Volkswagen, nuevo líder mundial del automóvil

Volkswagen logró con todas sus marcas una cifra de 10,3 millones de unidades vendidas en 2016, lo que supuso una ventaja de 120.000 vehículos con respecto a su gran rival, Toyota, que cerró el año con 10,18 millones de unidades. Un gran éxito para el consorcio alemán, que arrastra el caso 'dieselgate', algo que parece no afectarle para seguir creciendo.

Ambos grupos industriales llevan varios años compitiendo por este primer puesto en el ranking mundial con cifras en torno a las 10 millones de unidades y que los últimos cuatro años se había saldado con la victoria de Toyota. Superar esa cifra de 10 millones les sitúa un escalón por encima de General Motors, que durante muchos años ha sido el líder mundial, y también por delante de los dos nuevos consorcios que se han sumado a esta lucha, la Alianza Renault Nissan y el grupo coreano Hyundai.

Toyota cerró el ejercicio 2016 con unas ventas totales de 10,18 millones de unidades, lo que supuso un crecimiento de un 0,2% con respecto a las logradas un año antes. Estas cifras se lograron a través de las cuatro marcas del grupo, la propia Toyota, pero también su división de lujo, Lexus; Daihatsu, una compañía especializada en la producción de vehículos pequeños destinados principalmente al mercado local japonés; y de Hino Motors, su división vehículos comerciales.

Por su parte el grupo Volkswagen logró un incremento de un 3,8%, que fue lo que permitió a la corporación alemana superar a Toyota en 2016. Además ha podido superar por segundo año consecutivo la barrera de los 10 millones de vehículos entregados a sus clientes finales durante un año completo. A favor del grupo alemán ha jugado su buena posición en el mercado chino.

También ha sido muy destacable el fuerte empujón en las ventas logrado en el mes de diciembre, cuando sus entregas aumentaron un 11,8% hasta alcanzar las 933.000 unidades, lo que ha sido el factor definitivo para superar a Toyota.

De momento, el resto de fabricantes implicados en esta pelea no han hecho públicas sus cifras de cierre del año, pero no parece posible que puedan inquietar a los dos líderes. Por una parte General Motors, el tercer grande a nivel mundial, aún no ha alcanzado la barrera de los 10 millones de unidades, y no parece que lo pueda lograr este año.

En cuanto a los otros dos grandes a nivel mundial, la Alianza Renault Nissan va a dar un importante salto hacia arriba con la incorporación de Mitsubishi dentro de su grupo, lo que le permitirá sumar un millón de unidades más a las de Renault y Nissan. Y este refuerzo le debe posicionar ya muy cerca de los 10 millones de unidades. El otro grupo importante, el de las dos marcas coreanas Hyundai y Kia, se sitúa de momento por debajo de los 9 millones, aunque ambas marcas tienen una importante progresión en los últimos años.