Es noticia
Estos son los radares, por provincias, que más multan en el País Vasco
  1. Motor
COMPETENCIAS TRANSFERIDAS

Estos son los radares, por provincias, que más multan en el País Vasco

Los radares de la DGT lideran las multas por exceso de velocidad en España, excepto en Cataluña y País Vasco, donde Trafikoa gestiona sanciones con dispositivos estratégicamente ubicados en puntos clave

Foto: Las competencias de tráfico del País Vasco están transferidas a Trafikoa y la Ertzaintza (EFE)
Las competencias de tráfico del País Vasco están transferidas a Trafikoa y la Ertzaintza (EFE)

Los radares de la Dirección General de Tráfico (DGT) siguen siendo los grandes protagonistas de las multas por exceso de velocidad en España. Estos dispositivos son responsables de una gran parte de las sanciones que se imponen en el territorio nacional, con excepción de Cataluña, País Vasco y Navarra, donde las competencias de tráfico están transferidas a los gobiernos autonómicos. Las cifras muestran que, año tras año, los radares fijos y de tramo son los que más denuncias generan, destacándose especialmente las carreteras secundarias como puntos de alta incidencia.

El funcionamiento de estos radares, junto con su despliegue estratégico, ha permitido controlar los excesos de velocidad y, en consecuencia, mejorar la seguridad vial. Sin embargo, las sanciones no solo tienen un impacto en la economía de los conductores, sino también en las arcas públicas, ya que los ingresos por multas representan una parte significativa del presupuesto destinado a mantener y mejorar las infraestructuras viales.

Foto: Aquí están los 74 radares de tramo que tiene la DGT en las carreteras españolas. (EFE)

Cataluña, País Vasco y Navarra, al tener competencias exclusivas en materia de tráfico, cuentan con sus propios sistemas de control y sanción, lo que les permite una gestión directa de sus radares y los ingresos derivados de las multas. Este modelo ha generado un enfoque diferenciado en estas comunidades, que reportan sus cifras de infracciones y recaudación de manera autónoma.

Los radares que más multan en el País Vasco

El País Vasco, con competencias propias en materia de tráfico desde 1983, cuenta con una red de radares gestionada por Trafikoa y la Ertzaintza. Estos dispositivos, ubicados en puntos estratégicos de Gipuzkoa, Bizkaia y Álava, son responsables de gran parte de las sanciones por exceso de velocidad. Aunque el número total de multas ha disminuido en los últimos años, algunos radares continúan destacando por su alta actividad, señalando las zonas más conflictivas en términos de seguridad vial.

Gipuzkoa lidera las sanciones

En Gipuzkoa, el radar ubicado en el kilómetro 46,8 de la AP-8, cerca de Zumaia, ha sido el que más sanciones impuso en 2023, con un total de 26.233 denuncias. Este dispositivo, situado en una de las principales arterias que conectan el norte de España, ha reducido sus cifras respecto al año anterior, cuando acumuló 38.520 sanciones, marcando una tendencia a la baja en las infracciones de velocidad.

Bizkaia y la bajada de Petronor

El radar más activo en Bizkaia se encuentra en el kilómetro 134,9 de la A-8, conocido como la bajada de Petronor. Este dispositivo registró 8.712 sanciones durante 2023, consolidándose como uno de los puntos más conflictivos del territorio. La reducción del límite de velocidad en esta zona, implementada en 2016, sigue siendo un factor clave para la alta incidencia de infracciones.

Álava y su punto negro en Altube

En Álava, el radar que más multas generó en 2023 está situado en el kilómetro 33 de la AP-68, cerca del municipio de Zuia y la bajada de Altube. Este dispositivo registró 5.114 sanciones, desbancando al radar de la A-1, que había liderado las estadísticas en 2022 con 6.690 multas. La pendiente descendente y los tres carriles de la autopista en esta zona son factores que contribuyen al incumplimiento de los límites de velocidad.

Los radares de la Dirección General de Tráfico (DGT) siguen siendo los grandes protagonistas de las multas por exceso de velocidad en España. Estos dispositivos son responsables de una gran parte de las sanciones que se imponen en el territorio nacional, con excepción de Cataluña, País Vasco y Navarra, donde las competencias de tráfico están transferidas a los gobiernos autonómicos. Las cifras muestran que, año tras año, los radares fijos y de tramo son los que más denuncias generan, destacándose especialmente las carreteras secundarias como puntos de alta incidencia.

Multa Dirección General de Tráfico (DGT) Noticias de País Vasco Ertzaintza
El redactor recomienda