Así es el SSC Tuatara, el coche de calle más rápido del planeta

Nunca un coche de calle ha ido tan rápido como el SSC Tuatara, un espectacular deportivo que ha alcanzado los 532 kilómetros por hora. El encargado de obrar la hazaña ha sido el piloto profesional Oliver Webb, que el pasado 10 de octubre puso a prueba los 1.750 caballos de este casi desconocido modelo estadounidense en las afueras de Las Vegas, a lo largo de un tramo de 11 kilómetros acotado por la policía en la ruta 160 de Nevada.

Webb, campeón de Le Mans en 2014 y de las 24 horas de Dubai en 2015, logró una velocidad promedio de 508 kilómetros por hora al realizar dos tandas consecutivas de 484 y 532 por hora, respectivamente. Varios técnicos certificados atestiguaron el récord a pie de carretera y un sistema de medición GPS de la compañía Dewetron, con datos de 15 satélites, verificó la velocidad.

Para Webb no fue suficiente: "Definitivamente, podríamos haber hecho más. Con mejores condiciones, sé que podríamos haber ido más rápido". "A medida que me acercaba a los 532 kilómetros por hora, el Tuatara subió casi 32 kilómetros por hora en los últimos cinco segundos. Todavía estaba tirando bien. Como le dije a Jerod [director ejecutivo de la compañía], el coche aún no se estaba quedando sin combustible. Los vientos cruzados son todo lo que nos impidió llegar al límite del coche".

Además del récord de coche de producción más rápido, el SSC Tuatara batió otras tres marcas:

• Milla más rápida en una vía pública: 503,92 kilómetros por hora
• Kilómetro más rápido en una vía pública: 517,16 kilómetros por hora
• Velocidad más alta alcanzada en una vía pública: 532,93 kilómetros por hora

El secreto está en la aerodinámica

Equipado con un motor biturbo V8 de 5,9 litros, el Tatuara tiene una fuerza de 1.750 caballos (con gasolina E95) y de 1.370 caballos (con gasolina convencional de 91 octavos). Esta descomunal potencia se transfiere a una caja de cambios semiautomática de siete velocidades creada por especialistas de la empresa CIMA. Su chasis de fibra de carbono es robusto a la par que ligero, lo cual garantiza el máximo rendimiento del vehículo sin poner en riesgo la seguridad del conductor.

Pero su verdadero fuerte es el exterior. Creado en colaboración con Jason Castriota, diseñador automotriz que concibió la forma del Ferrari 599 GT Fiorano y el Maserati GranTurismo, su acabado es una oda a la aerodinámica. Tiene el menor coeficiente de resistencia al aire de todos los tiempos (0,279), según sus creadores, y mantiene un equilibrio idéntico desde los 100 kilómetros por hora hasta los 300 kilómetros por hora, con lo cual mantiene estabilidad en las cuatro ruedas incluso a grandes velocidades.

Su precio ronda el millón de euros y sólo se producirán unas 100 unidades en todo el mundo.