El comercio online dispara el número de muertes y accidentes de furgonetas

Los accidentes con furgonetas han aumentado en España un 41 % en los últimos cinco años, frente al 12 % que lo han hecho los de los turismos, una situación que se agrava en las ciudades donde el número de lesionados ha subido un 94% y el riesgo de sufrir un accidente mortal es un 35 % mayor que en los turismos. En los últimos cinco años han fallecido 935 personas en los siniestros con furgonetas implicadas. Uno de los factores clave es el aumento del comercio online, lo que produce un incremento del reparto a domicilio y de la necesidad de llegar cada vez más rápido.

Según los expertos del sector, hay varios factores causantes de estos incrementos. Por un lado, el crecimiento en el número de autónomos en España, un profesional que depende de un vehículo para trabajar. También del aumento de conductores que sin la preparación específica alquilan una furgoneta, y todo ello sin olvidar el boom del comercio electrónico, que ha crecido de media un 17 % anual durante la última década. Y también juega a favor de este incremento el aumento de las ventas de este tipo de vehículos. En 2016 se vendieron en España 170.000 unidades, que pasaron a 200.000 en el 2017 y para este año la previsión apunta las 220.000 furgonetas vendidas.

Estas son algunas de las conclusiones del estudio 'Furgonetas en la carretera: ¿un riesgo para la seguridad vial? Análisis y evolución de la siniestralidad (2011-2015)', que acaba de presentar la Fundación Línea Directa y que ha sido realizado en colaboración con el Instituto Universitario de Investigación de Tránsito y Seguridad Vial de la Universidad de Valencia (INTRAS).

Informe de Línea Directa

Este informe ha analizado 445.000 accidentes con víctimas registrados en España entre 2011 y 2015 en los que se vieron implicados 755.000 conductores y un total de 41.000 furgonetas. Asimismo, ha estudiado más de 940.000 siniestros aportados por Línea Directa Aseguradora entre 2011 y 2017 con 23.000 furgonetas implicadas.

El accidente tipo con una furgoneta ha sido causado por las distracciones, normalmente por alcance contra un turismo, y también por el mal estado de los vehículos, que tienen un 60 % más de deficiencias que los turismos. En cuanto a las vías, aún hay un predominio mayor de los accidentes en autovías y autopista, aunque los incidentes en ciudad están creciendo de forma alarmante en los últimos años.

Por lo que se refiere a las furgonetas accidentadas, suelen ser antiguas y en mal estado, ya que estas presentan un 60 % más de deficiencias que los turismos principalmente en neumáticos, frenos y dirección. Hay que recordar aquí que la antigüedad del parque español de furgonetas ya que más de la mitad del parque supera los 16 años, un 20 % superior al de los automóviles.

Según este trabajo, en dos de cada tres accidentes con una furgoneta implicada, el conductor de esta es el responsable del siniestro, un hecho que según los expertos se debe a las largas jornadas de trabajo y al estrés que exige la puntualidad de las entregas.

Para completar este estudio, Fundación Línea Directa ha realizado una encuesta a 1.202 conductores y 304 repartidores profesionales en toda España. En este sentido, la mayoría de los conductores (el 55 %) cree que los repartidores incumplen las normas de seguridad vial con más frecuencia que el resto de los conductores. Así, el 81% de los automovilistas creen que los repartidores “aparcan sus furgonetas en cualquier sitio” y el 72% que “se distraen mucho, especialmente con el GPS y el móvil”.

Aunque, también la mayoría (el 68,5%) piensan que estos comportamientos se han agravado con el auge del comercio electrónico. En cuanto a las soluciones, el 65% de los conductores aboga por la instalación de tacógrafos como en los camiones, además de mejorar el uso de las zonas de aparcamiento de carga y descarga (55%) o crear un carné específico para furgonetas.

Lo que también se desprende del estudio demoscópico es que los españoles no estamos preparados para conducir estos vehículos. De hecho, el 81% de los conductores ocasionales de furgonetas desconocen la forma más segura de colocar la carga, el 75% ignora los límites de velocidad de estos vehículos y el 46% nunca fija la carga en sus desplazamientos con carga.

Por comunidades, Baleares, Cataluña y Asturias son las regiones con mayor proporción de furgonetas accidentas, mientras que Cantabria y Navarra, son las que menos. En cuanto a la Comunidad de Madrid, la tasa de furgonetas accidentadas por cada mil es de 4,5, un valor muy próximo a la media nacional.