El fallo mecánico que más accidentes provoca en invierno, según expertos del RACE

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Al igual que ocurre en muchos otros aspectos de la vida, la meteorología marca el compás de nuestro día a día al conducir. Así, la lluvia, el frío o las heladas condicionan nuestra seguridad al volante.

Una época donde los expertos de RACE advierten de un fallo mecánico muy común, ya que este elemento estructural y funcional del vehículo es el único punto de contacto con la carretera. Así, tras conocer el aviso de los mecánicos sobre el embrague o el error que casi todos comenten a diario, queremos prestar especial atención a los neumáticos.

En los últimos años, las estaciones de inspección técnica (ITV) han detectado que un porcentaje notable de los vehículos revisados presentan fallos graves en los neumáticos. Concretamente, en un estudio realizado por RACE junto a Goodyear, de un total de más de un millón de inspecciones se hallaron defectos graves o muy graves en el 4,7 % de los casos.

Un problema que no es menor, especialmente cuando el invierno aprieta y llegan condiciones como lluvia, hielo, frío. Así, señalan que se debe prestar especial atención al estado de los neumáticos, ya que su mala situación puede desencadenar patinazos, aquaplaning, pérdida de control en curvas o frenadas intempestivas.

De hecho, estudios recientes apuntan a una relación directa entre neumáticos en mal estado y siniestros en invierno. Así, hasta un 30 % de los accidentes que ocurren durante la temporada de frío podrían estar vinculados con el deterioro de las ruedas, como desvelan desde la revista ‘Versys Posventa Automoción’.

Por ello, los expertos en seguridad vial de RACE insisten en que poner a punto las ruedas no debe ser un trámite puntual, sino parte de un mantenimiento responsable donde también se compruebe la presión o se vigile el desgaste.