DESARROLLO Y PRODUCCIÓN DE MODELOS COMUNES

Toyota y Suzuki unen fuerzas para ser 'más híbridos' y atacar India

Basado en la fortaleza de Toyota en las tecnologías híbridos y en el dominio de Suzuki en el potente mercado indio

Foto: Completa gama de turismos híbridos de Toyota desde el Yaris hasta el Prius.
Completa gama de turismos híbridos de Toyota desde el Yaris hasta el Prius.

Toyota Motor Corporation y Suzuki Motor Corporation han anunciado un acuerdo que concreta el memorándum de entendimiento que firmaron el 6 de febrero de 2017. Con este importante acuerdo, ambos fabricantes quieren unir esfuerzos y beneficiarse de sus fortalezas: Toyota aportará su gran conocimiento en los sistema de hibridación, mientas que Suzuki aportará su gran dominio en el mercado indio que el año pasado acumuló 3,4 millones de unidades vendidas.

Con este acuerdo firmado ayer, Toyota busca mejorar su penetración en India, un mercado que en 2018 se cerró con 3.393.705 unidades. De estas unidades, Suzuki -a través de su filial Maruti Suzuki India- logró un gran dominio en el mercado con un 51% de cuota. Toyota busca también atacar el mercado africano con vehículos producidos por Suzuki en la India, de un segmento pequeño, en el que tiene una gran experiencia.

Suzuki, por su parte, se beneficia de la adopción de la tecnología híbrida de Toyota y del suministro a Suzuki Europa de dos nuevos vehículos electrificados que serán construidos sobre las plataformas de los Toyota RAV4 y Corolla Wagon. La tecnología híbrida de Toyota se irá incorporando en los nuevos modelos de Suzuki, pero convivirá con la que se utiliza actualmente en algunos modelos de la marca, de tipo Mild Hybrid.

Suzuki Baleno, un compacto para el mercado indio.
Suzuki Baleno, un compacto para el mercado indio.

Otro aspecto importante del acuerdo de colaboración es que Toyota empleará motores de la marca Suzuki de nuevo desarrollo para vehículos compactos. Para el desarrollo de estos propulsores, Suzuki contará también con el apoyo tecnológico de Toyota y de su división de componentes Denso. Estos motores los fabricará Toyota en su planta de Polonia.

Por otra parte, modelos fabricados por Suzuki en la India, como el Baleno, Vitara Brezza o Ciaz, se comercializarán en los mercados africanos bajo el anagrama de Toyota. Y también, aprovechando la gran experiencia de Suzuki en la producción de coches pequeños en la India, se va a desarrollar conjuntamente un monovolumen compacto con la marca Toyota.

Hibridación

El presidente de Toyota, Akio Toyoda, ha declarado que : "Cuando se trata de la electrificación de vehículos, que se espera que siga avanzando, se considera que las tecnologías híbridas juegan un papel muy importante en muchos mercados. A través de nuestro nuevo acuerdo, esperamos un uso más amplio de las tecnologías híbridas, no sólo en la India y Europa, sino en todo el mundo. Al mismo tiempo, creemos que la expansión de nuestra asociación comercial con Suzuki -desde el suministro mutuo de vehículos y trenes motrices hasta los campos de desarrollo y producción- nos ayudará a darnos la ventaja competitiva que necesitaremos para sobrevivir en este período de profunda transformación que se presenta una vez cada siglo. Pretendemos fortalecer la competitividad de ambas empresas aplicando nuestros puntos fuertes y aprendiendo los unos de los otros".

El presidente de Suzuki, Osamu Suzuki, destacó que "en el momento en que anunciamos nuestro ámbito de cooperación en mayo del año pasado, dije que nos esforzaríamos por lograr el éxito a nivel mundial. He visto progresos en la asociación desde entonces, y es para mí un placer poder hacer hoy este anuncio sobre la situación de la asociación a escala mundial, incluidos Europa y África. Además, agradecemos la amable oferta de Toyota de permitirnos hacer uso de su tecnología híbrida. Continuaremos realizando nuestros mayores esfuerzos".

Suzuki lleva años buscando un socio grande para seguir creciendo. En el año 2009 se firmó un acuerdo con el grupo Volkswagen para su integración en el consorcio alemán. Entonces, el grupo germano adquirió un 20% de las acciones de Suzuki como un primer paso de integración. Sin embargo, este acuerdo se frustró y dos años después, en 2011, y tras un proceso judicial, la marca japonesa recuperó su paquete accionarial. Desde entonces ha buscado un acuerdo que ahora llega con el primer fabricante mundial de vehículos híbridos y una de las grandes potencias del sector del automóvil y del industrial a nivel mundial, Toyota.

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