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Peugeot lideró el mercado europeo en abril con 208 y 2008
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DOS "ESPAÑOLES" EN EL TOP10

Peugeot lideró el mercado europeo en abril con 208 y 2008

Volkswagen recupera posiciones con Golf y T-Roc y el Toyota Yaris sube hasta la cuarta plaza

Foto: El Peugeot 208 y su variante todocamino 2008 fueron los dos modelos más vendidos en Europa en el mes de abril.
El Peugeot 208 y su variante todocamino 2008 fueron los dos modelos más vendidos en Europa en el mes de abril.

Peugeot ha posicionado dos de sus modelos, el 208 y el 2008, como los dos modelos más vendidos en el mercado europeo en el mes de abril. Un éxito sin precedentes que demuestra, además, que el tener un modelo de coche con una gama combinada de versiones de gasolina, diesel y 100% eléctrica es la mejor alternativa en estos tiempos de cambios e incertidumbre. Por su parte el Volkswagen ID.4, el todocamino cero emisiones, se ha posicionado como el coche eléctrico puro más vendido en el pasado mes. Y el Ford Kuga, fabricado en España fue el híbrido enchufable más vendido en abril.

Otra marca que ha logrado buenos resultados, tras un comienzo de año algo más complicado, ha sido Volkswagen, que sitúa al Golf como el tercer modelo más vendido en abril, mientras que en la quinta posición sitúa al T-Roc, la variante todocamino del modelo compacto. Y completando el Top5 del mercado europeo se posiciona en abril el Toyota Yaris, un modelo que está revolucionando el segmento del coche pequeño, de enfoque urbano, gracias a su tecnología híbrida más eficiente y su consumo muy ajustado.

Lo que demuestran los resultados del mes de abril, según los datos facilitados por JATO, es que los coches electrificados empiezan a coger cada vez más peso en el mercado europeo. Y lo que es más importante, que las plantas españolas están aprovechando sus ventajas en este sentido. Los dos modelos fabricados en España que se cuelan en el Top10, el Peugeot 2008 fabricado en Vigo y el Opel Corsa de la planta de Figueruelas son modelos electrificados. Ambos se ofrecen con versiones gasolina, diesel y 100% eléctrica, lo que les permite triunfar en los diferentes mercados.

placeholder El Volkswagen ID.4 lideró el mercado eléctrico europeo en el mes de abril.
El Volkswagen ID.4 lideró el mercado eléctrico europeo en el mes de abril.

Por un lado de cara al mercado español, o a los del centro y este de Europa, donde las ventas de vehículos 100% eléctricos son escasas, se venden las variantes con motor térmico. Por su parte Alemania, Francia e incluso Italia, que tienen importantes programas de incentivación de estos vehículos, tiran de las variantes cero emisiones.

De hecho, las ventas de vehículos en abril en Europa siguen dominadas por las versiones de gasolina, que coparon un 59% del mercado, seguidas por las opcionmes diesel, con un 24% y unos registros que siguen bajando mes tras mes. Las que suben son las de vehículos enchufables, tanto eléctricos como híbridos enchufables, cuyas ventas representan en abril un 15% cuando un año antes este valor se situó en el 11%. Y si nos echamos un año más atrás, en 2019, solo suponían un 3% de las ventas.

En cuanto a los vehículos 100% eléctricos, el recién lanzado Volkswagen ID.4 logró posicionarse como el coche 'cero emisiones' más vendido en Europa el mes pasado, con 7.335 unidades, superando las matriculaciones de su hermano pequeño, el ID.3, con 5.735 unidades. El Renault ZOE cerró el 'top 3', con 4.015 unidades, lo que suopuso un crecimiento del 91% respecto al registro del mismo mes de 2020.

En este sentido, el analista global de Jato Dynamics, Felipe Munoz, destaca que "como se anticipó, la próxima fase de crecimiento de los vehículos eléctricos vendrá de la mano de los vehículos todocamino. El Volkswagen ID.4 toma la delantera y es solo el comienzo de la tendencia. Esperamos que ingresen nuevos modelos al mercado a medida que aumenta la demanda". Entre otros destaca el Peugeot e2008 fabricado en la planta de Vigo es un magnífico ejemplo del crecimiento de ventas de los todocamino eléctricos.

Y si hablamos de los híbridos enchufables más populares de Europa, la clasificación la lideró en abril otro coche fabricado en España, el Ford Kuga, que se produce en la planta de Almussafes (Valencia), del que se matricularon en abril 4.171 unidades. Esta cifra supuso un crecimiento del 495% respecto al mismo mes de 2020. El Volvo XC40 y el Peugeot 3008 se posicionaron en segundo y tercer lugar en esta categoría de enchufables, con 3.798 y 3.507 unidades, respectivamente.

Peugeot ha posicionado dos de sus modelos, el 208 y el 2008, como los dos modelos más vendidos en el mercado europeo en el mes de abril. Un éxito sin precedentes que demuestra, además, que el tener un modelo de coche con una gama combinada de versiones de gasolina, diesel y 100% eléctrica es la mejor alternativa en estos tiempos de cambios e incertidumbre. Por su parte el Volkswagen ID.4, el todocamino cero emisiones, se ha posicionado como el coche eléctrico puro más vendido en el pasado mes. Y el Ford Kuga, fabricado en España fue el híbrido enchufable más vendido en abril.

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