excepto los de país vasco y cataluña

Así tiene ubicados la DGT los 74 radares de tramo de las carreteras españolas

La velocidad es una de las principales causas de accidente en las carreteras, por lo que los radares de tramo de la DGT se erigen como uno de los grandes elementos de vigilancia

Foto: Aquí están los 74 radares de tramo que tiene la DGT en las carreteras españolas. (EFE)
Aquí están los 74 radares de tramo que tiene la DGT en las carreteras españolas. (EFE)

Día a día, cogemos nuestro vehículo para ir al trabajo. Vamos circulando por la carretera y lo cierto es que lo hacemos con una velocidad ligeramente superior al límite marcado en cada vía. De repente, vemos un cartel que nos indica la presencia de un radar y, automáticamente, pisamos el freno de nuestro turismo para adecuarnos a la normativa y, así, evitar una hipotética multa. Pero la Dirección General de Tráfico (DGT) ya se conoce el truco por lo que, a pesar de ello, nos llega la sanción: ¿por qué? Porque ha cambiado la forma de controlar nuestra velocidad.

Desde hace algunos años, la DGT está muy concienciada en tratar de disminuir el número de accidentes en carretera, provocados principalmente por las distracciones al volante y por el exceso de velocidad. Para controlar este último caso, los radares se han convertido en su principal ayuda, utilizando varios tipos: los tradicionales fijos, los móviles —entre los que se encuentra el tan temido Veloláser—, los Pegasus y, sobre todo, los que han crecido más exponencialmente: los radares de tramo.

Las autoridades son conscientes de que los conductores son mucho más cautelosos cuando circulan por zonas vigiladas por radares de tramo que por cualquier otro tipo de cinemómetro. No en vano, como su nombre indica, este tipo de punto de control de velocidad se encarga de monitorizar si nuestro vehículo circula dentro de los límites establecidos durante un recorrido determinado de vía, por lo que el conductor respeta la velocidad durante muchos más metros de carretera con el objetivo de evitar una multa.

Por esa razón, la DGT anunciaba de cara a la presente campaña de desplazamientos estivales que buena parte de sus esfuerzos en ese sentido irían destinados a reforzar los radares de tramo, al considerarlo como una de las herramientas más útiles para el control de la velocidad. Así, desde hace unos meses, hasta 74 radares de tramo aparecen en todo nuestro país, sin contabilizar los casos tanto del País Vasco como de Cataluña porque tienen transferidas los competencias a las comunidades autónomas y, por tanto, no aparecen en estos listados.

LOS RADARES DE TRAMO DE LA DGT

PROVINCIACARRETERAPKSENTIDO
AlbaceteN-344109,9Decreciente
AlbaceteN-344117,9Creciente
AlbaceteN-430486,5Decreciente
AlbaceteN-430502,9Creciente
AsturiasA-8505,0Decreciente
ÁvilaN-403113,1Decreciente
ÁvilaN-403118,0Creciente
BadajozN-43280,9Decreciente
BadajozN-43295,4Creciente
CádizCA-339,16Decreciente
CádizCA-352,7Decreciente
CádizCA-357,0Creciente
CantabriaN-62981,1Decreciente
CantabriaN-62983,3Creciente
CastellónN-3401033,0Decreciente
CastellónN-3401035,8Creciente
A CoruñaAG-5511,7Decreciente
A CoruñaAG-5512,8Decreciente
A CoruñaAG-6412,8Decreciente
A CoruñaAP-9F31,1Creciente
A CoruñaN-55056,1Creciente
GuadalajaraN-320259,1Decreciente
GuadalajaraN-320264,1Creciente
GuadalajaraN-320298,1Decreciente
GuadalajaraN-320300,5Creciente
HuelvaN-433118,3Decreciente
HuelvaN-433122,9Creciente
JaénA-4245,2Decreciente
LeónAP-66101,5Creciente
LeónN-630132,0Decreciente
LeónN-630137,5Creciente
LugoA-8506,2Creciente
LugoA-8545,1Decreciente
LugoA-8550,2Creciente
MadridA-446,9Decreciente
MadridAP-649,2Decreciente
MadridN-320318,0Decreciente
MadridN-320329,9Creciente
MálagaA-39728,0Decreciente
MálagaA-39730,0Creciente
MálagaA-7200,1Decreciente
MálagaA-7205,2Creciente
MálagaA-7288,7Creciente
MurciaA-7634,5Decreciente
MurciaA-7635,9Creciente
MurciaRM-33230,5Decreciente
MurciaRM-33233,8Creciente
MurciaRM-6031,4Decreciente
MurciaRM-6032,6Creciente
OurenseN-525245,9Creciente
PalenciaCL-61311,9Decreciente
PalenciaCL-61315,4Decreciente
PalenciaCL-61315,4Creciente
PalenciaCL-61332,7Creciente
PalenciaCL-6131,7Decreciente
PalenciaCL-61538,3Decreciente
PalenciaCL-61549,9Creciente
PontevedraAP-9149,4Decreciente
Santa Cruz de TenerifeTF-520,6Decreciente
Santa Cruz de TenerifeTF-522,4Creciente
SoriaN-234337,5Decreciente
SoriaN-234340,3Creciente
ValenciaCV-353,7Decreciente
ValenciaCV-50014,6Creciente
ValenciaCV-5009,0Decreciente
ValenciaCV-6016,8Decreciente
ValenciaCV-6022,8Creciente
ValladolidN-601226,4Decreciente
ValladolidN-601228,2Creciente
ZamoraN-122474,7Decreciente
ZamoraN-122479,9Creciente
ZaragozaN-1255,7Decreciente
ZaragozaN-1257,8Creciente
ZaragozaZ-4029,7Creciente

El radar de tramo funciona de forma muy sencilla. Se instala una cámara en un punto determinado de la carretera y, varios centenares de metros después, se instala una segunda. Lo que ambos cinemómetros controlan es el tiempo que tardas en recorrer el espacio entre una cámara y otra, lo que da como resultado la velocidad media a la que se ha circulado. Si este dato obtenido es superior al límite establecido por la vía, se tramita la correspondiente sanción por exceso de velocidad.

Eso sí, los radares de tramo son el control de carretera que aplica el mayor margen de error de los que hay en nuestro país. Para calcular la velocidad media en este tipo de radares, se aplica el 10% de error o, lo que es lo mismo, en una carretera cuyo límite de velocidad es de 70 km/h, el radar multará a partir de 77; en una carretera de 100 km/h, se sancionará a partir de 110; en una carretera de 120 km/h, no nos multa hasta que sobrepasemos los 132.

Según los datos oficiales, el radar de tramo que más ha multado de todo nuestro país es el situado en el kilómetro 49,2 de la AP-6, en Madrid, con una recaudación de 4,46 millones de euros durante el pasado año. Como curiosidad, señalar que el radar de este tipo más largo de España no está controlado por la DGT, sino que pertenece al País Vasco y cubre un total de 19 kilómetros, situado en la N-1 entre Ordizia e Irura. Los radares de tramo han llegado para quedarse y la DGT avisa: en los próximos años, seguirán creciendo.

Motor

El redactor recomienda

Escribe un comentario... Respondiendo al comentario #1
6 comentarios
Por FechaMejor Valorados
Mostrar más comentarios