Felipe Sacristán, mecánico con amplia experiencia, que ha lanzado un mensaje claro sobre la importancia de ir más allá del mantenimiento básico para evitar averías graves.

El profesional lo ha contado en el canal de TikTok de Taller Redista, donde expone un caso real para ilustrar las consecuencias de posponer revisiones más profundas. Se trata de un motor M57 montado en un BMW Serie 5 530 diésel que, según explica, era utilizado a un ritmo aproximado de 20.000 kilómetros al año. Con 350.000 kilómetros, el vehículo llegó al taller en grúa y con daños severos en el interior del motor.

Sacristán detalla que el diagnóstico fue contundente y obligó a una intervención de gran alcance: “El coche por dentro se ha destruido, hemos tenido que poner bloque nuevo y añadir una serie de cosas”. A partir de ahí, el mecánico enlaza el problema con un hábito que, asegura, ve repetirse a menudo en el taller. El profesional critica la idea de “hasta que no esté roto no se toca” y sostiene que el desgaste interno se acumula durante años. Por eso, señala que entre los 200.000 y 300.000 kilómetros habría sido clave realizar un mantenimiento más profundo para evitar la avería que terminó inutilizando el motor.

Ese mantenimiento avanzado habría incluido revisar y sustituir piezas con desgaste, como casquillos o segmentos, además de otros elementos internos que ya mostraran fatiga. “Tomad nota, hacer un mantenimiento completo va más allá de cambiar el aceite y el filtro”, recalca. Sacristán sostiene que el mantenimiento deficiente está detrás de una parte importante de los problemas mecánicos que llegan al taller. “El 50% de las averías se debe a la falta o al mal mantenimiento”, afirma en otro vídeo. Una parte de esos daños se relaciona con retrasar revisiones, utilizar piezas de mala calidad o confiar el coche a talleres poco cualificados.