VOLKSWAGEN ID.4, OPEL MOKKA, RENAULT ARKANA

El otoño llega cargado de nuevos todocamino eléctricos

Estos nuevos modelos marcan el rumbo de los próximos lanzamientos marcados por un diseño llamativo.

Comienza el otoño muy fuerte para el sector de automoción y en el primer día de la nueva estación se han presentado tres modelos muy importantes, Volkswagen ID.4, Opel Mokka y Renault Arkana. Cada uno importante porque es una gran apuesta de futuro. El modelo de Volkswagen es el primer todocamino 100% eléctrico, el Mokka es un espectacular todocamino de dimensiones urbanas y el Renault es una apuesta diferenciadora en el segmento todocamino por su carrocería cupé de estilo dinámico.

Además de estos modelos presentados en las últimas horas, no hay que olvidar otros recientes como el nuevo Seat Ateca y la nueva variante FR del Seat Tarraco, o el Mazda MX30 eléctrico. Y todo ello sin olvidar el Suzuki Across, un todocamino híbrido enchufable basado en el Toyota RAV4 también presentado en Madrid el día 22 y que ya ha comenzado su comercialización en el mercado español. .

El mercado español y europeo atraviesa un momento muy complicado, con una caída de hasta el 40% en el caso español en lo que va de año, pero los fabricantes ya comienzan a ponerse nuevamente en marcha. para ello se ha puesta en marcha la maquinaria con el lanzamiento de nuevos e importantes modelos que próximamente llegarán el mercado. Los nuevos vehículos, a los que pronto se añadirán algunos más, se inscriben en el segmento todocamino, el más demandado y el que más crece en ventas.

A ello se suma otro aspecto clave en todos ellos como es la electrificación, un concepto imprescindible para cualquier modelo nuevo que llegue al mercado. A lo largo del día se han presentado los tres modelos. El nuevo Opel Mokka que se fabricó desde su lanzamiento en España, pero que en esta generación se traslada a Francia (Poissy), destaca por un diseño muy llamativo o el Renault Arkana que llegará al mercado europeo en primavera de 2021 con su estilo de carrocería cupé.

Aunque sin duda el más importante de los tres es el Volkswagen ID.4, la apuesta global de Volkswagen por el vehículo todocamino compacto y 100 % eléctrico. En la tarde de ayer, en la sede de Wolfsburg, la marca alemana presentó oficialmente su primer todocamino eléctrico, el ID.4 basado en la plataforma MEB. Un vehículo que en principio se venderá en la versión First Edition y con dos acabados, 1st y 1st Max, con unos precios en Alemania de 49.950 € para 1st y 59.950 euros para el Max, con un equipamiento especialmente amplio. Ambos modelos tienen una subvención en Alemania de 9.480 euros.

El Volkswagen ID.4 marca una nueva era para Volkswagen.
El Volkswagen ID.4 marca una nueva era para Volkswagen.

Su diseño exterior marca una nueva era, con proporciones robustas, una batalla larga y un capó delantero muy corto al no tener que llevar un motor térmico en su interior. Por lo que se refiere a su maletero, tiene una capacidad de 543 litros y puede ampliarse hasta los 1.575 si se pliegan los asientos traseros. Un dato interesante, su longitud, de 4,58 metros, es 8 cm más largo que el nuevo Tiguan.

Un diseño claro, moderno y fluido que ofrece una excelente aerodinámica. También destaca por los más avanzados sistemas de iluminación, con faros Matrix LED interactivos que irradian una luz de carretera potente y regulada de forma inteligente para evitar deslumbramientos y ofrecer la máxima seguridad.

Incluye barras longitudinales en el techo y un sistema de enganche para el remolque que son de serie en ambas versiones de la edición de lanzamiento. La versión más completa de la gama el 1st Max también cuenta con techo de cristal panorámico y un portón trasero de accionamiento eléctrico.

Por lo que se refiere a su mecánica, ambas versiones de lanzamiento se basan en la versión Pro Performance del ID4 y ofrecen una potencia de 204 caballos. Este motor está asociado con la batería más capaz disponible en la gama, de 77 kWh, lo que permite una autonomía de hasta 520 km. Más adelante se ampliará la gama con nuevas versiones que incluirán tracción total y otras motorizaciones.

