La nueva era de Maserati se estrena con el espectacular MC20

Maserati estrena su nueva familia de motores de seis cilindros y 3 litros, el Nettuno, con un modelo espectacular como es el MC 20. Un deportivo de altas prestaciones, con una potencia de 630 caballos, que se caracteriza por su gran ligeraza. Un modelo pensado para hacer la competencia a vehículos como el Audi R8, el McLaren 570 GT o incluso el Lamborghini Huracán. Este modelo estará a la venta antes de finalizar este mismo año.

Con un despliegue espectacular de medios, el pasado miércoles desvelaba en primicia mundial la marca italiana Maserati su nuevo vehículo, un deportivo biplaza de altas prestaciones que viene a marcar una nueva era para el fabricante italiano. Es la apuesta para competir en un nuevo segmento, el de los súper deportivos, en el que hasta ahora ha estado ausente. Sus claves son un motor muy potente de nueva generación, y sobre todo la ligereza del coche, por debajo de los 1.500 kilos. Pero también sus prestaciones, con una velocidad punta de 325 km/h, mientras que su capacidad de aceleración permite pasar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos.

El nombre de MC20 tiene su origen en las siglas Maserati Corsa, del equipo de competición de la marca y el número 20 es el del estreno de una nueva era para Maserati. Es un vehículo que emplea la nueva familia de motores V6 con doble turbo y más de 600 caballos, desarrollada por Maserati. Además de la buena cifra de potencia, en este caso 630 caballos, sobre todo ofrece ser más ligero que sus rivales, modelos como el Audi R8 o incluso el McLaren.

TE PUEDE INTERESAR

Así son los modelos deportivos más sofisticados y radicales del Maserati Levante

Carlos Cancela

Para conseguir ese peso tan bajo, Maserati ha utilizado fibra de carbono tanto para el chasis como para los principales paneles de la carrocería. Pero también contribuye a esa reducción de peso su vuevo motor. Es un desarrollo específico de Maserati, independiente de Ferrari. En comparación, tanto el Audi como el Lamborghini comparables llevan un motor de 10 cilindros, mucho más pesado frente a los seis cilindros y cilindrada más pequeña de este Maserati.

Por lo que se refiere a su sistema de transmisión, es propulsión a la ruedas traseras, como no podía ser de otra manera en un deportivo de altas prestaciones como este. Además, cuenta con una caja de cambios automática de doble embrague y un diferencial autoblocante que permite transmitir toda la potencia del motor a su ruedas traseras.

Los mandos de su caja de cambios se han reducido al mínimo ya que solo tiene un botón para la marcha atrás y otro botón que permite seleccionar entre el modo "D" o el manual para la gestión del cambio. Y por delante de ambos botones un selector de modos de conducción. Este cuenta con hasta cinco posiciones diferentes, que permite seleccionar entre conducción GT, Sport o una aún más al límite, la opción Corsa. Además, permite desconectar el control de estabilidad y una quinta alternativa para circular sobre suelo mojado muy deslizante.

Sin duda este nuevo Maserati MC20 supone un gran paso adelante hacia el futuro de la marca italiana. Supone el lanzamiento de un modelo súper deportivo, una opción que hasta ahora no tenía su gama de modelos, basada en los Ghibli y Quattroporte, pero también en el todocamino Levante, que está consiguiendo un gran éxito comercial.