Skoda Superb, el mejor y más amplio coche de viaje por un precio asequible

Skoda cuenta en estos momentos con una interesante gama de modelos que combina calidad de terminación, fiabilidad mecánica y mecánicas eficientes, pero a la que en los últimos años ha añadido también un toque de diseño muy agradable. Ya no son aquellos modelos grandes, robustos y de bajo consumo, pero toscos y feos; ahora son una muy buena alternativa en el mercado, con un diseño moderno, y todo ello bajo el prisma de unos precios muy ajustados.

El mejor ejemplo es este Superb, que representa una muy buena berlina, con un buen nivel de representación, en que los viajes son su terreno ideal. Y es que un coche con cinco generosas plazas, y de verdad lo son —con un espacio para las piernas sin parangón en el mercado con un precio similar—, es una buena alternativa.

También lo es por su aspecto mecánico, con una amplia oferta de versiones, entre las que sinceramente creo que esta que hemos probado, con el motor turbodiésel de 150 caballos, es la más equilibrada. Con este motor, se mueve con mucha alegría, pero sin excesos. Su velocidad máxima es de 218 km/h, pero lo mejor es que acelera de cero a 100 km/h en 8,9 segundos.

Este Superb, como el Passat, están basados en la plataforma MQB del grupo Volkswagen, y por eso este vehículo ofrece un completo equipamiento en cuanto a ayudas a la conducción, con sistemas como el aviso de cambio de carril o el de ángulo muerto, pero lo más interesante es el control de crucero adaptativo y el freno de emergencia.

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Con estas ayudas, con su gran habitabilidad interior y con un motor que mueve con mucha soltura este coche, pero con unos consumos muy ajustados, este Superb es una gran berlina de lujo. En un recorrido entre Madrid y Lisboa, y vuelta a Madrid, después de más de 1.500 kilómetros, el consumo medio fue de 5,7 litros, y eso circulando con rapidez, sin cuidado con el acelerador pero manteniendo los límites de velocidad.

Creo que el Superb es la mejor alternativa para los que necesitan un coche para hacer viajes y lo quieren hacer de manera confortable, con mucho espacio interior y consumiendo poco. Y lo mejor es que el precio es bastante razonable. Esta versión que hemos probado, con el cambio DSG de seis marchas, el motor de 150 CV y el acabado más completo, el Laurent & Klement, tiene un precio 'oficial' de 38.500 euros.

Ficha técnica

Motor: cuatro cilindros en línea.

Potencia máxima: 150 CV a 3.500 rpm.

Par máximo: 340 Nm de 1.750 a 3.000 rpm.

Cilindrada: 1.968 cc.

Combustible: gasóleo.

Velocidad máxima: 218 km/h.

Aceleración de cero a 100 km/h, 8,9 segundos .

Tracción: delantera.

Consumos homologados (urbano/extraurbano/mixto), 5,3 / 4,1 / 4,5 litros.

Dimensiones (longitud/anchura/altura), 4,86 x 1,86 x 1,47.

Capacidad maletero: desde 625 litros hasta 1.800 litros.

Peso en vacío: 1.475 kg.

Precio: 38.550 euros.