Tesla mantiene su reinado

Estos son los coches eléctricos más vendidos en el mundo, según IHS Markit

Uno de cada cinco coches eléctricos vendidos en el mundo durante el primer semestre del año era de marca Tesla, pero BMW y Volkswagen compiten de tú a tú en el mercado europeo

Foto: Un Tesla por una carretera alemana. (iStock)
Un Tesla por una carretera alemana. (iStock)
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Uno de cada cinco coches eléctricos vendidos en el mundo durante el primer semestre del año fue de la marca Tesla. La firma automovilística dirigida por el gurú tecnológico Elon Musk concentra el 21% de las matriculaciones de coches electrificados (eléctricos e híbridos enchufables) a nivel global, según un informe de la consultora IHS Markit, del que también se desprende que BMW y Volkswagen compiten de tú a tú con la compañía estadounidense en el mercado europeo.

El reinado de Tesla aguanta. Hasta mayo, su cuota era del 22% en los cinco continentes. Ahora ha caído un punto, pero nadie le hace sombra todavía. Los dos gigantes alemanes están igualados con un 7% de penetración cada uno, seguidos de Volvo, Renault, Hyundai, BYD, Kia y Audi, que presentan un 4%. Peugeot y Mercedes, con un 3% cada una, completan la lista de marcas más vendidas, mientras que en un limbo del 35% conjunto quedan otras firmas:

  • Tesla - 21%
  • BMW - 7%
  • Volkswagen - 7%
  • Volvo - 4%
  • Renault - 4%
  • Hyundai - 4%
  • BYD - 4%
  • Kia - 4%
  • Audi - 4%
  • Mercedes - 3%
  • Peugeot - 3%
  • Otras marcas - 35%

En el mercado europeo, el podio de ventas de vehículos electrificados lo forman en igualdad de condiciones BMW, Volkswagen y Tesla, todas ellas con un 10% de cuota de mercado en los seis primeros meses del año, mientras que por detrás se situaron Renault y Volvo, ambas con un 8%. Audi, con un 7%; Kia y Peugeot, con un 6%; y Mercedes-Benz y Hyundai, con un 5% cada una, completan la clasificación.

Renault Zoe, el más vendido

Por modelos, destaca el Renault Zoe, un eléctrico que homologa 390 kilómetros de autonomía de acuerdo con los estándares WLTP. Su versión Life —con batería de 40 kWh— puede adquirirse desde 28.485 euros, mientras que el Intens —50 kWh— está disponible a partir de 30.532 euros y el Zen —también 50 kWh— está tasado en 32.162 euros. Los datos de IHS Markit confieren a estos coches un 27% del mercado.

El segundo más vendido es el E-Golf, la versión 100% eléctrica del clásico compacto de Volkswagen. Tiene una autonomía de 275 kilómetros en una conducción real, lo que hace que sea un vehículo realmente utilizable en el día a día, y no solo en un entorno urbano. Además, mantiene las mismas cotas que el Golf normal, salvo por que su maletero tiene una capacidad ligeramente inferior. Tiene un 20% de penetración en el mercado internacional, según el informe.

El bronce es para el Nissan Leaf, con autonomía de hasta 389 kilómetros en ciudad y 528 de largo recorrido gracias a una batería de 40 kWh, según el ciclo de homologación WLTC. Este vehículo está a la venta desde 32.700 euros y se come el 15% de la tarta. A continuación, se enumera el resto de modelos más vendidos entre los eléctricos y los híbridos enchufables:

  1. Renault Zoe - 27%
  2. Volkswagen E-Golf - 20%
  3. Nissan Leaf - 15%
  4. Hyundai Ioniq - 10%
  5. BMW i3 - 8%
  6. Volkswagen Up - 6%
  7. Kia Soul - 4%
  8. Smart Fortwo - 4%
  9. Chevrolet Bolt - 3%
  10. Otros modelos - 3%
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