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Los coches más eficientes llegan desde Japón (y contaminan cada vez menos)
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GRACIAS A LAS NUEVAS TECNOLOGÍAS

Los coches más eficientes llegan desde Japón (y contaminan cada vez menos)

Según el último estudio de la Agencia de Protección Ambiental de EEUU (EPA), los modelos de Mazda son, por quinto año consecutivo, los que tienen los consumos más eficientes

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El bolsillo es uno de los aspectos a tener en cuenta a la hora de hacerse con un vehículo. Y no hablamos solo del coste de un coche sino de lo que nos va a suponer su mantenimiento, en especial a la hora de llenar el depósito de combustible. Por ello, la eficiencia energética de un vehículo es un factor que ha ido ganando peso con el paso de los años. Que un coche pueda hacer cada vez más kilómetros con un solo tanque es una muestra de los progresos tecnológicos que se están dando en ese ámbito.

Y en Estados Unidos tienen claro que los coches más eficientes del mercado en la actualidad tienen nombre y apellidos. Según el último estudio de la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA), los modelos de Mazda son los que tienen los consumos más eficientes. Lo afirma el informe 'Light Duty Fuel Economy Trends' que ha analizado los datos de consumo de todos los vehículos vendidos durante un año —en este caso, 2016— y donde se calculan los promedios de consumo en función de los volúmenes de venta de cada fabricante.

La tecnología Skyactiv ha implementado mejoras en el chasis y en la carrocería para reducir el peso del vehículo y aumentar así su eficiencia

Así, los vehículos de Mazda han registrado en su conjunto un consumo medio de 7,9 litros a los 100 kilómetros en ciclo combinado, una mejora de 0,17 l./100 km respecto al año pasado. Las emisiones de CO2 de los vehículos del fabricante nipón también fueron las más bajas que se analizaron, ya que se quedaron en 187 g/km, un dato aún más meritorio si tenemos en cuenta que, a diferencia de otros fabricantes, la marca japonesa no comercializa vehículos híbridos o eléctricos en el mercado estadounidense. La media de consumo del parque automovilístico estadounidense de 2016 fue de 9,5 l./100 km y 223 g/km en el apartado de las emisiones. Es la EPA la encargada de asignar estas cifras mediante un ajuste con el que pretenden simular el comportamiento de los coches en condiciones reales.

La adopción de nuevas tecnologías es uno de los factores que explica el liderazgo de Mazda, que ya se extiende durante cinco años consecutivos. Una de las tecnologías que han permitido obtener esta posición de tecnología se llama Skyactiv​ no solo implica mejoras en los motores o cajas de cambios sino que también ha implementado mejoras en el chasis y en la carrocería para reducir el peso del vehículo y aumentar así su eficiencia. Pero tal y como indica el informe de la EPA, y adelantándose a los datos de 2017, el fabricante nipón es el único del mercado que monta motores de inyección directa en el 100% de sus vehículos, seguido muy de cerca por Mercedes, BMW o Volkswagen.

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Tecnología y nuevos vehículos

Los planes del fabricante nipón no se detienen. Liderar los informes de la EPA no significa que el ritmo de las innovaciones se ralentice, especialmente en un momento en el que los vehículos híbridos, híbridos enchufables y eléctricos están llamados a erigirse en alternativa. Frente a estas opciones, Mazda quiere apostar por dar una vuelta de tuerca a sus propulsores con un nuevo motor, llamado Skyactiv-X, llamado a ser el primer gasolina en utilizar encendido por compresión, una tecnología que permitirá que la mezcla del aire y del combustible se produzca de manera espontánea al comprimirse en el pistón.

Estos propulsores llegan a generar un 30% más de potencia con un 20% menos de consumo y emisiones. Según Mazda, en 2035 el 85% del parque mundial aún usará motor de combustión de alguna forma, así que las nuevas tecnologías de la compañía en híbridos o eléctricos pueden dar mucho de sí.

No habrá que irse tan lejos para echar un ojo a un catálogo que también contará con vehículos eléctricos de cara a 2019-2020 y al que también se añadirán modelos híbridos enchufables a partir de 2021. El objetivo de la marca es el de estar en condiciones de ofrecer un abanico de tecnologías lo más diversificado posible para adaptarse a las necesidades de cada cliente y de cada mercado. Después de haber enamorado al jurado del salón de París con su último 'concept car', Mazda pretende seguir liderando las estadísticas de la EPA con más tecnología y nuevos modelos de vehículos.

El bolsillo es uno de los aspectos a tener en cuenta a la hora de hacerse con un vehículo. Y no hablamos solo del coste de un coche sino de lo que nos va a suponer su mantenimiento, en especial a la hora de llenar el depósito de combustible. Por ello, la eficiencia energética de un vehículo es un factor que ha ido ganando peso con el paso de los años. Que un coche pueda hacer cada vez más kilómetros con un solo tanque es una muestra de los progresos tecnológicos que se están dando en ese ámbito.

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