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Kia electrifica su todocamino compacto con la llegada del nuevo XCeed PHEV
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A la venta desde 26.150 euros

Kia electrifica su todocamino compacto con la llegada del nuevo XCeed PHEV

Es un híbrido enchufable y tiene un precio que parte de 26.150 euros sin incluir el Plan Moves

Foto: Nuevo Kia XCeed PHEV, un compacto con aspecto todocamino y etiqueta "0 emisiones".
Nuevo Kia XCeed PHEV, un compacto con aspecto todocamino y etiqueta "0 emisiones".

Kia sigue ampliando su gama de modelos electrificados con la llegada al mercado del Kia XCeed híbrido enchufable, un modelo que combina un motor de gasolina de 105 CV con otro eléctrico de 60CV. Ofrece una autonomía de 48 km en modo eléctrico según el ciclo de homologación WLTP. Está la venta desde 26.150 € con las campañas de descuento de la marca, a lo que se puede añadir la ayuda del Plan Moves que supone 1.900 euros de partida y otros 700 € más si se achatarra un coche viejo.

El grupo coreano Hyundai, que integra las marcas Kia y Hyundai, está haciendo un gran esfuerzo por la electrificación de toda su gama y este Kia XCeed PHEV es el siguiente paso de su estrategia. Es un modelo similar al Ceed, al que aporta un estilo todocamino con una mayor altura libre al suelo y protecciones en los pasos de rueda, pero con la carrocería propia de un modelo compacto, A ello añade, desde ahora, esta variante dotada con la tecnología híbrida enchufable.

Esta combinación de un motor de gasolina de 105 caballos con otro eléctrico de 60 CV proporciona un equipo motriz de 141 caballos de potencia máxima combinada y aporta 265 Nm de par motor. Esto unido a una batería de iones de litio de 8,9 kWh le proporciona una autonomía de 48 km según el ciclo de homologación WLTP. Además, la recarga es también muy rápida y se puede completar en dos horas y 15 minutos en un punto de 3,3 kW.

Foto: Esta versión híbrida enchufable del Kia Niro se adapta a la perfección al tráfico urbano y tiene etiqueta cero emisiones.

Este es un modelo ideal para aquellas personas que quieren dar un primer paso hacia la electrificación pero sin llegar a comprar un vehículo 100 % eléctrico. En este caso tienen un modelo capaz de hacer hasta 50 km en el uso diario, pero con el que tienen que acostumbrarse a las nuevas rutinas del coche eléctrico. Es decir, a enchufarlo cada día y a circular pendientes de la autonomía restante. Lo importante de este modelo, y de la tecnología híbrida enchufable, es que cuando la batería se agota siempre está el motor de gasolina que nos permite continuar nuestro recorrido.

placeholder El Kia XCeed se suma al Niro y al Optima que ya ofrecían versiones híbridas enchufables.
El Kia XCeed se suma al Niro y al Optima que ya ofrecían versiones híbridas enchufables.

El XCeed PHEV es un vehículo muy racional porque emplea una batería bastante pequeña frente a sus rivales. Eso hace que necesite menos tiempo de recarga y permite también unas prestaciones muy razonables. 11 segundos para pasar de 0 a 100 km/h, mientras que su velocidad máxima alcanza los 160 km/h. Esta velocidad en el caso de estar circulando solo en modo eléctrico está limitada a 120 km/h.

A favor tiene otro aspecto importante como es su caja de cambios. Es un cambio automático de doble embrague que permite una doble utilización importante. Si circulamos en el modo Eco, las levas del volante sirven para subir o bajar el grado de retención. Pero si circulamos en el modo sport, entonces esas levas sirven para subir o bajar de marcha de una manera casi manual, pero sin pisar el pedal del embrague.

Los puntos negativos que tiene esta versión híbrida enchufable con respecto al Kia XCeed ya disponible en el mercado son, por una parte el incremento de precio. Este es muy lógico si tenemos en cuenta que en este modelo se incorpora un motor eléctrico y también una batería de casi 9 kWh. El otro aspecto negativo es la reducción de la capacidad de su maletero. En este sentido pierde 130 litros porque una parte de esta batería va situada bajo el piso del maletero.

placeholder A través del cuadro de instrumentos se puede analizar el flujo de energía en todo momento.
A través del cuadro de instrumentos se puede analizar el flujo de energía en todo momento.

Esta versión híbrida enchufable es muy importante de cara al futuro comercial de la marca en el mercado español. Su grado de electrificación permite conseguir la etiqueta "0 emisiones" que proporciona numerosas ventajas a la hora de circular en el centro de las ciudades y permite reducir las emisiones y la contaminación. Por ello, la previsión de la marca es la de comercializar en un año 1.500 unidades de esta versión PHEV.

En cuanto a su estructura de gama es la misma que en las versiones diesel y de gasolina ya disponible en el mercado y ofrece las mismas tres versiones, Drive, Tech y Motion, aunque para diferenciarlas del resto de la gama en todas ellas se añade por delante la letra "e". De esta forma, la gama del nuevo XCeed PHEV, ya disponible en el mercado español, es la siguiente:

Kia Xceed PHEV, 141 CV, eDrive desde 26.150 euros (con campaña de descuento)

Kia Xceed PHEV, 141 CV, eTech desde 27.957 euros (con campaña de descuento)

Kia Xceed PHEV, 141 CV, eMotion desde 29.798 euros (con campaña de descuento).

Kia sigue ampliando su gama de modelos electrificados con la llegada al mercado del Kia XCeed híbrido enchufable, un modelo que combina un motor de gasolina de 105 CV con otro eléctrico de 60CV. Ofrece una autonomía de 48 km en modo eléctrico según el ciclo de homologación WLTP. Está la venta desde 26.150 € con las campañas de descuento de la marca, a lo que se puede añadir la ayuda del Plan Moves que supone 1.900 euros de partida y otros 700 € más si se achatarra un coche viejo.

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