Una de las claves del ID4 es su manejo moderno. Dispone de una pantalla en la consola central, que puede ser de hasta 12 pulgadas en las versiones más completas, control por voz natural y el sistema ID Light de serie. También se puede incluir opcionalmente un "head up display" con realidad aumentada en el que se fusionan las pantallas con la realidad.

Estos son algunos datos interesantes del coche: su potencia es de 204 caballos y su caja de cambios solo tiene una marcha. La velocidad máxima está limitada en 160 km/h mientras que su capacidad de aceleración de 0 a 100 km/h es de 8,5 segundos. La capacidad de su batería es de 77 kWh lo que permite la autonomía de 520 km. El coche mide 4,58 m, con una anchura de 1,85 y una altura de 1,61 metros. Su coeficiente aerodinámico Cx es de 0,28 y la capacidad maletero de 543 l

Sin duda un coche muy importante que marcará el futuro para Volkswagen, que tiene por objetivo lanzar hasta 75 modelos puramente eléctricos y vender unos 26 millones de vehículos de este tipo hasta el año 2029.

También son importantes los nuevos Opel Mokka y Renault Arkana. Comencemos por el Opel, un modelo que estará a la venta antes de final de año con un precio de partida, con impuestos, en el mercado español de 21.000 euros. Es el primer vehículo de la marca alemana con el "pure panel", un puesto de conducción digitalizado y también es el primer modelo de Opel que, desde el inicio de su comercialización, permite elegir entre opciones 100 % eléctricas o de combustión de alta eficiencia.

Imagen del estreno mundial del Opel Mokka en la sede de Russelsheim.
Imagen del estreno mundial del Opel Mokka en la sede de Russelsheim.

El Opel Mokka ya está la venta con un atractivo precio de 21.000 €. Y también se ofrecerá con motores de gasolina y diesel. El precio del Mokka-e, la versión eléctrica, parte de los 35.400 € con impuestos incluidos. Esta variante ofrece una mecánica similar a la que emplea el Corsa-e o el Peugeot 2008-e. Es decir, un motor de 136 caballos de tracción delantera, con una batería grande, de 50 kWh, lo que permite una autonomía de hasta 324 km según el ciclo de homologación WLTP.

Sin duda una de las claves de este nuevo modelo es su llamativo estilo exterior. Cuenta con unos cortos voladizos y una imponente presencia en un vehículo de cinco plazas pero que solo tiene 4,15 m de longitud, pese a que aparenta ser mucho más grande. Sin duda la característica más llamativa es su frontal, en el que se integra el nuevo logotipo de la marca.

En cuanto a las opciones mecánicas está disponible entre 100 y 130 caballos con un consumo de combustible que oscila entre los 3,8 y los 4,8 litros según datos provisionales calculados bajo el ciclo de homologación NEDC. También incluye detalles habituales en la marca Opel, como es el sistema de iluminación matricial Intellli-lux LED y avanzados sistemas de asistencia al conductor incluyendo cámara de visión trasera panorámica o asistente de aparcamiento automático. Su cuadro de instrumentos es digital de 12 pulgadas.

Otro vehículo muy importante recién presentado y que ya se ha confirmado que llegará a Europa, es el Renault Arkana. Este nuevo modelo de Renault es un todocamino de estilo cupé, dotado por ello con una fuerte personalidad. Según las primeras informaciones combina placer de conducción confort y habitabilidad, junto con un estilo distintivo.

Renault Arkana, un todocamino con un marcado estilo cupé y mecánica híbrida. .
Renault Arkana, un todocamino con un marcado estilo cupé y mecánica híbrida. .

Igualmente este modelo se basa en la electrificación, ya que habrá una variante híbrida de 140 caballos y dos motores de gasolina de 140 o 160 caballos, en ambos casos con micro hibridación (mild hybrid de 12 V). A estas versiones se añadirá una variante RS Line aún más dinámica y deportiva. Este modelo se lanzará el mercado en Europa en el primer trimestre de 2021 Sin duda es el primer paso de la nueva Renault, con Luca de Meo al frente, que apuesta por un nuevo diseño, más llamativo y diferenciador para sus vehículos.

Con este modelo, la marca Renault busca ampliar su oferta de vehículos compactos que ya cuenta con el Megane como su vehículo del segmento C, el Kadjar como un todocamino de dimensiones compactas y el Scenic, una variante más enfocada hacia la habitabilidad, el concepto monovolumen y en entorno familiar.

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