La revolucionaria apuesta de Hyundai de colocar paneles solares en sus coches

El grupo coreano Hyundai acaba de anunciar el primer sistema de recarga solar para vehículos eléctricos. Gracias a unos paneles solares instalados en el techo y el capó de los vehículos se podrá aportar una carga eléctrica adicional, lo que permitirá aumentar la eficiencia y la autonomía.

Es un primer anuncio de un nuevo sistema, para el que el grupo coreano advierte que se podrá compatibilizar no solo con los vehículos eléctricos de baterías, sino también con otros tipos de motorizaciones, como híbridos e incluso de combustión interna. Esta tecnología de carga solar se está desarrollando para reforzar la fuente de alimentación principal del vehículo, mejorando su autonomía y reduciendo las emisiones de CO2.

Hyundai trabaja en estos momentos en tres vías diferentes de recarga solar. El sistema de techo solar de primera generación, que se aplicará a los modelos híbridos, incluye una estructura de paneles solares de silicio producidos en serie que se montan en un techo común. Este sistema puede cargar del 30 al 60 % de la batería al día, dependiendo de las condiciones climatológicas y del ambiente.

Una segunda vía es la de un techo solar semitransparente que se aplicará a los vehículos de combustión interna, por primera vez en el mundo. Es sistema ofrece opciones de paneles regulables, que proporciona una mayor sensación de amplitud. Los paneles solares semitransparentes se montan en el techo solar panorámico, manteniendo la transparencia mientras se carga la batería de un vehículo eléctrico o una batería adicional montada en un vehículo con motor de combustión interna.

Por último se trabaja en fase preliminar en un sistema de techo solar ligero para vehículos ecológicos, que incluye una estructura que monta paneles solares en el capó y en el techo de forma combinada, para maximizar la producción de energía.

El sistema de carga solar se compone de un panel solar, un controlador y una batería. La electricidad se produce cuando la energía del sol toca la superficie del panel solar, que la convierte usando los fotones de luz del sol, creando así los pares de electrones en las celdas de silicio que generan electricidad solar. La electricidad de este proceso es transformada al voltaje estándar por el controlador, se almacena en la batería o se utiliza para disminuir las cargas del generador de corriente alterna.

Hyundai Motor Group lanzará la primera generación de esta tecnología en sus vehículos después de 2019 para ayudar a cumplir con los objetivos de las regulaciones globales y mejorar la eficiencia del combustible del vehículo.