El radar 'tramposo' de Huelva que se ha convertido en el más multón de España

Acabas de llegar a casa después de un duro día de trabajo y revisas el buzón de correos. Ahí, entre los papeles de propaganda, aparece lo más temido: una multa de tráfico. Mientras la abres, entre enfadado y temeroso por la cuantía de la sanción, tu mente trata de revisar dónde puedes haber cometido una infracción, pero no consigues dar con la clave. Revisas la información... pero no es posible que hayas sido 'cazado' ese punto. Eso es lo que ha ocurrido miles de veces en Huelva.

Y en que en la provincia onubense se encuentra el radar que más multa de toda España, un cinemómetro que se ha convertido en el que más sanciona de nuestro país tras procederse a un cambio en sus condiciones del que muchos conductores no son conscientes. Atendiendo a los datos del primer semestre de 2019, el radar situado en el kilómetro 79,9 de la H-31 de Huelva es, con diferencia, el más activo de nuestro país, con 38.930 multas en solo seis meses.

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Pero la gran sorpresa no viene al saber que es el punto con más multas por exceso de velocidad de España, sino cuando se compara con los datos de años anteriores. Según el último informe de Automovilistas Europeos Asociados (AEA), en 2018 ese mismo radar 'solo' impuso 1.566 multas, mientras que en 2017 sancionó a un total de 3.418 conductores. Pero, ¿existe una explicación? Sí: una modificación de la que muchos conductores aún no son conscientes.

Según los datos, la película aproximada de lo que ha podido pasar es la siguiente: este radar comenzó a estar activo en 2017, fecha en la que muchos conductores fueron castigados por exceder la velocidad en ese punto; solo un año después, muchos ya conocían su existencia, por lo que circulaban con precaución de no ser 'cazados'. Pero, entonces, ¿por qué vuelven a subir las sanciones? La respuesta la tiene la velocidad.

Y es que ese tramo de la H-31 ha sido, tradicionalmente, de 120 kilómetros por hora, un límite de velocidad que se ha reducido a 100 km/h. Esa situación provoca que muchos conductores continúen circulando a la velocidad antigua, sin ser conscientes de que ha cambiado y, por tanto, cuando superen el cinemómetro serán castigados, al menos, con una multa económica. Esa es la razón por la que, en solo un año, su actividad ha aumentado un 2.485%. Casi nada.

De hecho, los datos realmente asustan, pues este punto exacto de la carretera es, con diferencia, el principal responsable de las estadísticas en Huelva, pues sus multas suponen el 82,4% de toda la provincia (que acumula 47.221 multas). Comparándolo con Madrid, por ejemplo, el radar de la H-31 ha multado hasta 10.000 conductores más en los primeros seis meses de 2019 que el más sancionador de la capital, situado en el kilómetro 49,2 de la AP-6 (28.551 sanciones).

Según este informe de AEA, el valor económico de las sanciones impuestas por la Dirección General de Tráfico (DGT) durante el primer semestre de este año es cercano a los 200 millones de euros, en lo que supondría un incremento del 12,4% con respecto a las cifras del pasado año. Los expertos consideran que la razón principal es que muchos radares que estaban inactivos el pasado año se han activado en 2019... y, algunos, incluso han cambiado sus límites de velocidad.

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