Lamborghini ya tiene su coche de circuito, el SCV12, con un motor para la historia

El Departamento Squadra Corse de Lamborghini, especializado en el desarrollo de los vehículos de competición la marca italiana desvela el SCV 12, un súper-coche en edición limitada pensado para su utilización en circuito. Un vehículo espectacular que será presentado oficialmente en las próximas semanas y que ofrece un motor V 12 atmosférico de 830 caballos, el más potente fabricado por la marca de Santa Agatha.

Lamborghini siempre se ha caracterizado por hacer vehículos espectaculares y muy deportivos, pero pensados para su utilización en carreteras abiertas al tráfico. Modelos como el Countach o el Aventador son algunos ejemplos de sus modelos más llamativos. Sin embargo este nuevo súper-deportivo, el SCV 12, supone un gran paso adelante ya que se trata de un vehículo pensado solo para circuito.

Es por ello un rival del Ferrari FXX, un modelo pensado para que sus afortunados propietarios solo tengan que llegar al circuito subirse en el coche y disfrutar de la conducción. En este caso, el coche está equipado con un motor V12 atmosférico que es el más potente en la historia de Lamborghini. Proporciona más de 830 caballos gracias también a la alimentación dinámica forzada a alta velocidad.

Esta potencia se gestiona con una inédita caja de cambios secuencial de seis velocidades derivada de la que se emplea en un vehículo de competición, el Huracán Súper Trofeo. El cambio va situado en el tren trasero, como un elemento estructural del chasis, y transmite todo el par motor disponible al tren trasero.

También es excepcional su relación peso potencia gracias a la ligereza de su estructura ya que cuenta con un chasís monocasco de nueva generación, de fibra de carbono, ideado específicamente para este modelo. Para conseguir un comportamiento dinámico excepcional y un placer de conducción máximo en los trazados más exigentes se han adoptado soluciones mecánicas inspiradas en modelos de competición, como es el caso de la suspensión trasera acoplada directamente sobre el cambio.

También la aerodinámica del nuevo modelo es fruto de la experiencia de Lamborghini Squadra Corse en las competiciones de vehículos GT y garantizan unos niveles de eficiencia y carga aerodinámica superiores a los de un modelo GT3. En su capó delantero encontramos una doble entrada de aire con el saliente central típico de los modelos Huracán para desarrollar flujos aerodinámicos y facilitar con ello la entrada de aire.

El nuevo SCV 12, el tope de la gama de Lamborghini, se producirá íntegramente y de forma artesanal en la planta de Santa Agata Bolognese, donde en serie limitada solo se fabricarán unas decenas de unidades. Los clientes entrarán a formar parte de un exclusivo club que les dará acceso a programas de conducción avanzada para pilotar su propio SCV 12 en los circuitos más prestigiosos del mundo. La asistencia de los vehículos estará garantizada por el personal técnico de la Squadra Corse, que contará con el apoyo de Emmanuele Pirro, un conocido piloto italiano ganador en cinco ocasiones de las 24 horas de Le Mans y asesor de los proyectos especiales de la escudería Lamborghini.