Multas de tráfico en el País Vasco: la provincia que más sanciones impone y los motivos

• Estos son los radares, por provincias, que más multan en el País Vasco
• El radar que más multa de España está en Madrid: esta es su ubicación exacta para evitar sanciones de la DGT

Las multas de tráfico en el País Vasco funcionan de manera diferente al resto de España debido a que la comunidad autónoma tiene las competencias transferidas en materia de tráfico y seguridad vial. Esto implica que la Dirección General de Tráfico (DGT) no gestiona ni regula las sanciones en Euskadi, ya que esta labor recae exclusivamente en el Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco.

Esta singularidad se remonta a 1982, cuando se aprobó el Estatuto de Autonomía, otorgando a las instituciones vascas el control total sobre la regulación del tráfico en sus carreteras. De este modo, tanto la vigilancia como la imposición de sanciones corresponden a la Ertzaintza, sin la intervención de la DGT en su territorio. Además, las recaudaciones generadas por las infracciones quedan en manos del Gobierno Vasco, a diferencia de lo que ocurre en otras comunidades donde estos ingresos son gestionados por el Estado.

TE PUEDE INTERESAR

Madrid y los radares que más multan: ubicaciones donde la DGT sanciona a los conductores

El Confidencial

El sistema sancionador vasco sigue la normativa estatal en cuanto a la clasificación de infracciones y cuantías, pero su gestión y ejecución son independientes. Desde la identificación del conductor hasta la tramitación de alegaciones y recursos, todo el procedimiento se realiza a través del portal Trafikoa.euskadi.eus. Esta independencia también se refleja en la instalación y supervisión de radares, así como en las campañas de seguridad vial, que son organizadas por las autoridades vascas.

Bizkaia, la provincia con más multas de tráfico

El análisis de los datos de multas por exceso de velocidad en Euskadi revela que Bizkaia es el territorio donde más sanciones se imponen. En 2023, últimos datos de los que se dispone, se registraron 87.929 denuncias, lo que representa un aumento de 2.247 respecto al año anterior. Esta cifra contrasta con la tendencia general en Euskadi, donde las infracciones por velocidad han disminuido en los últimos años.

El principal motivo de este incremento en Bizkaia es el mayor uso de radares fijos y móviles, que detectaron 64.335 y 23.594 infracciones, respectivamente. Uno de los dispositivos que más multas impuso en 2023 fue el radar de la A-8 en la bajada de Petronor, en el kilómetro 134,9, con 8.712 sanciones. Este tramo es especialmente vigilado desde que se redujo el límite de velocidad de 100 a 80 km/h en 2016, lo que ha llevado a muchos conductores a ser sorprendidos por exceso de velocidad.

Bizkaia es el territorio donde más sanciones se imponen debido al mayor uso de radares fijos y móviles. En total, 87.929 denuncias

Mientras tanto, en Gipuzkoa y Álava las multas por velocidad han disminuido. Gipuzkoa pasó de 97.856 sanciones en 2022 a 83.737 en 2023, mientras que Álava registró una leve bajada del 2,57%, con 41.685 multas el pasado año. Sin embargo, en estos territorios también hay radares destacados, como el de la AP-8 en Zumaia, que sigue siendo el más activo del País Vasco, aunque con menos denuncias que en 2022.