Elegir coche hoy es mucho más complejo que hace décadas. Al diésel y la gasolina se han sumado los microhíbridos, híbridos, híbridos enchufables, eléctricos, bifuel, eléctricos de hidrógeno y eléctricos de autonomía extendida. Pero sin duda el gran señalado en los últimos años ha sido el vehículo diésel. Las restricciones europeas y la implantación de las Zonas de Bajas Emisiones ha aumentado la demonización de este modelo. Sin embargo, un experto en motor sostiene que el diésel sigue siendo una alternativa plenamente válida en el mercado de segunda mano.
La normativa impulsada por la Ley del Cambio Climático y Transición Energética obligó a que los municipios españoles de más de 50.000 habitantes implantaran una ZBE antes de 2023, con el objetivo de reducir la contaminación y mejorar la calidad del aire. Así, los diésel matriculados desde septiembre de 2015 (etiqueta C) y los diésel matriculados entre 2006 y agosto de 2015 (etiqueta B) pueden acceder a las ZBE si estacionan en aparcamientos públicos.
Pese a ello, su aplicación práctica sigue en el aire en muchas zonas de España. Este contexto ha provocado que muchos compradores duden a la hora de elegir este vehículo, aunque lo cierto es que su circulación no está prohibida de forma generalizada y continúa siendo la opción preferida en el mercado de turismos de ocasión.
Las ventas de coches de segunda mano aumentaron un 4,2% en 2025, hasta alcanzar los 2,21 millones de unidades, según datos de Ganvam y Faconauto. De este modo, por cada turismo nuevo se vendieron 1,9 usados. Solo en diciembre se comercializaron 217.332 vehículos de ocasión. “Los coches de segunda mano ya se sitúan como la primera opción de compra de los conductores”, explica a El Confidencial Marcel Blanes, director de relaciones institucionales de Coches.net.
En este escenario, desde la cuenta Conficars, concesionario especializado en vehículos de ocasión, un experto en motor ha sido contundente: “Es falso que un coche diésel ya no es una buena opción”. El especialista añadió: “Yo creo que el diésel sigue siendo la mejor opción si compras un coche de segunda mano”. Una afirmación que choca con la mala fama que ha sufrido esta tecnología en los últimos años.
Aunque las marcas han reducido su oferta de motores de gasóleo y apuestan cada vez más por variantes electrificadas o gasolina, la realidad es que en España todavía se venden más coches diésel que eléctricos. Sea cual sea tu opción cuando compres un vehículo de segunda mano, desde la DGT recuerdan la importancia de revisar a fondo cualquier modelo usado antes de comprarlo y recomiendan solicitar un informe detallado, comprobar su estado mecánico y, ante cualquier duda, acudir a un profesional antes de cerrar la operación.
Elegir coche hoy es mucho más complejo que hace décadas. Al diésel y la gasolina se han sumado los microhíbridos, híbridos, híbridos enchufables, eléctricos, bifuel, eléctricos de hidrógeno y eléctricos de autonomía extendida. Pero sin duda el gran señalado en los últimos años ha sido el vehículo diésel. Las restricciones europeas y la implantación de las Zonas de Bajas Emisiones ha aumentado la demonización de este modelo. Sin embargo, un experto en motor sostiene que el diésel sigue siendo una alternativa plenamente válida en el mercado de segunda mano.