Hyundai facilita el cambio hacia el coche eléctrico

Con los planes de ayuda puestos en marcha por el Gobierno y con la amplia oferta de vehículos enchufables que están llegando al mercado, quizá es un buen momento de optar por cambiar a un coche eléctrico o híbrido enchufable. Al menos si se tiene la posibilidad de montar un punto de recarga en la plaza de garaje. Por ello, Hyundai pone en marcha una ambiciosa campaña para facilitar el salto a la nueva tecnología con descuentos que llegan hasta los 10.110 euros incluyendo también el Plan Moves II. Ahora se puede adquirir un Kona eléctrico desde 26.840 euros, un Ioniq eléctrico desde 25.940 € o un Ioniq híbrido enchufable desde 27.315 euros.

La marca coreana Hyundai ofrece una ambiciosa campaña de descuentos para toda su gama eléctrica para facilitar el salto a todas aquellas personas que todavía dudan si merece la pena comprar un coche eléctrico. Campañas que llegan hasta los 10.110 € de descuento incluyendo las ayudas del Plan Moves II, en el caso de Ioniq eléctrico. A esta cantidad también se suma la instalación gratis del punto de recarga y, por si todo esto fuera poco, también ofrece el préstamo gratuito de un vehículo cuando la autonomía limitada del coche eléctrico plantea un problema. A todo ello se añade el compromiso de devolución, por el que si a un usuario no le convence el coche eléctrico una vez comprado, lo puede devolver.

Todos los fabricantes de automóviles están haciendo fuertes campañas para introducir el vehículo eléctrico en el mercado, y también el Gobierno apuesta por la electrificación del parque de vehículos. Pero todo ello no sirve de nada si finalmente los clientes no deciden dar el paso hacia la electrificación. Por ello, campañas como las que ahora anuncia Hyundai con fuertes descuentos suponen un gran paso adelante.

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Lo que hay que conseguir es facilitar el gran cambio que hay que dar para pasar de un coche de gasolina o diesel a uno eléctrico. Hay que cambiar las rutinas de utilización, hay que acostumbrarse a enchufar el coche cada día, a planificar los viajes con el coche eléctrico. De nada sirve que haya muchos modelos eléctricos si no se hacen campañas para quitar los miedos de los conductores, todavía muy reacios a dar el salto.

En este sentido, el anuncio de nuevos modelos, de mejoras en las baterías o de mayor eficiencia de uso son importantes. También lo son los anuncios de instalación de puntos de recarga pública de alta capacidad, que permitan solucionar el problema de quedarse sin carga en la batería.

La instalación gratuita del punto de recarga o el préstamo de un vehículo con motor térmico cuando el eléctrico no puede asegurar la autonomía necesaria, son importantes. Y sobre todo los descuentos que permiten que el precio de un coche eléctrico, todavía mucho más caro que uno de motor térmico equivalente, tenga un precio más razonable. Dentro de esta campaña, la marca Hyundai ofrece tres propuestas muy diferentes.

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Por un lado el Kona eléctrico, un vehículo para el que se anuncia una campaña de descuento de hasta 8.210 euros si se financia, lo que permite poder adquirir una unidad desde 26.840 €. En el caso del Ioniq, un revolucionario modelo que se ofrece en versiones híbrida, híbrida enchufable y 100 % eléctrica, la campaña de Hyundai permite descuentos importantes en las dos versiones. El Ioniq eléctrico tiene un descuento de hasta 10.110 euros, por lo que se puede adquirir desde 25.940 euros mientras que el híbrido enchufable se puede adquirir desde 27.315 euros, con un descuento de 6.210 euros.

Puede ser el momento ideal de adquirir un Hyundai electrificado, eso siempre que tengamos la posibilidad de instalar un punto de recarga en nuestro garaje. Todas estas opciones eléctricas quedan de momento muy lejos para aquellos que no tienen una plaza propia de aparcamiento. Pero Hyundai sigue apostando fuerte por las tecnologías más limpias. acaba de presentar en Corea del Sur el primer minibus eléctrico con hasta 33 plazas, que supone una interesante alternativa económica, ecológica, segura y práctica a los autobuses que funcionan con diésel.

El County Electric, como se llama el minibus, tiene 7.710 mm de longitud y está equipado con una batería de polímero de iones de litio de 128 kWh de alta eficiencia. Esta batería proporciona una autonomía de 250 km con una carga completa. Se puede cargar completamente en 72 minutos usando un sistema de carga rápida de 150 kW. El autobús también puede recargarse en un enchufe doméstico de 220 V, aunque tardaría 17 horas.

El Country Electric permite una gran agilidad en el tráfico urbano y dentro del rango de entre 50 y 80 km/h mejora la aceleración en un 30% en comparación con los modelos diésel similares.

Aunque sin duda la apuesta con más futuro es la del camión de hidrógeno, en la que Hyundai ya tiene un gran experiencia. La marca coreana presentó la pasada semana en Corea con el HDC-6 Neptune. De momento es un prototipo, pero importante porque lo previsto por Hyundai es poder lanzarlo comercialmente en un plazo de tres o cuatro años. El Mobile fuel cell generator, sin duda el alma del vehículo es la pila de combustible capaz de producir electricidad a partir del hidrógeno almacenado en los depósitos, con una potencia de 160 kW.