BMW Serie 2 Active Tourer, un monovolumen moderno

Cuando BMW lanzó al mercado el Serie 2 Active Tourer y su variante de carrocería larga, el Grand Tourer, creó un nuevo segmento en el mercado, el del monovolumen compacto Premium. Tres años después llega una actualización del modelo que aporta interesantes cambios en su mecánica con motores más eficientes, en su estética y también en aspectos relacionados con la tecnología. El nuevo modelo llegará al mercado español en el mes de marzo.

Tras más de 340.000 unidades vendidas desde su lanzamiento en 2014, los nuevos Serie 2 Active Tourer aportan un frontal con nuevo aspecto, en el que destaca una amplia toma de aire y parrilla más llamativa, junto a una trasera en la que lo más llamativo son sus tubos de escape más grandes. Con ello se consigue transmitir un aspecto más dinámico a este vehículo de enfoque familiar. También destacan los nuevos faros de LED opcionales y los faros autoadaptables con luz de carretera antideslumbramiento. Faros dobles redondos al más puro estilo BMW.

A nivel mecánico, lo más llamativo es la incorporación a la gama de motores diesel y de gasolina completamente revisados para mejorar sus consumos y emisiones. Los propulsores para el Active Tourer entregan potencias que oscilan entre 116 CV y 231 CV, mientras que en el caso de la variante de carrocería larga o Grand Tourer no se ofrece la versión de 231 caballos y en este caso la potencia oscila entre 116 y 192 caballos. El consumo es un aspecto clave en estos modelos de enfoque eminentemente familiar. Esta familia de motores se integra en los BMW EfficientDynamics y los valores homologados oscilan entre los 4,3 y los 6,4 litros.

Filtro de partículas

Desde marzo de 2018, todos los motores diésel emplearán tecnología de tratamiento de gases de escape con un filtro de partículas diésel, catalizador de NOX y sistema SCR (Selective Catalytic Reduction). Este último utiliza la inyección de una solución de urea (AdBlue) para reducir drásticamente los óxidos de nitrógeno de los gases de escape del vehículo. Además, los motores diésel de cuatro cilindros incorporan desde ahora la tecnología BMW TwinPower Turbo, que incluye dos turbocompresores.

Otro aspecto destacado es que junto a la caja de cambios manual de seis marchas, se ofrece también una automática de 7 o de 8 marchas. La primera de ellas es de doble embrague y permite unos cambios mucho más rápidos, mientras que la segunda, de ocho relaciones, es automática clásica con convertidor de par. En ambos casos tienen la misma denominación, Steptronic. Y también están disponibles versiones con tracción delantera o las más completas incluyen la tracción a las cuatro ruedas xDrive.

Además de todos estos cambios mecánicos, el nuevo Serie 2 aporta muchas novedades en su tecnología, sobre todo en lo que se refiere a conectividad, a sistema de navegación, información de tráfico en tiempo real, notificación de hora de salida y función para compartir destino a través de aplicación, web y agenda. Y, por supuesto, la integración más sencilla del smartphone en el coche gracias al Apple CarPlay. También se incluyen otros aspectos importantes como la carga por inducción para teléfonos móviles compatibles y un punto de acceso WiFi que permite conectar hasta diez dispositivos.

El otro aspecto tecnológico importante, que cada día lo es más para los usuarios, es el de los sistemas de ayuda a la conducción. En este sentido el nuevo Active Tourer es muy completo y ofrece entre otros elementos como el control de crucero activo, con regulación adaptativa de la velocidad hasta 140 km/h, y el asistente en atascos, que mantiene automáticamente el vehículo en su carril a velocidades de hasta 60 km/h. Ambos sistemas de asistencia forman parte del paquete opcional Driving Assistant Plus.