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Así funcionan los nuevos radares de Barcelona que ya han comenzado a multar
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17 NUEVOS PUNTOS DE RADAR

Así funcionan los nuevos radares de Barcelona que ya han comenzado a multar

Con el objetivo de controlar el exceso de velocidad de los vehículos de la Ciudad Condal, se han instalado nuevos controladores de velocidad, que también te pueden sancionar

Foto: Los 17 nuevos radares de la ciudad de Barcelona ya están en funcionamiento y multando
Los 17 nuevos radares de la ciudad de Barcelona ya están en funcionamiento y multando

Después de cuatro meses de periodo adaptativo, este pasado 16 de enero, los nuevos radares de punto de la ciudad de Barcelona han comenzado a multar. En total son diecisiete nuevos radares, doce de ellos instalados en los alrededores de centros escolares con una velocidad máxima de 30 km/h, y otros cinco más para las vías importantes de la ciudad (como la Gran Vía y la Diagonal), que saltan cuando un vehículo supera los 50 km/h.

Estos nuevos radares estarán en funcionamiento las 24 horas del día (y no solo en horario lectivo, como muchos conductores creían). Si el radar determina que has superado el límite de velocidad, puede multarte. La sanción va desde los 100 hasta los 600 euros (depende de la velocidad a la que haya saltado el radar), incluyendo la pérdida de seis puntos del carnet de conducir, dependiendo de la vía donde se cometa la infracción.

Foto: La ubicación exacta de todos los nuevos radares instalados por la DGT. (iStock)

Estos radares, como muchos otros instalados en todo el territorio español, cuentan con el famoso “umbral de tolerancia”, para prevenir errores de medición. En el caso de los cinemómetros de Barcelona, el Ayuntamiento no ha dado información al respecto, pero ha asegurado que nunca multarán por debajo de la velocidad máxima permitida. Lo habitual es que tengan un margen de error de 5 km/h. Así, los radares empezarán a sancionar a partir de 35 y 55 km/h.

¿Cómo funcionan los nuevos radares de Barcelona?

Estos nuevos radares consisten en tres partes:

  • La primera parte se trata de una señal que indica la presencia de un radar y la velocidad máxima de la vía (30 km/h. o 50 km/h., según el tipo de vía)
  • La segunda parte, unos metros más adelante, es el propio radar en sí, que analiza todos los vehículos que circulan, independientemente del carril.
  • La tercera parte consta de una pantalla donde se indicará la velocidad a la que estaba circulando el vehículo que acaba de pasar.

En esta última pantalla, si la velocidad es correcta, el sistema indicará los kilómetros por hora que ha registrado en color verde, seguido de un mensaje de agradecimiento. Si la velocidad superaba el límite de la vía, el número se pasa a color rojo, seguido de un hexágono, también en color rojo, que indica el límite de la vía a modo informativo.

Este tipo de radar es efectivo en vías de hasta seis carriles

Muchos conductores se preguntan si el radar es efectivo en vías de más de un carril o si solo funciona para los vehículos que circulan en el carril de la derecha. El fabricante del dispositivo asegura que estos radares instalados en Barcelona son capaces de monitorear hasta seis carriles a la vez en ambas direcciones. No importa si varios vehículos circulan al mismo tiempo, el aparato sabe identificar al infractor. Sin embargo, el panel indicativo de la velocidad a la que circulamos solo está capacitado para mostrar la velocidad del vehículo más adelantado, no de todos a la vez.

Por último, si no queremos acabar con una multa, debemos tener en cuenta que, si vemos reflejada nuestra velocidad en el panel informativo, y es mayor que la velocidad máxima de la vía, es tarde para aminorar la marcha y ya tendremos nuestra sanción. El Ayuntamiento de Barcelona ha explicado que la velocidad se mide al llegar a la altura del radar, no cuando leemos la pantalla de información. Hay que frenar antes de llegar al radar, no después.

Después de cuatro meses de periodo adaptativo, este pasado 16 de enero, los nuevos radares de punto de la ciudad de Barcelona han comenzado a multar. En total son diecisiete nuevos radares, doce de ellos instalados en los alrededores de centros escolares con una velocidad máxima de 30 km/h, y otros cinco más para las vías importantes de la ciudad (como la Gran Vía y la Diagonal), que saltan cuando un vehículo supera los 50 km/h.

Dirección General de Tráfico (DGT) Multa Barcelona
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